P47-D Razorback "la maquette qui n'existait pas"

Pour finir j'ai récupéré d'autre pièces, bien sûr c'est une découverte fortuite sans détecteur de métaux, interdite! donc je me suis permis de récupérer ce que je trouvais à même le sol....Je ferais suivre d'autres photos des que je pourrais n'étant pas chez moi....J'ai retrouvé un petit morceau du manche à balais, un morceau de carlingue, des parties électriques et hydrauliques, peut être des fragments d'équipement de bord et autre....Voila tout

Bonsoir,

Très intéressant le concept de recherche d'épaves d'avions de la 2 GM et votre passage par le forum sur la base de mon étude historique en rapport avec le P-47D Razorback "Kansas Tornado II" est gratifiante.

Je sais que "Kansas Tornado II" a été abattu par un Me 109 à proximité de Pont à Mousson et qu'à priori, on n'a pas retrouvé son épave.

Les éléments que vous avez trouvé, notamment tous les N° de séries encore visibles, sont importants pour les recherches.

J'aurai bien aimé partager des informations relatives à votre découverte en forêt Domaniale de Puvenelle, mais hélas, à mon niveau, je ne suis pas en mesure de le faire.

Il existe plusieurs associations et quelques particuliers qui se consacrent à l'exercice dont certains avec succès.
Je vous suggère d'orienter vos recherches dans leurs directions et de les contacter; peut-être aurez vous plus de chance d'aboutir ?

parmi d'autres à trouver, voici quelques pistes:

Crash avions
www.veterans.gc.ca/fra/sub.cfm?source=histoire/sec :
http://crashavion1945.wordpress.com/

ANSA 39/45
Joel HUARD - 15 rue Joliot Curie  -  27470 SERQUIGNY
TEL/FAX: 02 32 44 09 44  
ansa3945@hotmail.fr

Gilles Collaveri : gilles.collaveri@hotmail.fr

région palloise:
Noël Paradis-Cami (06 18 50 04 78) ou
Christian Falliero (05 682 42 96 36).

Si vous trouvez des réponses, je serai heureux que vous m'en fassiez part.

Bonnes récoltes de champignons .......et d'informations!  

Bien cordialement

Serge

Bonsoir à vous,

Et bien plaisir de partager mes découvertes et que vous en aillez intérêt, j'ai effectivement déjà pris contact avec Mr Covaleri qui fut très intéressé mais malheureusement trop occupé pour enquêter sur cette épave....Mais je vous remercie beaucoup pour les pistes vers lesquels vous m’aiguillé! Je vais m'y intéresser...
Néanmoins je laisse mon sujet sur le forum au cas ou une ou plusieurs personnes auraient des informations ou autres...
Bien sûr j'aurais plaisir à partager les informations collectées...

Cordialement,

bonjour

sympa cette photo d'un pilote avec un casque de tankiste ....




yves

lafouine a écrit:

bonjour

sympa cette photo d'un pilote avec un casque de tankiste ....




yves

En effet et guère étonnant vu les "claques" qu'il devait se prendre en volant en rase-mottes!

Hello

FW190Dora a écrit:

lafouine a écrit:

bonjour

sympa cette photo d'un pilote avec un casque de tankiste ....




yves

En effet et guère étonnant vu les "claques" qu'il devait se prendre en volant en rase-mottes!

Mais derrière c'est plus un P47 Thunderbolt, on dirait F80 Shooting star, non?


Laurent

Salut  Laurent,

Etonné je suis, de ta question!
Je te suggère de te reporter page 3 de cette étude à la rubrique: "L'histoire du pilote vous intéresse
t-elle?"....ca pourrait bien t'aider pour avoir la réponse.

Amicalement
Serge

Bonjour Serge,
Une question me taraude l'esprit, étant donné que vous avez modéliser un P47 avec précision, Seriez vous amène d'identifier ces pièces et de m'aiguiller dans mon hypothèse...Selon les couleurs, les matériaux, les assemblages,...Suis je sur la bonne piste quand à un crash d'avion datant de la 2eme guerre mondiale? Est ce peut être un P47 selon les éléments que je vous apporte?
De mes constations, l'avions à certainement pris feu, énormément de pièces présente des traces de brûlure, fondues...ect, Notamment toute les douilles de cal.50 on éclatées et on retrouve la trace des culots sur des partie métallique que je suppose être le fond du magasin à munitions...
une partie du manche à balais que j'ai retrouver est fondus
le morceau de carlingue présente des trace de haute température....
Ce qui concorderais en plus du lieu de la découverte quand à l'hypothèse que ce soit le "kansas tornado II"
J'aimerais votre avis, car je pense qu'il me serais intéressant de recroiser ces suppositions avec vous qui à une étude de l'appareil plus approfondis puisque vous l'avez construit à une autre échelle et de ce fait vous avez du visionner chaque élément avec précision et méthode.
Cordialement,
seb

ça semble être effectivement des pièces d'aéronef mais pas facile d'identifier quelque chose vu l'état,
si jamais tu veux faire plus de recherches je vais t'envoyer un message privé avec un lien où j'ai mis
toute la documentation que j'ai sur le P-47.

p47research a écrit:

Bonjour Serge,
Une question me taraude l'esprit, étant donné que vous avez modéliser un P47 avec précision, Seriez vous amène d'identifier ces pièces et de m'aiguiller dans mon hypothèse...Selon les couleurs, les matériaux, les assemblages,...Suis je sur la bonne piste quand à un crash d'avion datant de la 2eme guerre mondiale? Est ce peut être un P47 selon les éléments que je vous apporte?
De mes constations, l'avions à certainement pris feu, énormément de pièces présente des traces de brûlure, fondues...ect, Notamment toute les douilles de cal.50 on éclatées et on retrouve la trace des culots sur des partie métallique que je suppose être le fond du magasin à munitions...
une partie du manche à balais que j'ai retrouver est fondus
le morceau de carlingue présente des trace de haute température....
Ce qui concorderais en plus du lieu de la découverte quand à l'hypothèse que ce soit le "kansas tornado II"
J'aimerais votre avis, car je pense qu'il me serais intéressant de recroiser ces suppositions avec vous qui à une étude de l'appareil plus approfondis puisque vous l'avez construit à une autre échelle et de ce fait vous avez du visionner chaque élément avec précision et méthode.
Cordialement,
seb

bonjour

si tu sais exactement où est tombé ton épave, je te conseille d'aller chercher sur ce site, tu y trouveras peut être une réponse

http://francecrashes39-45.net/index.php


yves

Hello,

Je ne peux pas t'aider en observant les pièces que tu proposes.

Deux pièces permettent toutefois de confirmer un avion US:

- la plaque/étiquette apposée sur les chargeurs des mitrailleuses de calibre 50 qui équipaient les P-47 mais aussi les P-51
- les inscriptions sur le cul des douilles qui confirment le calibre 12,5 mm.

S'agit-il du Kansas Tornado II ?
Le lieu du crash le laisserait penser; mais est-ce un autre P-47 ou d'un P-51?

Je te souhaite parfaite réussite dans tes investigations. Si tu trouves, merci de me tenir informé.

Bien cordialement

Serge

J'ai trouvé le rapport original du crash du Kansas Tornado II
peut être que la localisation décrite par le pilote correspond à la zone où tu as trouvé les débris,
en fin de rapport il y a aussi le nom de la personne qui a aidé et caché HJ.CURRAN
peut être une piste si tu retrouves un descendant qui aurait eu connaissance des faits.

Clique sur l'image pour l'avoir en plus grand.











Bonnes recherches

Bravo Jérôme pour cette trouvaille qui a l'avantage de nous permettre de lire le rapport d'époque de son aventure par l'intéressé lui-même.
Il a été abattu à 400 m et évacué à 300m du sol! chaud fallait faire vite.

à suivre.
Serge

Bonsoir à tous,

Merci à vous tous pour ces multiples informations, du coup j'ai un doute car 8 km à l'est de pont à mousson je ne suis pas sur les lieux de la découverte....Ces rapports était il au plus juste, malgré, les tires, la chute, l'éjection?
Je fais peut être fausse pistes...Mais il est vrai qu'il y a eu beaucoup de combats dans le coin...Alors il faut que j'ouvre mon horizon quand aux types d'avions...
Mais grand merci pour ce rapport...Heureux de vous partager ma découverte et de ressent votre intérêt.
Je vous tiens bien entendu au courant.

Cordialement,

Merci à toi pour l'intérêt que tu portes à cette recherche et bonne chance.

Serge

Ce serait intéressant de retrouver la véritable épave. J'ai regardé les débris et parcouru quelques bouquins sur le P47. La pièce la plus identifiable est le panneau gris foncé triangulaire avec une échancrure. Je me suis demandé si çà pouvait être la casquette du tableau de bord, le support de la plaque de blindage de verrière ou un carénage sur le dos du fuselage, sous la bulle d'un P47 bubbletop. Mais je n'ai rien trouvé qui corresponde. Pourtant cette pièce me dit quelque chose, peut-être l'équivalent dans un P51.