Albatros D-V, Roden 1/72

Si je ne compte pas le Fokker DrI Revell que j'ai barbouillé en rouge il y a 35 ans, ni le SPAD en plastique bleu foncé récupéré dans un paquet de Bonux un peu avant, c'est mon premier montage d'un avion de la 1ere Guerre Mondiale. J'ai passé un peu de temps à dégrossir mes connaissances sur cette époque, qui étaient superficielles, pour arriver à distinguer un Albatros D-III d'un D-V sur les photos...

Le kit:
Il parait que le moule Smer serait un reboitage du Eduard. J'ai donc comparé le Eduard et le Roden. J'ai fini par opter pour le Roden pour divers détails: les ailerons sont moulés correctement avec leurs extrémités relevées, et la dérive a une forme plus proche de la réalité que celle du kit Eduard qui est plate. Par contre, la déclinaison des moules Roden pour les D-II, D-III et D-V nous donne une aile supérieure en 3 parties, sans aucun tenons de centrage...va y avoir du sport. En plus, le kit Roden inclut un moteur détaillé très fin. La boite Roden, dénommée "D-V/Va" est en réalité un D-Va avec les ailerons à basculeurs et câbles externes, et les mâts d'entreplan à renforts. Pas grand'chose à modifier pour faire un D-V de début de série:


La déco:
En feuilletant différents bouquins, 3 Albatros D-V d'as, noirs avec ailes à losanges, m'ont tapé dans l'oeil. Après une recherche de photos, j'ai finalement opté pour celui de Bruno Lörzer:

J'ai également trouvé ces photos d'époque. Pas mal de détails sont identifiables, et le n° de série permet d'en confirmer d'autres, ainsi que le modèle: D-V, 2° lot de production ( printemps 1917)



La déco est relativement simple à créer: j'ai redessiné l'emblème de Lörzer, et le n° de série, et imprimé çà sur du decal vierge, ce sera appliqué sur fond blanc (l'étoile), et bois naturel (le n°).

Après avoir épluché ce qui traitait des losanges, j'ai tenté d'en imprimer moi-même. Mais la transparence du décal oblige à trouver une couleur de fond qui altérera les couleurs dans le bon sens...pas évident du tout:

...sinon, j'ai commandé en République Tchèque des décals Old Propeller qui m'ont l'air pas mal du tout, suite aux recherches que j'ai faites sur les losanges:


Le moteur Roden est tellement joli que j'en ai tiré un moule de la partie haute, les tirages iront en remplacement sur d'autres kits. J'ai également copié une figurine Airfix de pilote de la Grande Guerre:


Dégrossisage du kit: pour commencer il faut ébarber les pièces, même si paradoxalement le moulage est très fin: les gouvernes sont translucides, et le jour autour des basculeurs d'ailerons a été moulé:

Il manque un bon mm en longueur au gouvernail. Mais je ne sais pas si je vais pouvoir modifier çà sans risquer de détruire la fine représentation des nervures et de l'entoilage...

Il faudra faire disparaitre ou estomper les reliefs de longerons sur le plan fixe, qu'on ne voit pas sur les photos d'époque:


Il manque les ressorts de soupapes sur le moteur. J'ai essayé d'en faire en étiré enroulé sur lui-même mais ce n'est pas très régulier. J'ai fait quelques longueurs en fil de cuivre enroulé sur de l'étiré, çà a l'air plus utilisable.


Enfin, j'ai commencé le charcutage en découpant le gouvernail, la profondeur, et le patin. Les ailerons sont fournis aussi séparés, mais je les laisserai peut-être au neutre.

Bien, il promet....

Eh hop, encore un montage à la Vincent, c'est à dire un truc de fou pour notre plus grand bonheur.

Bonjour Vincent

Bon courage pour ce montage.
La déco choisie est sympa.

Hello,

Un bel avion a la deco chatoyante (Une de plus !).
Cette deco ressemble a s'y meprendre a celle de Fritz LOERZER, son frere (?). Un signe de famille peut etre ???
Vais me renseigner sur le sujet

Re,

C'est bien ça, Bruno (22/01/1891) est le frere ainé de Fritz (27/07/1893)

Par contre,c'est quoi la pate bleue pour dupliquer les pieces???    

Merci à vous. J'apprends aussi au passage que Bruno Loerzer (ou Lörzer) avait un frère. Bruno est devenu Général du II° Fliegerkorps de la Luftwaffe pendant la 2°GM, qui regroupait des unités célèbres comme les ZG26, JG27, JG53...basées en Sicile et en Afrique de 41 à 43.

La pâte bleue, c'est du Siligum de chez Pébéo (magasins d'arts). C'est un polymère bicomposant qui durcit (en restant souple) en quelques dizaines de minutes, et qui permet de mouler des pièces pour en tirer des copies. Je coule dedans du plastique fondu au trichlo, ou j'y mets du Milliput (çà donne des pièces très précises avec çà). Je fais maintenant mes masters de verrières surmoulées avec çà: empreinte de celle d'origine en Siligum, puis tirage d'un master en Milliput, et thermoformage.

Voilà le résultat pour les ressorts de soupapes, avec le fil de cuivre sur une épingle. A mon avis, rien de nouveau pour les habitués de la WWI, je ré-invente l'eau tiède... :roll:


J'ai monté les deux moteurs de la boite: l'un ira dans le kit, et l'autre sur un tréteau à côté avec un mécano qui bosse dessus.
J'ai ajouté quelques tuyauteries en fil électrique et fil de cuivre, ainsi que les fils de bougies, les ressorts de soupapes et les arbres à cames. Le tréteau est fait avec des morceaux d'alumettes qui seront en suite peints et vieillis. "L'emmaillotage" des conduits d'admission est en trompe l'oeil, simulé par des traits de crayon sur de la peinture beige.
Les 2 moteurs vont d'abord passer à la peinture définitive, puis un bon coup de Klir, et un peu de patine à l'huile.

Ton moteur est réussi..  

Dire que c'est au 72ème  :roll:  ne serais tu pas le frère caché à Titou?
Bravo pour ce travail et merci de l'info de ta pâte Pebeo   

De rien, d'ailleurs je crois que je vais la ressortir pour tirer une empreinte d'un des moteurs. Histoire d'en faire des tirages pour les prochains kits genre Pfalz ou Roland, au lieu de me retaper tout çà. Mais vu que c'est plein de creux, çà m'étonnerait que çà donne des pièces correctes...

Hello,

C'est remarquable, ce moulin me laisse pantois

Citation :

Dire que c'est au 72ème Rolling Eyes ne serais tu pas le frère caché à Titou?

C'est tres valorisant pour moi ce que tu dis là mon ami Didier, mais je ne pense pas etre capable d'en faire autant que sur ce moteur. Mais je vais sans doute essayer ...

mais comment font ils ????

tout ça au 72° , moi ça m'épatera toujours autant !!!

quand je pense que déja au 48° je trouve certaine pieces vraiment minuscules ...........

  

Bon montage Vincent  :D 
Ca part dans la lignée des précédents : ce sera une tuerie  :qqq: 

Merci, pourtant j'ai simplifié la tuyauterie de celui qui sera enfoui dans le fuselage (celui au tuyau bleu), dont on ne verra que le sommet. J'ai terminé la peinture des moteurs, il reste à les patiner après une couche de Klir. J'ai commencé à vérifier et compléter la gravure du fuselage.

Le tirage en Milliput de mon moule de moteur n'a rien donné, je tente un tirage en plastique fondu. Mais j'ai bien peur d'être obligé de tout refaire pour les prochains avec le même moteur...

Cà se confirme: tirage en plastique un peu plus précis, mais tout pourri dans la partie haute que j'ai scratchée et qui est pleine de creux et de recoins (les ressorts, l'arbre à came etc). Donc hélas, faudra recommencer pour les suivants...

Voilà les 2 moteurs terminés. Celui de droite ira dans l'avion, les échappements et les durits d'eau seront montées une fois en place.


Dans le cockpit et sur un bout de CP qui sera découpé pour créer la cloison moteur/cockpit, j'ai simulé l'effet bois avec des traits fins et estompés au marron 29 sur un fond beige. Puis j'ai repeint la structure interne moulée dans les pièces, en beige.
Vu ce qui en sera visible...çà devrait suffire. On voit les petits guides en CP ajoutés dans le demi-fuselage droit, pour aligner les pièces:

Hello,

Les moteurs sont sublimes ! J'adore !!!

Et la peinture bois n'est pas en reste, du travail de maestro   

Merci! Pour donner cet aspect gras et huileux aux bourrins, je les ai bien recouverts de 2 bonnes couches de Klir pour les rendre brillants, puis j'ai appliqué un jus d'huile (mélange noir/ombre calcinée) dans tous les creux et recoins.

Bravo...

c'est du superbe travail que tu nous fait, vraiment magnifique, je suppose que la déco que tu va faire a un rapport de famille avec celle ci:

c'est cette déco que j'aimerais bien trouver pour mon Pfalz DIII, bonne suite à toi mon poto. Horrido!!!

Merci à toi. Là j'ai des trucs en séchage avant de continuer sur le cockpit.

Ce magnifique Pfalz D-IIIa, c'est celui de Max Holtzem:


C'est au 1/48 que tu cherches la déco je suppose? hélas il n'y a pas grand'chose pour des Pfalz à cette échelle. Tu as une planche Aztec avec la déco de Karl Meyer, elle aussi à bandes noires sur un fuselage gris métal.

Superbes ces moteurs, bravo Vincent  

Merci, j'ai commencé à aménager le cockpit. Pas grand'chose n'est prévu pour faire tenir le carénage au-dessus du capot qui supporte les mitrailleuses...et pour le siège et le manche, c'est un peu folklorique. J'ai donc commencé par ajouter les renforts et la structure métallique qui soutient le siège et la tringlerie de commande.

Tient, Vincent aurait suivi des cuir sur bois de l'ami Jeannot  :) 

vincentm a écrit:

Ce magnifique Pfalz D-IIIa, c'est celui de Max Holtzem:


C'est au 1/48 que tu cherches la déco je suppose?

Salut mon poto,
Oui, c'est au 48e, j'ai contacter eduard pour savoir si ils leur serait possible de m'avoir simplement la planche de decals et leur réponse fut qu'ils ne faisaient plus cet article, bon, c'est con, j'aimerais beaucoup faire cette déco, bonne suite à toi mon poto. Horrido!!!