Messerschmitt Bf109G6 Jagdgruppe 50 1/72

Merci et OUF...

vincentm a écrit:

Citation :

merci pour les informations du volet de radiateur, j'ai eu des loupés!!!

Pas de problème, ne modifie pas tes kits, je viens d'apprendre qu'à l'arrêt du moteur, le volet pouvait rester dans sa position, donc ouvert s'il l'était.

J'ai ajouté les renforts sur le joint aile-fuselage, en aluminium adhésif avec rivetage à la pointe sèche:


Comme pour les bosses de capot, j'ai comblé au Milliput lissé à l'eau et au coton tige les petits interstices entre les radiateur d'huile et le capot:


Ensuite ajout des gouvernes d'empennage et réfection du pitot avec du fil électrique en partie dénudé:


Collage du rack de réservoir largable:


Ce dernier provient du rabiot (Hasegawa?), celui du kit n'ayant pas le bon nombre de nervures. J'ai ajouté le tube à l'avant (mise à l'air libre?), la sangle de fixation (PE), et un support en profilé:

Quel travail de précision!

C'est toujours aussi chouette..

Splendide, il avance bien !

Merci à vous.

Je n'ai pas foutu grand chose après un gros mal de dos pendant une bonne semaine. J'ai collé le pare-brise blindé dans la verrière (ainsi que les poignées du pare-brise et le levier d'ouverture, que vous verrez après démasquage):


Ajout des durites de frein et scratch des portillons de train externes. Les compas sont repeints en RLM02:


Masquage et collage de la verrière définitive en vacu. Les volets supérieurs des radiateurs d'eau sont en place:

Merci. Je rencontre de plus en plus souvent des problèmes de collage (là par exemple, les volets supérieurs des radiateurs se sont décollés, et la première tentative de collage de la verrière a foiré). Je me demande si c'est les colles qui sont de moins bonne qualité, mais je pencherais plutôt pour le fait que le plastique de plus en plus mou des kits, contient plus de polypropylène (cette matière molle des figurines Airfix), qui se colle moins bien.

Hello Vincent, sur une petite verrière en vacu : découpes-tu les masques au cutter sur place ou bien préalablement ?

Un montage qui avance bien et fait découvrir des tas de trucs

Citation :

découpes-tu les masques au cutter sur place ou bien préalablement ?

Cà dépend. Quand la forme est géométrique, à l'avance (par exemple les vitres carrées de la partie basculante). Quand elle est arrondie, sur place sur la verrière.

Une couche d'aluminium poli de chez Alclad avant le camouflage. Je n'ai pas peint l'entoilage des gouvernes car je ne compte pas écailler la peinture dessus. L'avion étant presque neuf il y aura à peine quelques éraflures sur les karman ou le capot.


J'ai commencé une Opel Olympia de chez Ace qui accompagnera peut-être l'avion sur le diorama, si j'arrive à en tirer quelque chose de présentable. Je pensais avoir vu ce qu'on faisait de pire comme moulage approximatif, mais ils ont mis la barre encore plus haut.

Bon courage pour la suite

Merci. Pour l'Olympia, il en faut...

vincentm a écrit:

...J'ai commencé une Opel Olympia de chez Ace qui accompagnera peut-être l'avion sur le diorama, si j'arrive à en tirer quelque chose de présentable...

Mais oui Vincent, ça va le faire

J'avance discrètement, je peins les zones de couleur (blanc, jaune, rouge) avant de les masquer, ce qui n'est pas particulièrement photogénique. En parallèle, je monte l'Olympia. C'est loin de Tamiya pour les ajustages mais çà tient debout.

Le châssis de l'Olympia assemblé avec les côtés de la carrosserie:


Assemblage châssis-suspensions-boite de vitesse-arbre de transmission-échappement, peint et patiné:


Montage des parties principales de la carrosserie:

vraiment petite au 1/72!

Elle prend forme et ça sera sympathique dans le diorama..

Toujours du très bel ouvrage malgré les difficultés liées à la marque

le montage avance bien !

Citation :

malgré les difficultés liées à la marque

C'est le moins qu'on puisse dire! Moulage approximatif, plastique friable (on dirait du beurre qui sort du frigo), la peinture tient mal dessus et les vitres ne sont pas fournies, à découper soi-même dans du plastique transparent. Il paraît que c'est un vieux moule et qu'ils font mieux depuis, je leur souhaite...

Voici le test de comparaison des couleurs pour les 2 Bf109 fait sur une vieille aile de P38:
-le 76 "late" est juste du 76 avec un peu de jaune. Cà donne quasiment du sky
-le 76 standard est du XA1208 Xtracrylix
-le 75 est du Xtracrylix XA1207. En-dessous j'ai mis du Humbrol Hu27 que j'utilisais avant
-le 74 est du Tam XF63 avec une pointe de noir, qui ressemble pas mal au Hu32 anciennement utilisé
Le 74 me paraît un feu foncé, le contraste devrait être plus faible avec le 75. Il est pourtant très proche du Hu32 mais bizarrement sur mes anciens kits peints en Humbrol, le contraste était plus faible. Je vais tenter d'utiliser le XF63 direct du pot
-le 82 est du Xtracrylix XA1225.
-pour le 81, je n'aime pas la nuance Xtracrylix trop marron à mon goût, j'ai donc fait un mélange de marron chocolat XA1807 et de dark green XA1001. Cà donne un kaki rougeâtre très foncé assez indéfinissable, ni marron ni vert.


J'ai passé la photo en N&B pour vérifier les contrastes comme sur des photos d'époque. C'est pas mal, ce qui me gêne c'est que le 82 est à peine plus foncé que le 75 alors que dans les camouflages composés des deux couleurs, le vert est sensiblement plus foncé que le gris. Il va donc falloir foncer un peu le 82 par ajout de dark green, ce qui réduira aussi le contraste (censé être faible) entre 81 et 82.

Et ben, c'est une sacrée recherche...