Année Airfix - Chance Vought F4U-1 - Gull Wings - 1/72

C'est efficace..

Très JP, très !!

J'en étais resté au socle. Il ne reste plus qu'à passé un vernis quelconque sur les moulures du socle et, à l'occasion de la troisième couche, poser la petite plaque de titre. Il faut toujours mettre un titre, cela fait jouer l'imaginaire. Bon, il est vrai que parfois, cela peut-être tiré par les cheveux mais, justement, c'est ça qui est marrant...

Bon, pour le Ju, le titre est assez explicite et renvoi directement aux combats au-dessus de la Manche avec les chasseurs anglais...

Excellente maquette qui renvoie aux dernières nouveautés Airfix.
Commence un peu à m'ennuyer, moi, avec ces trucs qui se montent en soufflant dessus...
Voyons, voyons, voyons...
Le 190 New tool est engagé, donc, je le fais mais ensuite ?
Du vieux ? Qu'ai-je en stock ?
Un Val, un Corsair, un T-6, un Sparviero, un Marauder, un avenger, un Spit, un Widgeon...?
Tiens, un truc que je n'ai pas vu souvent, un réacteur, un bi-réacteur, pour être exact...Un Il-28.
Un peu de temps pour réfléchir...

























A bientôt pour la suite !
Philippe

il est magnifique :44444444444444 :44444444444444

Yan

Hello Philippe ! Très réussi ce Stuka ! Bravo à toi.
un Il 28 à suivre ? Banco !

absolutly stunning !

Hello,

Joli piece, avec une presentation tres reussie

Felicitations

salut,

excellent le rendu, une belle baffe...

Bravo, magnifique !! :33333333333333 :33333333333333

di diou qu'il est beau celui là
:33333333333333 :33333333333333 :33333333333333

Philippe

je me répéte mais je l'aime Stila , un de mes préféré , dans ta collection

Pierre

tres belle realisation

Merci à vous !!

Bon, allez, j'avais commencé à dégrapper ce petit Focke Wulf avant de partir en vacances pendant que le Stuka séchait. Il se monte agréablement, tranquillement. Certes, un peu d'ajustement et de ponçage seront nécessaire mais rien de rédhibitoire. Un point de mastic, cependant, sous le capot moteur au raccord aile fuselage. Du coup, pour ces opérations, j'ai préféré découper les mitrailleuses intérieures qui auraient été mises à mal...
Evidemment, même en faisant attention, la gravure disparaît par endroit et il faut la refaire mais, là encore, rien de bien sorcier. Un réglet métallique un peu de bande dymo...Tout ça pour s'apercevoir que les lignes sont bien appréhendées. Je n'ai pas vu de choses manquantes ou erronées. Si, la trappe sur la gouverne de direction est seulement présente à gauche, il faudra la faire disparaître à gauche. Ca, tout le monde le savait en ayant lu l'article d'O.Soulleys dans Wing Master. De la cyano insinuée à l'aide d'un morceau d'étiré de plastique dans la gravure suffira amplement. Ponçage et on y pense plus...



Des ronds sont présents, au nombre de cinq, sur l'anneau frontal du capot moteur. L'endroit n'est, certes, pas facile mais avec un gabarit en photodécoupe (le mien provient d'un antédiluvien set Verlinden, il en existe d'autres, plus récents, sans aucun doute) tout est possible, tout est réalisable !!

La petites difficulté que je m'impose sur ce kit, en dehors des profondeurs braquées vers le bas, des pipes d'échappement refaites en coton-tige étiré et des ouïes de refroidissement dans le prolongement de l'échappement, sera de représenter les rajouts aérodynamique, destinés à éviter l'éblouissement du pilote lors des vols de nuit.

Ce sera un chasseur de nuit, un Wilde Sau, un Illo...

Le cache est bêtement fait en carte plastique collée puis recouverte de scotch alu en deux parties qui se recouvrent comme l'indiquent les photos de l'objet. L'excédent de colle s'ôte aisément avec de l'essence F.





J'entends : "et le cockpit, il n'en parle pas !!"
Il est bien, il est sombre, éclairci aux arêtes avec un gris plus clair.
Deux raisons (dont une bateau).
La première, c'est que l'espace qui reste n'est pas très visible (c'était la facile)
La seconde, c'est que je n'ai pas réussi à trouver une représentation du système d'exploitation du radar Neptun. Sans quoi, pensez bien que je me serais empressé de le faire, en laissant la verrière bien ouverte et faisant foin de la première raison ! Pour me rattraper, je devrai fabriquer les antennes dudit radar.

Allez, hop, j'ai la rentrée à préparer, moi, j'ai un boulot, moi, suis pas toujours en vacances, moi...
Quoi ? 27° cet après midi ? Bon, je vais commencer le boulot par un peu de plage, alors...Faut bien commencer par quelque chose, non ?

Philippe

c'est du tout bon boulot

Yan

Hello ! Bon début

Chouette !

Au 48 non plus, pas d'écran radar ; si c'était le même que sur les 109, il s'agit d'un écran rond assez volumineux (un peu plus que l'horizon artificiel) et placé sur la gauche du tableau de bord, au détriment de je ne sais quels cadrans , car je n'en ai vu qu'une photo, perdue depuis bien entendu

Allez c est parti.

Bonjour, peu de choses ce jour...
Je passe mon temps à choisir la déco, regarder, fureter à droite, à gauche...
Et puis, j'ai trouvé ceci qui répond à la question concernant l'écran radar sur les A8/R11. Bon, je pense qu'il s'agit de la version précédente du Neptun, avec les antennes en pointe de hérisson. Mais, pour la version vers laquelle je me dirige, avec les antennes verticales/horizontales sur les bords d'attaque, qui est aussi un Neptun, on peut imaginer que l'écran n'ai pas sensiblement changé dans la mesure où l'habitacle exigu du 190 n'aurait pas rendu simple l'introduction d'un nouvel écran...
Ici, il est un peu tard pour imaginer revenir sur le cockpit. C'est à titre informatif...





Philippe

Ouéééé bien vu Phi , comme cela en plus je récupère cette photo (c'était celle-là)
Mais bon, comme tu dis, tout démonter pour une tête d'alumette.....

Je savais que cela te ferait plaisir !!
Philippe

Bon ben j’ai trouvé le montage référence pour mon futur Stuka AIRFIX au 48

Merci, ami réunionnais mais je te trouve bien optimiste !!
Sur cette maquette, je me concentre, donc, sur les masques.
Seules, les swastikas et l'insigne de la Wilde Sau échapperont à cette logique, allez savoir pourquoi...
Les premières proviendront d'une planche générique X-Tradécals et la seconde d'une vieille planche Wingmaster où on en avait à chaque abonnement.
Donc, trois modèles de croix noires. Une avec juste les branches blanches pour l'extrados, une noire avec bordures blanches simples sur le fuselage et, enfin, une noire avec bordure blanche et liseré noir pour l'intrados. Dans ce sens là, ce sera mieux dans la mesure où la plus difficile sera aussi la moins visible...
Les masques s'enchaînent dans une logique, au bout du compte, assez simple mais avec un sens et un ordre qu'il faut bien penser. Moi,je ne suis guère logique, sans doute trop simple quant à la pensée...
Donc, il m'a bien fallu penser à tout cela durant toute la semaine, plus la rentrée, plus la flemme, plus ma femme, plus le beau temps, plus...Bon, les raisons ne manquent jamais dans ces cas là...

J'ai débuté par la plus difficile et enchainé ensuite par la peinture.
On distingue mieux à l’œil nu, les effets que j'ai obtenus mais, voulant les préserver des effets atténuateurs et dévastateurs des vernis, j'ai voulu n'en utiliser que le très peu possible, d'où les pochoirs...
Alors, pas de panique, il y aura de la retouche...







Suite plus tard, j'attends que cela sèche bien...
Philippe

Hello Philippe !

Ben ça rend déjà bien comme ça !

Airfix t'auras bien occupé cette année Philippe. Tes montages sont superbes.

C'était fait exprès !!
Je crois, en plus, qu'une seconde année Airfix pourrait se faire sans problème...
Merci, en tout cas pour vos commentaires !!
Philippe

Hello,

Ca rend tres bien, et ca va faire une nouvelle fois une belle realisation