[frog] Bristol beaufighter Mk 21 1/72

Merci beaucoup les gars

Beau taf sur les trains, surtout pour l'échelle

Merci . Vu les photos de l'appareil vues un peu partout sur le net j'ai décidé d'ouvrir la cloison situés derrière le pilote .

Et comme elle est collée l'ouverture n' pas été d'une grande simplicité .

J'ai foré quelques trous que j'ai rejoint avec une fraise, et le résultat est relativement probant .

chouette boulot

Merci yann . Séance de peinture aujourd'hui, les roues, les personnages, poste de pilotage, trains

moteurs et les différents emports .

chouette boulot

Il avance bien ce Beau !!!!

Merci . Le poste de pilotage est complété avec le pilote et le navigateur . Une pièce prévue pour l'arrière du poste de ce dernier bien que sur les grappes n'est pas indiquée dans la notice, je l'ai peinte et vérifié la bonne position dans le fuselage .

Les harnais sont simulés par un trait de pinceau acrylique vert qui ne sera certainement pas visible une fois le tout collé, travail inutile en fait . Les orifices des canons sont percés, alors qu'ils n'étaient que très vaguement simulés sur la maquette .
Le suite un peu plus tard !!!

tres beau travail






yannick

chouette

Il avance bien..

Beau travail à si petite échelle

Merci à vous . Je reviens aux moteurs . Afin de ne pas être gêné dans mes peintures, je vais insérer en force un tube en plastique dans lequel sera libre un axe métallique qui verra les hélices collées à ce dernier .

Le problème du métal c'est qu'il usera le tube, mais je n'ai pas d'autre choix car la dimension de l'orifice des hélices ne sera pas compatible avec aucun autre tube ou axe en ma possession . D'un autre côté il est peu probable que je passe mes journées à faire tourner les hélices d'un beaufighter Frog au 1/72ème !!! Il faut quand même que je fore un peu plus mon tube

Et pour ce faire j'inverse les rôles, je maintiens le foret et fais tourner le tube, ce qui permet de mieux appréhender la bonne position des deux éléments .
Vu que l'axe métallique va frapper sur l'arrière des fuseaux je colle au mastic bi-composants une plaque métallique découpée dans une cannette de coca zéro calorie (très important, sinon ça ne fonctionne pas) . La découpe est faite à l'aide d'un instrument à la précision redoutable qui permet une exactitude de l'ordre du décimètre au 1/72ème, j'ai nommé l'indispensable Pifomètre à Zizotron à Cardan (pour ceux qui ne connaissent pas, ils peuvent se référer au montage du Haunebu sur ce forum où il est fait mention de cette invention typiquement Française)

Puis les moteurs sont coupés de leur support

insérés dans les capots et collés avec un renfort à la cyano pour éviter qu'ils partent se promener dans les fuseaux .

Je découpe (toujours avec le même instrument de mesure) une fausse grille que je colle sur les ouvertures de mes prises d'air moteur

Revenons au poste de pilotage, j'ai constaté sur plusieurs photos la présence d'une sorte de tube positionné du côté droit du pilote et allant vers l'arrière du fuselage, je suppose qu'il s'agit du système de réchauffage/refoidissement, et je le simule avec un fil électrique blanc puisque c'est la couleur proposée qui me semble néanmoins sous-dimensionné .

Puis, ayant la flemme de confectionner un manche à balai correct, je le simule là aussi avec un morceau de fil électrique (noir) que je dénude afin de faire apparaître l'extrémité dudit manche

Puis je colle le tableau de bord sur les plots précédemment créés .

Lors d'un test à blanc je me rends compte que la console gauche empêche le positionnement de la verrière, et je ponce cette partie .

En fait je vais décoller cette portion car elle est beaucoup trop haute et est visible à travers la verrière . Et ça ne me convient pas !!!
A suivre ...

chouette boulot

j'ai essayé sans succès de décoller la console latérale posant problème pour le positionnement de la verrière sans succès . Je la coupe donc à la bonne hauteur, il faudra repeindre ça !

Les prises d'air voient leurs grilles coupées et les côtés poncés, c'est là que je me rends compte que même les côtés de ces pièces ne sont pas droits ! Décidément !

Un veine est forée dans le tableau de bord afin de coller un simulacre de collimateur, légèrement sur la droite .

A droite se trouve le morceau de plastique dans lequel sera coupé le collimateur . Toujours à l'aide de mon pifomètre je découpe dans un matériau noble comme un petit pot de danette (propre !!) un cache destiné à combler le trou présent entre le bord du fuselage et le tableau de bord

voici ce que ça donne, correct je pense !

Pour le futur il y a un peu de peinture à faire sur ce kit afin d'avancer .
Ce montage de ce mauvais kit m'ayant interpellé, et me rappelant que j'avais un beaufighter sur mes étagères j'ai vérigié . En fait j'ai bien une maquette de ce type d'appareil, mais c'est un kit airfix, qui, pour le moment, est largement supérieur d'après ce que je constate, à celui-ci .
La suite bientôt

chouette avancée bravo

Ah ! Le coup de la Danette ça le fait bien

Bonjour Serge.
je viens de parcourir ce post que j'avais perdu de vue depuis 2 mois.
Sacré boulot de détaillage avec une mention toute spéciale pour les moteurs.


A+ Philippe.

Merci à vous les gars . Les ailes sont collées, poncées, l'ajustement de ces pièces n'appelle aucun commentaire, j'ai simplement passé un petit foret dans la prise d'air afin de l'arrondir .

Je pensais pouvoir finir ce kit avant la fin 2017, même en aménageant l'intérieur, mais ce kit est si peu exact, si peu précis, que le travail nécessaire pour obtenir quelque chose de correct (sans être non plus un ayatollah de l'exactitude) me prend beaucoup plus de temps que prévu .

joli joli

Merci goose ! Je vais installer les aiguilles de seringue pour simuler la bouche des canons, et afin d'éviter de cochonner la peinture, je peints à priori la partie du fuselage dans laquelle je vais insérer les micro tubes . La peinture utilisée pour ce kit est la référence humbrol matt 30

La suite !!!!!
La cloison arrière du mitrailleur est collée, et l'ensemble poste de pilotage-mitrailleur avec le plancher est collée dans le fuselage . Puis les deux parties de ce dernier sont collées et maintenues ensemble La partie arrière sur laquelle se trouve l'opérateur radar a tendance à se relever, et il a fallu le maintenir en pression afin d'avoir une assise correcte .

Quand au joint entre les deux parties il est mauvais et l'ensemble est maintenu pendant que la colle soit sèche . Pandant 24h . La glace du collimateur est découpée et collée sur ce dernier .
Je reviens vers les hélices, avec celles-ci, l'axe et le support de ce dernier . Le support d'axe (en alu) sera inséré en force dans le moteur .

Auparavant l'axe d'hélice sera coupé afin que la partie arrière frotte sur la plaque en alu collée sur la partie mâle de l'aile, l'hélice est collée sur son axe, et afin de maintenir l'hélice dans le support d'axe, un morceau de coton-tige étiré est inséré en force dans l'axe d'hélice en affleurant l'arrière de ce dernier .

Puis l'ensemble hélice/axe d'hélice/support d'axe/arrêtoir d'axe est mis de côté pour sécher en attendant l'insertion des ensembles dans les moteurs . Cette technique permet de ne mettre les hélices qu'après avoir peint entièrement la maquette et leur permet de tourner librement .
Je colle maintenant les moteurs sur les ailes, en faisant attention à leur positionnement, aussi bien en site qu'en azimut

et un test à blanc me fait voir que les prises d'air d'une part n'ont pas de picot de positionnement et d'autre part qu'elles ne peuvent se fixer correctement sur les fuseaux moteur .

Il faut donc couper et poncer toute la partie inférieure de ces pièces afin de les faire correspondre à leur emplacement sur le kit .

Pour avoir consulté un tas de photos je me suis aperçu qu'il existait, sur les Mk21, des prises d'air longues (comme celles du kit), courtes, avec ou sans grille sur le devant !!!!!
Donc frog n'a pas fait d'erreur avec la longueur de ces pièces . D'autre part, l'emplacement relatif des prises d'air , par rapport au moteur, est correct pour ce type d'élément .
Pour la suite, ce sera of course un petit détail, les bouches des canons de 20mm qui affleurent le fuselage, photo oubliée, et le creusement des mitrailleuses d'aile ...

Il avance bien..

Hello,

Toujours pointus et plaisants à suivre tes montages, merci pour tout ça, et, bien sûr, joli travail