Etendard IV M - 11F - 1978

Tu es un grand malade !!! Et j'adore les grands malades ! On bois.un verre quand ?
Et bien évidemment respect pour tout ce travail mené de main de maîtres (ou de milimètres dans notre cas)

Terrible ces puits de trains.
Bonne continuation

Laurent

Yesssss , me again !!!!  

F.....g Alortennéou et ses sbires malfaisants !!!!  

Même pas le temps de p.....  , lui y arrive   :  


Donc , laissons l'ovin ci-dessus faire popo et revenons aux notres , de moutons !!!

Et il me faut faire un triste constat :

MEME quand cela n'est pas de mon fait , il n'y a pas une pièce que je ne vais pas modifier ..... encore un exemple : les volets .

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Après moult ajustages et ponçages, la mise en place sur l'aile révèle encore "une vérole" à l'implanture des ailes à l'intrados...



Les photos :   Vu comme ça , cela a l'air correct : car la CP a comblé les canyons.

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Mais vu de près : y'a un "ch'ti" problème d'épaisseur ... et comme les volets ne sont jamais braqués moteur éteint il faut les aligner avec le profil de l'aile.

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Next : traitement  jointure avec l'aile - bords nets , il me reste encore du boulot dessus

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Next  : rattraper la marche entre mes bords nets réalisés en carte plastique et les-dits volets avec du milliput blanc ( le fin ) .

Une première pour moi et un échec       : je n'ai pas réussi à me dépéguer de la pâte en question .
Pourtant j'avais la plaque de verre , le talc , le rouleau à patisserie sous forme de manche Xacto , mes outils enduits de talc et ... mes 10 doigts .
Ca colle aux doigts ( même talqués )  , aux outils , c'est pas facile à travailler ni couper ni mettre en place .... bref une boule pateuse et pégueuse à fini à la poubelle ... plusieurs en fait.  

Ceci dit , je retenterai l'expérience milliput mais pour faire autrechose de moins fin.

Donc je suis resté le bec dans l'eau et la motivation dans le lac .... je ne voulait pas refaire le coup du putty+dissolvant car il ne faut pas en appliquer 2 fois au même endroit , or , ces volets nécessitent d'y revenir pour avoir une finition propre ( à mes yeux d'e....r de m......s ) .

.... Et puis je me suis souvenu avoir lu que certains maquéteux utilisent de la cyano + talc comme enduit.

Encore une première et après quelques essais ce fut... c'est une réussite :
Pour faire court : on dose à vue de nez , en fonction de la fluidité souhaitée : goutte de cyano dans la coupelle ( so chic isn't it ? ) , le talc versé avé la truelle , on touille avé le cure-dents et hop sur la pièce !

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Ca sèche en quelques minutes , c'est aussi fin que le putty , il n'y a pas de retrait , on peut en rajouter en fines couches si besoin  et ça se ponce bien plus facilement que la cyano pure : c'est décidé , c'est adopté !


Ci-dessous :
1 = 5 minutes après application
2 = après ponçage au grain 600 , c'est déjà convaincant , avec le primer ça devrait le faire .

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A dans 2 secondes ...... disons minutes....  si l'autre c... de "Alor machin-truc" me lache les pompes ...  

Philippe a écrit:

Tu es un grand malade !!!  Et j'adore les grands malades ! On bois.un verre quand ?
Et bien évidemment respect pour tout ce travail mené de main de maîtres (ou de milimètres dans notre cas)

C'est quand tu veux !

loule13 a écrit:

Terrible ces puits de trains.
Bonne continuation

Laurent

Me revoilà à me battre avec ces volets !    :eeeeee:

Nous avons encore  des joints perfectibles et un gros problème d'ajustage à l'intrados ( une marche digne du pas de l'Escalette et un sillon large comme la vallée du Tarn à Millau ).

Un ponçage plus qu'appuyé a été à nouveau nécessaire pour aplanir les raccords entre la carte plastique, le cyanotalc et le volet.
Bilan: en dépit des précautions prises, les carénages des commande de volet les plus proches du fuselage sont .... HS .... J'ai décidé de purement et simplement les supprimer ( ce que j'aurais du faire depuis le début, j'aurais gagné un temps fou et obtenu un meilleur résultat ... ).

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Ils sont refaits en carte plastique taillée ,

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... affinée ( plaques de renfort ) , mise en forme par ponçage ( carénages ) . A gauche carénage terminé , à droite brut .

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Finalement je suis arrivé à ça:

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Ce n'est pas parfait mais avec le primer , un nième poncage pour s'ajuster au mieux au profile de l'aile , ça ira.
Avec le recul , je suis satisfait car l'extrados présente cette légère surépaisseur qui montre que le volet s'encastre dans l'aile et l'intrados est maintenant présentable mais alors ... quelle galère !!!!

A de suite !!!

Re-me-voilou-là !

Après ces  volet de m...

Je me concentre sur une autre partie de la bête : les peuneus !  AHHHHHHHH !

Je fais mienne cette maxime plastivore qui nous a été rapportée phonétiquement par tradition orale : " adefodtruskinsorlebotin " qui se traduit pour les plastivores francophones par : " si tu n'as pas de transkit , sors les post it " .  OHHHHHHHHH !

Vous aurez tous déjà reconnu , je n'en doute pas ,  une technique évoquée sur le forum Fighters par Monsieur Alf himself pour graver les peuneus.

Donc il faut  :
- Des peuneus NON GRAVÉS ( sinon c'est un peu bête comme démarche ....    )
- Une mini-scie en photodécoupe
- Des post-its accrochés entre eux , enfin empilés quoi ... un bloc en fait ... sinon la technique risque de foirer !
- Un plan de travail bien rigide histoire de maintenir la planéité entre la scie et la roue.
- Un plastivore motivé car c'est long !!!!

1er avantage supplémentaire des post it : positions successives de la scie repérables et conservables pendant le montage pour regraver à nouveau au besoin (sauf si ---  a) tu utilises les post it pour ta liste de courses entretemps ---- b) tu as oublié d'annoter les feuilles     )

2eme avantage : écart entre stries garanti ( sauf si tu ne sais pas compter les feuilles   RE -     )

En images :

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Voilà encore un détail qui compte à mes yeux et une étape de plus de franchie.  

A de suiiiiiiite !

Histoire de changer un peu de registre :  je vais vous réveler la déco choisie , @poseidon690 , une réponse plus détaillée à ta question de dimanche.

Avouons le , sur ce coup là j'ai un peu fait ma danseuse !!!!

En même temps j'ai eu tout loisir de choisir car je me suis procuré la planche colorado 48-29. Ma planche Heller étant mal imprimée et le SAV est resté sourd à mes suppliques ( comme quoi des fois , ils sont pas si top que ça .... )

-Je veux une machine bleue et blanche ( mise service jusqu'àu début des année 80 ) , avec le mot Marine dessus ( à partir de 1977 )  , des bouts de bidons rouges ( car peu vu au 1/48 : donc 11F ), une config nounou qui est pour moi emblématique de l' Aéronavale ( donc numéro 5 ou 50 et supérieur ) , avec un numéro peu vu en maquette au 1/48 , j'éviterai donc le 52    .

Finalement j'ai trouvé l'oiseau rare : affecté à la 11F de novembre 77 à septembre 78 : le 61

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Je sais ce que vous vous dites : aucune preuve d'appartenance à la 11F sur ce cliché , je sais mais c'est pour illustrer!

En v'la d'autres : The beast in action !

Ci-dessous le p'tit gars de l'Orne  avec ces copains de la "onzèf" , il doit être enrhumé car il a un kleenex beige sur le pif !!!!

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Le même dans une posture peu académique  : j'avais en tête en bolter mais il s'agit en fait d'un wave off incroyable !!!

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Tiens c'est quand déjà qu'j'ai oublié mes pilules ?!?

Oyé , oyé les plastivores , toujours vivants ??????  

Alors Une p'tite dernière pour la soirée , je souhaite introduire les prochains jouets qui entreront en scène lors de ce montage

NAAAAAAANNNNN  , ....... il ne s'agit pas du tout de ce que vous pourriez éventuellement penser !!!!  

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Ca sert au scratch !!! si ! si !

Curieux de voir ce que tu vas faire avec le gros truc noir......

superbe boulot

Yan

Le kamikaze du forum, scratcher jusqu'au stade final, 24/24 et 7/7, un vrai dinggggggggueuh! Rien ne l'arrêt, surtout pas un panier (de basket, of course!), j'attends la mise en peinture dans les heures qui suivent mais je vais m'effondrer avant, hélas! Quelle résistance et quelle volonté, tu iras loin basket-man-scratcheur-fou!

Je suis admiratif du travail accompli..

Hello,

Je decouvre tout le boulot, c'est genial

Pour eviter de bouffer toute ta cyano en mastic, tu peux la remplacer dans ton melange avec du talc par du Klir. Memes dosages, memes effets, et une tenue garantie, mais bien moins cher au litre ...

TASSIN a écrit:

Curieux de voir ce que tu vas faire avec le gros truc noir......

Pareil !

Klir et talc ça marche super !

il est fouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

TASSIN a écrit:

Curieux de voir ce que tu vas faire avec le gros truc noir......

Cochon ... c'est "introduire" qui t'a mis la puce à l'oreille ???

goose1977 a écrit:

superbe boulot

Yan

Salut toi , tu viens icizossI ? Tu connais la suite .... alors chuut !

FW190Dora a écrit:

Le kamikaze du forum, scratcher jusqu'au stade final, 24/24 et 7/7, un vrai dinggggggggueuh! Rien ne l'arrêt, surtout pas un panier (de basket, of course!), j'attends la mise en peinture dans les heures qui suivent mais je vais m'effondrer avant, hélas! Quelle résistance et quelle volonté, tu iras loin basket-man-scratcheur-fou!

Pas kamikaze , juste atteint de détaillite aigue !!! Je te rassure ... ou pas ... car ce travail s'est étalé sur 2 ans .

JP a écrit:

Je suis admiratif du travail accompli..

Poseidon690 a écrit:

Hello,

Je decouvre tout le boulot, c'est genial

Pour eviter de bouffer toute ta cyano en mastic, tu peux la remplacer dans ton melange avec du talc par du Klir. Memes dosages, memes effets, et une tenue garantie, mais bien moins cher au litre ...

 
Le klirotalc : j'ai essayé , je préfère la cyano, je trouve ça plus solide et ça sèche plus vite , mais je vais réessayer à l'occaz.

Philippe a écrit:

TASSIN a écrit:

Curieux de voir ce que tu vas faire avec le gros truc noir......

Pareil !

cf : réponse Tassin  

mittelkimono a écrit:

Klir et talc ça marche super !

Ok , j'vais réessayer .

fthouret a écrit:

il est fouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !

Bon ... j'ai les noms des sacripants libidineux !!!!!!!    

Apprenez chers lecteurs que cette chose oblongue est un étau de bijoutier : moyennant une poignée de brouzoufs ( 8/9 euros ) vous pourrez ainsi manipuler aisément les bijoux ( pas de famille      .... attention les chenapans  : j'ai toujours les noms  !!! ) ou pour ce qui me concerne les petites pièces ( pas le service 3 pièces !!!!!      ).

Que vous souhaitiez tailler, limer , polir etc .... la pièce tient bien en main !  ( comme disait la jeune mariée        )

De plus , un coin qui sert à serrer ,  associé à des "lèvres" en liège assurent une préhension stable mais légère . Pour faire court, ça tient bien sans casser !

Démonstration à suivre ce soir , la victime sera cette horreur qu'Heller prétend être la crosse d'appontage.

Voilà le principe :

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Cela fonctionne évidemment des 2 cotés et on peut ajuster la pression de serrage au plus juste : il suffit de coincer la pièce à saisir et de bloquer avec le coin dans la fente opposée.

Mon outil étant bas de gamme il n'est pas adapté pour les pièces minuscules ( 1mm et moins ) mais pour le reste c'est très utile ... enfin pour moi !

Ah ben en voilà une explication qu'elle est bien !
Je suis désolé que tu sois pourvu d'un outil bas de gamme..... mais j'espère que cela ne nuit pas à ton bonheur.....

les bijoutiers ont tous les outils dont n a besoin. le problème c'est que c'est hors de prix. l'avantage c'est qu'ils sont haut de gamme et inusables

hello

j'avais rater ce poste

chapeau pour le boulot realiser, c'est magnifique de precisions !!

Philippe a écrit:

Ah ben en voilà une explication qu'elle est bien !
Je suis désolé que tu sois pourvu d'un outil bas de gamme..... mais j'espère que cela ne nuit pas à ton bonheur.....

fthouret a écrit:

les bijoutiers ont tous les outils dont n a besoin. le problème c'est que c'est hors de prix. l'avantage c'est qu'ils sont haut de gamme et inusables

Oui , tu as raison , comme les outils de dentiste dans un autre registre.

Arthenius a écrit:

hello

j'avais rater ce poste

chapeau pour le boulot realiser, c'est magnifique de precisions !!

Bonsoir à tous !

Plastivores du sud comme du nord !

Au début de ce montage , qui devait , rappelons le , constituer une remise en jambes après de longues années d'arrêt , cette pièce devait rester vierge de toute intervention.

Seulement voilà , elle était bien voilée , donc redressage et .... cassage ... un signe du destin ....  

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Quitte à travailler un peu plus , je me suis vraiment amusé à en refaire une plus proche de ça :
( crosse d'Etendard et de SEM sont identiques )

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Etape 1 : se servir du laideron comme patron . ( papier millimétré car mon plateau de coupe est trop imprécis )

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Etape 2 : la structure à base de "toujours vert" : dans ces cas là j'adore le H

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Etape 3 : Découpe des barres : "chaud chaud"  car je n'avais pas de massicot à l'époque ,  et  le biseau est pointu ,  le profil H doit rester "nickel" et il n'y a aucune marge d'erreur dans l'angle à donner, sinon la crosse ne rentrera plus dans son logement. Pire : elle  sera de guingois ce qui serait encore plus laid qu'une pièce grossière mais symétrique !!!

Le collage s'effectue avec les pièces bloquées à la bande TAM avec cyano puis cyano/talc car les surface de collage sont ( très ) étroites . Un conseil : placez un petit poids sur le tout : je ne l'ai pas fait et la planéité du "zimbrec" n'est pas totalement parfaite....
Les pivots sont prélevés sur le laideron.

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Etape 4 : entrée en scène de l'étau !!! - le croc sera "travaillé en férocité"  solidaire du laideron .
1 = patin en 2 morceaux  car la partie qui racle le pont est plus large que le haut ! ( je sais ... pauvres diptères )
2 = embase des boulons de fixation du patin sur le croc
3 = coupe des boulons (faits en étiré) - au rasoir -  ce qui évite toute pression sur les pièces ( c'est trèsssss fin )

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Etape 5 : Les boulons du croc - en étiré encore ... JE SAIS , il auraient dû être octogonaux .... et la macro n'est pas tendre ...
1 = vue de dessous
2 = vue de dessus

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Etape 6 : les boulons de la crosse - étiré encore - grappe Heller Mirage IV 1/72 monté il y a ... prescription  

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Etape 7 : Le croc est désolidarisé du laideron ( scie photodécoupe TAM ) et greffé sur la nouvelle crosse - puis contrôle sur plan ... au sens propre !
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Etape 8 : comparaison avec le vrai : c'est pas parfait mais le look général est là et à l'oeil nu, cela donne une finesse incomparable avec l'original Heller.
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Ah un dernier truc : j'ai failli abandonner cette crosse un paquet de fois ... mais non ... et du coup je ne pouvait pas laisser le croupion en l'état  , il m'a fallu le mettre au niveau ...

A suivre asap :

magnifique

Yan

Simple non ??????????????????????