P47-D Razorback "la maquette qui n'existait pas"

C'est sympa, merci .

Merci,

ça fait plaisir de constater que mes montages et mes études historiques associées ne laissent pas indifférents et bien que leur mise en situation s'avère longue, ça me donne envie de les poursuivre de cette façon.
Cordialement
Serge

Bonjour Serge,

continue de cette façon, c'est toujours enrichissant de voir une maquette associée à son pilote, à une histoire, ça sort du commun .

Tomcat71

J'apprécie à sa juste valeur Tomcat.

As-tu pris connaissance de la saga des Gee Bee des frères Grandville, que je propose dans le cadre du concours corona 2020 et si oui, que penses-tu de l'aventure du Twin Bee ?

Cordialement
Serge

Salut à tous,

J'adore le fini métallique (j'ai pas encore trop osé m'y frotter...).
En tout cas, sacré travail et vu la base, tu partais de loin! Félicitations.

Ank

Merci Ank, 
avec la motivation on y arrive (presque) toujours!
@+ Serge

Suite au L-4H, le Thunderbolt de H. Curran, enfin achevé.

@+ avec le P-38 J de Tucker...

ah oui de toute beauté :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333 :44444444444444 :44444444444444 :44444444444444 :44444444444444

Hello

beau kansas tornado


Laurent

Il est magnifique!!

:33333333333333 :33333333333333

Il est superbe ce Razorback Serge! encore une belle pièce

J'adore, c'est tout simplement bluffffffant

:bbbbb: bravo bravo bravo !!!

oh purée qu'est ce qu'il est beau

du coup je suis allé voir le pazapa keujavé zappé

la technique du brush pour l'alu est bluffante

je brush de l'alu sur les jambes de trains ou au mieux des faces internes de trappe (et encore au prince august) , mais sur une carlingue entière , en plus un p47 au 32 faut oser !

cette photo du pazap' est top



par contre il y a toujours ce problème de devoir protéger dû à la fragilité

est ce qu'après une longue période de séchage et ensuite un lustrage vigoureux au sopalin ou au collant il n'y a pas possibilité de se débarrasser des pigments volants et fixer le reste définitivement ?

par ce qu'après un rendu comme sur la photo j'aurais trop peur de le perdre avec un vernis

les vernis changent trop les teintes/éclats !!

ha oui, et les profondeurs braquées vers le haut, c'est original !

mais en plus je crois avoir vu ça y'a pas longtemps .... sur un jug aussi ?? c'était courant chez eux ?

Bonjour Strato,

comme d'habitude il est magnifique, tu as fait un travail excellent, sachant que la base était ce qu'elle était

Salut et ravi que cette étude ait trouvé grâce auprès de vous.
Merci à tous.

Serge

Superbe ce Jug. Le rendu métallique est bluffant. C'est donc fait en dry-brush? avec quoi?

Vernir un fini métallique est très délicat. En effet le métal a un comportement particulier avec la lumière. Une matière brillante a une petite zone spéculaire blanche (point de brillance), une zone diffuse assez sombre et une zone ambiante (la partie non éclairée de l'objet) sombre aussi. Une matière mate n'a pas de zone spéculaire (pas de brillance), une zone diffuse dans laquelle la lumière...se diffuse (donc éclaircie), et une zone ambiante assez claire aussi. Le métal a une zone spéculaire plus grande mais moins brillante (pas blanche), une zone diffuse réduite et une zone ambiante parfois aussi claire que la diffuse.

Donc, utiliser un vernis brillant sur un rendu métallique risque de le faire ressembler à une boule de billard, mais pas à du métal. Et un vernis satiné risque de casser la réflectivité du métal. Conclusion, il vaut mieux ne pas utiliser de vernis sur un fini métallique.

Très beau rendu!

vincentm a écrit:

Superbe ce Jug. Le rendu métallique est bluffant. C'est donc fait en dry-brush? avec quoi?
Donc, utiliser un vernis brillant sur un rendu métallique risque de le faire ressembler à une boule de billard, mais pas à du métal. Et un vernis satiné risque de casser la réflectivité du métal. Conclusion, il vaut mieux ne pas utiliser de vernis sur un fini métallique.

Salut vincentm et merci pour" tes précisions métalliques"!

Les produits utilisés pour ce rendu aluminium sont de la gamme Mr. Metal Color (GSI Creos Corp.)

D'après tes questions, il semble que "tu ais zappé" l'étude que j'ai faite dans la rubrique montage concernant cette maquette, sous le titre "P-47 Razorback, la maquette qui n'existait pas - les avions du diorama été 44 en Normandie".
Je te suggère de t'y reporter pour toutes les explications techniques et tu y trouveras aussi des anecdotes sur l'histoire de la maquette, de l'avion et de son pilote (je crois savoir que tu n'y es pas insensible!).

En fin de montage, se présentait un dilemme: protéger l'effet aluminium ou pas?
Compte tenu que les pigments utilisés ne se fixent pas, même dans le temps, que la réplique est destinée aux expositions diverses auxquelles je participe et donc susceptible d'être manipulée avec les risques de dégâts inévitables sur sa robe alu, j'ai 
fait des essais de protection.

J'ai testé plusieurs vernis brillants enamel dilués au white et à l'essence F (pas sur la maquette directement, of course). 
Au final c'est un simple vernis cellulosique incolore d'accastillage bateau - acheté dans un magasin de bricolage - et dilué à l'essence F qui a retenu mon attention. 
Utilisé avec "une main légère", tu as le résultat sur toutes les photos ci-dessus traitant du montage achevé et ce qui est certain c'est que ça reste bien métallique, toujours aussi "bleuffant" et que j'ai évité la boule de billard!

Voir comment ça va évoluer au fil du temps qui passe...

Amicalement
Serge

Merci pour tes précisions, et effectivement ce vernis ne casse pas l'aspect "métal". Bon à savoir.

C'est du joli là aussi... Et ton alu est des plus réaliste.... chapeau M'sieur Millot!!!!

Bonjour à tous et bonjour Strato, j'ai beaucoup de travail à lire tous les post (principalement les plus récents car il y en a tellement) alors là  ====== Chapeau c'est magnifique les superlatifs sont trop minuscules, j'en suis sur l'arrière train pour cette couleur Alu à "Tomber", je suis novice dans les maquettes mais PAS DANS LES MATERIAUX (mon métier la métallurgie) pendant plus de 40 ans.............Même à travers l'internet, les appareils photos et j'en passe c'est du lourd la teinte matériau est MAGNIFIQUE, j'y connais rien par rapport aux pros et aux amateurs doués dans les vernis et autre ...mais le seul conseil est de mettre cette pièce à l'abri de la poussière et du soleil surtout.....................j'en suis baba

Bonjour,

Je me suis permis de m'inscrire car je suis tombé par hasard sur votre sujet en navigant sur le web à la recherche d'information commune dont vous avez traité avec grande précision et intérêt. Je m'explique, je ne suis pas dans le modélisme et cela fait déjà un bon 3 ans que je suis tombé sur une découverte dont personne n'a pris peine de s’intéresser....Je suis un promeneur champignoneur et par le plus grand des hasard je suis tombé sur un joli coin à trompettes parsemé de débris métallique et autres, de plus un énorme cratère siège au beau milieu de tout cela....
étant curieux, ayant une petite âme historique, ayant aussi eu une petite expérience sur les bases aéronautiques de l'armée des environs, j'ai très vite mis un terme sur l'origine des débris trouvés...Des débris d'avions second guerre ou peut être plus récente, je ne le sais encore...C'est ainsi que je viens aux informations sur ce forum en quête d'une personne qui serait peut être plus amène à éclairer mon interrogation personnelle...Et peut être vous apporter quelques informations enrichissantes...
Ce lieu se trouve à l'est de Pont à mousson en forêt de Puvenelle, je suis des environs...D'après ce que j'ai pu trouver seuls deux des Trois P47 abattus ont été retrouvé, le seul qui reste introuvable est le " tornado kansas II"...Je me trompe peut être mais les débris semblent dater de cette époque et proviennent avec certitude d'un avions US...
Je vous joint quelques photos, de quelques pièces en ma possession, j'espère trouver oreille à mon écoute et pouvoir peut être être éclairer sur les marquages et autres....
Cordialement,

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