Le P-38 J de Revell Vintage au 1/32

Bonjour ,


Merci tes montages sont précis aussi bien dans l'histoire que dans le modèle et la réalisation m'épatera toujours.



Ce fut un régal merci .

Salut Serge

pour l'étoile de la cocarde de l'extrados de l'aile gauche, c'est voulu qu'elle soit abîmée?

Beau P-38 de réalisé



Laurent

Merci nateos et à vous tous qui lisez et appréciez mes études!

Laurent dans les photos de la réplique achevée qui vont suivre, il y aura encore quelques reprises et modifications. 
Le "pet" dans l'étoile était volontaire, mais il ne me plait pas et il se verra beaucoup moins.

Serge

ah oui grand respect... tu devrais changer le marteau par une baguette magique sur la photo... Car ton P -38 revell est très sympa!

Merci!

Pour étayer la rubrique "traitement des bandes d’invasion", les dimensions devaient être de 45cm de largeur pour les monomoteurs opérationnels et 60 cm pour les multimoteurs; trois bandes blanches et deux bandes noires. Dérogations accordées pour les petits gabarits (Piper L4, Tiger Moth.....)

L'obligation établie conjointement par les alliés concernait tous les avions susceptibles de prendre l'air dès la déclaration "Overlord" et ce quel que soit l'endroit. 
Tout aéronef non pourvu des bandes de débarquement était susceptible d'être abattu.


Parmi bien d'autres, voici deux exemples de réalisation "à l'arraché".


-  sur un Spit Mk IX, à l'aide de chiffons sur morceau de bois en guise de pinceaux et à main levée!




Sur un Waco, avec pinceau également à main levée; on remarque les différences de largeur entre les bandes noires et les blanches.


Sur le B-26 les bandes ont été interrompues pour ne pas recouvrir les lettres d'identification.






Sur les chasseurs et avions d'assaut, les bandes détouraient parfois les marquages ou les recouvraient carrément.
Les lettres d'identification étaient alors repeintes en petit sur d'autres parties de l'avion.

Bonjour Strato51,

un montage comme je les aime, maquette entourant l'Histoire .

Tomcat71

Bonjour Strato, j'ai parcouru ces 3 pages de post avec des Yeux grands comme des soucoupes, comme si j'avais 10 ans (sauf que j'en ai 62), bref on s'en f..., très très belle réalisation et que de belles photos, le nombre m'épate.......J'ai juste une petite question (je suis novice ou j'ai pas bien lu les commentaires)

sur la page 1 les parties fixes de la verrière sont presque opaques !!!! et plus loin (page 2 je crois) elles sont "Nickel", avaient elles été protégées ????? si je peux avoir un tuyau, merci d'avance, sinon c'est pas grave........Amicalement et avec un grand plaisir pour la suite...................Tosh

Bonjour Toshiro77 et bienvenu sur mes posts.
 
Très heureux si j'ai pu (sans le vouloir) te rajeunir de 52 ans, le temps de la lecture de cette étude !

Sur Scalemodel on partage nos connaissances et c'est comme ça qu'on progresse dans notre hobbie pacifique qu'est le maquettisme. 
Si tu as le temps, une visite sur les montages divers et variés t'apprendront certainement des trucs et astuces et la rubrique dédiée " la caisse à outils" n'est pas à négliger non plus.

L'opacité sur les parties vitrées est obtenue par la pose et la découpe précise de masques auto collants. Ce sont en fait des pochoirs que tu peux aisément réaliser avec de la bande d'adhésif du commerce ou ce qu'on utilise pour recouvrir les livres (c'est le cas sur ce P-38).
 
Il faut impérativement utiliser une lame neuve afin d'obtenir une coupe précise et procéder avec délicatesse. 

exemple sur ce SNJ- 3C (T6 version navalisée) où les parties vitrées sont importantes



Une fois les verrières peintes, les pochoirs sont délicatement retirés et les montants apparaissent bien rectilignes, ce qui est très difficile à obtenir à main levée. 



Si tu n'utilises pas l'aérographe mais la brosse ou le pinceau, évite de trop diluer ta peinture afin qu'elle ne s'infiltre pas sous l'adhésif.

Bons montages et belles peintures!

Bien cordialement
Serge

Re coucou Strato......grand merci pour toutes ces explications, oui bien sur je vais visiter "Caisse à outils" et les autres post, j'ai déjà commencé mais il y a pléthore......j'en ai les yeux qui me sortent de la tête...............Je crois avoir compris la protection sur les verrières, donc merci et bon courage pour la suite..................Très cordialement.......Lionel

Quel travail magnifique!!!

:33333333333333 :33333333333333

Hello Serge, qu'utilises-tu pour réaliser les câbles d'antenne au 1/32 stp ?
Encore un montage d'anthologie

bon, je me sens tout petit avec mon modèle. Quand je vois tout le travail que tu as fait dessus, je comprends que tu refermes les boîtes Tamiya...... pas assez de travail mon fils !
histoire de reprendre un bon vieux slogan connu que par les plus de 50

Par contre, cela montre la force de Tamiya dans le détail de ses boîtes, car quand je vois les détails sur le modèle au 1/48 que je vais par rapport à ton modèle au 1/32, je reste scotché.

C'est sur ce n'est pas le même prix, même si au 1/48 Tamiya reste fort raisonnable

Bon il ne me reste plus qu'à bien finir la mienne

Salut Thierry,

Tu n'as aucune raison de te sentir petit dans "l'échelle des valeurs" du maquettisme car le "travail" que tu mènes sur tes projets est excellent et le P-38 en cours ne dépareille pas. J'attends la suite avec une certaine impatience.

Tamiya a toujours été prisé par les maquettistes et sa réputation n'est pas galvodée.
Jadis j'ai monté quelques 1/48 pour des copains, des Monogram et Tamiya et j'ai trouvé ça très chouette. Mais ce sont surtout les productions au 1/32 de Revell et les 1/24 de Airfix qui attiraient ma convoitise, mais sur ces maquettes du début 1970, le niveau de détail était réduit à la portion congrue et les montages étaient constellés de difficultés à résoudre.
Ce fut pour moi un excellent apprentissage et un "auto challenge" à réussir...  
Ma passion de l'aéronautique s'est développée à l'aune de sa riche histoire et mon souci du détail dans la construction maquettiste et modéliste m'a vite amené à la "philosophie de la réplique" qui peut se résumer à: un avion précis et son pilote en un instant T!

Pour autant, je me régale des montages proposés sur le forum et dans tous les domaines. Les échanges sont sympas et fructueux, quelque soit le niveau et à priori, chacun y trouve son compte....et moi, j'apprends toujours quelque chose.

@+ Serge

Merci Serge. J'apprends tous les jours à vos contacts et à vos remarques qui nous forcent (gentiment) à aller un peu plus loin. Par exemple ma Jeep willis n'est pas encore finie car après ton commentaire (fort judicieux) je me dois me refaire ce tendeur d'antenne pas très chouette.

Je ne me lasse pas de lire tes posts toujours fort bien documentés, en histoire et photos de montages.

Au plaisir

Merci Thierry