TBF1-C Avenger HobbyBoss 1/48è

Merci Dakota

Je voudrai juste revenir sur une des photos, celle-ci:



Je ne sais pas si vous verrez mieux sur celle-ci:



Ce n'est pas évident de bien appréhender les formes sur une si petite pièce, l'objectif s'y perd un peu !


Tout ça pour vous expliquez que, je cherchais à reproduire des cadrans sur ce petit bloc 6 mm par 3, j'ai fouillé dans ma boite à rabiot en espérant trouver des cadrans en Pe mais nada.

Je me suis dit, je dois trouver une astuce.

J'ai déposé du diluant synthétique sur la face de mon bloc que j'ai laissé sécher quelques minutes et, j'y ai appliqué la pointe d'un cure dent que j'ai taillé afin d'obtenir le bon diamètre, en le retirant cela a reproduit un disque en très légère surépaisseur qui a formé un cadran!


Voilà une petite astuce que je tenais à partager avec vous.


C'est ça ma plus grande motivation dans ce magnifique Hobby


Bonne soirée  

superbe bien l'astuce

Super l'astuce

Bonsoir et merci messieurs

La suite des travaux d'intérieur.
On s'attaque à l'armement :







Ça change quand même non ?

J'adore ces produits Master Model, ils sont bluffant de réalisme,  " leurs coût vaut le coût " Ça se dit ?

Le scratch de l'habitacle est lancé avec comme à l’accoutumé différents fils, cartes, profilés et styrène dilué, et oui, il en faut !

Ils doivent être sponsorisé par Valda chez Hobby Boss !

Des pastilles, y en a partout :





Le plancher :



La paroi gauche :



Le siège, qui présente bien d'origine :



La paroi avant, séparant l'habitacle de la partie motorisation .



Je prépare un peu partout avant d'attaquer les assemblages afin de déterminer que dois je peindre en noir, en intérieur green, en jaune  . . . .


Le tableau de bord une fois poncer afin de recevoir la Pe, ça fait un peu mal au cœur, la gravure était belle :




Une jambe de train une fois rebouchée :



Les différentes charges  qui ne seront peut être pas utilisées, on verra :



Voilà pour ce soir.

il y a encore beaucoup de taf là dedans !

bon boulot l'ami

Bonsoir messieurs

Bon, j'apporterai ici une précision c'est que, la notice Hobby Boss n'en est pas une, de précision .  .  .

Les explications sont un peu vague, on est constamment obliger d'avoir recourt aux montages à blanc si l'on ne veut pas faire de grosses bêtises!

La tourelle en est un bon exemple, on se demande vraiment comment rendre tout ça cohérent. Mais bon, comme j'ai de la patience à revendre et que je ne suis pas un rapide, je fini par y arriver:







Justement, dans cette tourelle, il y a une vitre au travers de la quelle on est censé regarder pour viser sa cible, mais le problème c'est que, au travers de celle de HB on y voir rien:





Pas trop grave, on va y remédier, avec du produit à vitre miracle     hi hi  



Et hop:



Après un bon lustrage et le champ peint, cela fera l'affaire.

Ensuite, on trouve des "grossièretés " limitants un semblant de tuyauterie je suppose :



A l'inverse, je vais devoir apporter du relief à certains boitiers représentés sur les parois du fuselage sur les quelles, je vais également ajouter par endroits des montants oubliés sur la structure:



Si non, il y a un gros trou derrière le panneau d'instruments de droite dans le cockpit que l'on retrouve à l'extérieur juste sous la verrière. Je retrouve pas ce trou sur les photos en ma possession:



Enfin, pour conclure, je vous montre le début des travaux de " plomberie "



Forcément, montage effectué à blanc pour l'instant. C'est ça qui prends beaucoup de temps, assembler, démonter sans arrêt!

Allez, je vous laisse pour ce soir.

Bonne soirée, sous l'orage par ici!

bon boulot

C'est super tout ça !

Merci les gars !

J'ai rebouché le gros trou sous la verrière droite .

Salut l'ami,

Et bien tu as de quoi t'occuper avec l'intérieur de ton TBM (ou TBF ?) et tu t'en sors fort bien... Prépares toi psychologiquement, lorsque tu auras "tout peindu" comme un pro, que tu auras refermé le fuselage et que tu n'y verras plus grand chose
A chaque fois que arrive à ce stade, c'est toujours un petit ( voire grand) moment de solitude; mais c'est aussi le jeu, pour ceux qui l'acceptent!

Bonne continuation.
Amicalement
Serge

Strato51 a écrit:

Salut l'ami,

Et bien tu as de quoi t'occuper avec l'intérieur de ton TBM (ou TBF ?) et tu t'en sors fort bien... Prépares toi psychologiquement, lorsque tu auras "tout peindu" comme un pro, que tu auras refermé le fuselage et que tu n'y verras plus grand chose  
A chaque fois que arrive à ce stade, c'est toujours un petit ( voire grand) moment de solitude; mais c'est aussi le jeu, pour ceux qui l'acceptent!

Bonne continuation.
Amicalement
Serge

Je te remercie Serge.

ça ne me fait rien de ne plus voir le travail réalisé une fois de fuselage refermé, il me reste les photos.
En général, je fait un p'tit album de chaque montage que j'aime bien présenter avec le modèle fini
J'ai attaqué la confection de l'ossature qu'il manquait, les photos prochainement .

Bonne soirée

Tu as parfaitement raison et c'est sage de garder une trace de ton travail.
J'agis exactement de la même façon et depuis longtemps!

Bonne suite.

Serge

Bonsoir,

Joli début de montage de ce bel avion!
Vivement la suite!

Pascal

Merci Pascal
Je suis désolé, je traine un peu (beaucoup) pas la santé en ce moment, toujours le dos !

A+

Bonjour Messieurs

Désolé pour cette absence prolongée, ça m'arrive un peu trop souvent, malheureusement !

J'ai repris l'avancement des travaux.
Comme, annoncé précédemment, j'ai complété les paries de l'ossature qu'il manquait dans les endroits les plus visibles par les ouvertures et, j'ai donné un peu de relief à certains boitiers qui en manquaient :





Je continue à câbler certains endroits au fur et à mesure de mon avancement.
Si non, comme j'ai mal à la gorge, je poursuis les pastilles, ça tombe bien, j'en ai tout un stock :



Ce qui va bien dans ce montage c'est qu'il y a plein de parties différentes à assembler dans cet intérieur, c'est très diversifié et ça oblige à essayer de bien se documenter et prévoir pas mal de montages à blanc, surtout quand on en rajoute . . .

L'espace arrière, roulette et emplacement arme :





Je compte peindre le maximum de sous ensemble avant assemblage dans le fuselage, j'espère que ça le fera au final !

La partie tourelle est bien avancée, malgré une notice vraiment pas claire :





Je vais voir si je ne pourrai pas coller la verrière de cette tourelle après l'assemblage du fuselage, en toute fin de montage ?

Après ça, j'ai attaqué la peinture du moteur par une impression noir brillante de chez Aclad, celle que je préfère :





J'ai ensuite utilisé les teintes adéquates pour les différentes parties, cylindres, tubes d'admission, sorties d'échappement, en Aclad également :



Sauf pour le carter cache culbuteurs, j'ai prévu de l'acrylique MR Hobby :



Voilà ce que cela donne :











On continue avec les retouches qui vont bien avec cette fois ci des références Humbrol, noir satiné et silver :







Et vous n'allez pas pouvoir vous en rendre compte sur ces photos mais, j'ai essayé la peinture en tube AK True Metal sur les jonctions hautes et basses des tiges de culbuteur, j'apprécie ce produit qui se travail aisément !

Je vais devoir câbler tout ce petit monde maintenant.

Voilà où j'en suis pour l'instant .

Bonne journée à tous !

Salut

très jolis travaux d'effectués



Laurent

salut du bel ouvrage

Extra

Hello,

Du très haut niveau ! C'est top à tous les étages !!!

Il est bien mignon ce Pratt & Whitney avec les cylindres alu et les tubes des culbuteurs en noir satiné; ça le fait bien je trouve.

...et je vois que tu poursuis les améliorations en scratch à l'intérieur du fuselage, là même où l'on ne verra plus rien quand il sera refermé!
Mais c'est pas du masochisme pour autant, c'est du perfectionnisme et j'apprécie le travail.
Soigne les photos après peinture et patine pour ton "press book perso".

Bon courage pour la suite et mes voeux pour que ta bobologie du dos te lâche un peu!

Amicalement

Serge

Un montage très intéressant et instructif à suivre, les kits Hobby Boss sont de bonne facture, certes, mais réclament quand même de sérieux ajustements/améliorations.

Bonne suite!

Bonjour à tous.

Bon, j'ai avancé un peu sur la soute en y installant divers tuyaux et câbles :





Pour ce qui est de l'habitacle, je pense passer très prochainement à l'étape peinture, ( je n'ose pas dire rapidement ce n'est pas dans mes gênes )

Au sujet du moteur, bientôt prêt à ronronner :
Je viens de terminé l'installation des câbles d'allumage ainsi que des deux tuyaux de section plus conséquente qui partent eux aussi de la même couronne et que j'avais ajouté d'après photos.
28 fils de plomb de 0.3mm de diamètre, c'est fragile et forcément, cela demande pas mal de temps :



J'ai vieilli un peu ce moteur, ces cylindres le carter, les pipes d'admission et les tuyaux d'échappement :





J'ai utilisé ces 3 peintures à l'huile que j'ai diluées à  l'eau écarlate.
Oui, j'ai lu ceci dans ma revue préférée , un monteur qui indiquait qu'il préférait ce produit aux diluants traditionnels car cela diluait mieux les pigments !
Et bien je suis entièrement d'accord avec lui, c'est adopté !



J'ai utilisé des pigments Tamiya noir de fumé également.

Et puis ben, je me suis lancé à l'assemblage de tout ce petit monde





Ne reste plus qu'à poser les échappements :



J'ai préparé le logement derrière le moteur aussi, on peut aller encore plus loin, je vous l'accorde mais je sature . . . . .



J'ai ajouté encore un peu de câbles dans divers endroits comme la tourelle, j'espère que j'arriverai à "ranger" tous ce petit monde sans dommage !

Voilà pour ce soir.

Je vous remercie  bien et n'hésitez pas à dire votre avis, toute réflexion est bonne à prendre !

A+

Hello,

C'est toujours aussi agréable à suivre et tout ce détaillage est terriblement efficace. Le moulin est superbe !

Bonne suite

salut propre et précis superbe travail

des propos simples illustrés par de belles photos!