T-28B Trojan Roden 1/48è

Bonjour

Je prend un peu de temps cette après midi pour vous présenter mon nouveau projet:

Ce sera un T 28B de chez Roden et au 1/48è



J'aime bien la bouille de cet avion et je l'ai vu plusieurs fois en meeting, notamment à la Ferté Halais

Je ne classerai pas cette maquette dans la catégorie des chefs d’œuvre de fabrication mais c'est tout de même convenable;
La gravure n'est pas très précise et le plastique est assez tendre.

Je compte lui apporter quelques améliorations avec certains accessoires du commerce, plus évidemment, un peu de travail personnel:

Tout d'abord un moteur digne de ce nom:


Prévu à l'origine pour la maquette Monogram, je ne pourrai pas utiliser le capot, il ne correspond pas du tout pour cette maquette

Ensuite, un peu de photo découpe Eduard; Auto collante, ces une première, pour moi !



Puis un jeu de roues Aires qui vont bien elles, juste à supprimer les blocs de frein ( je suppose) qui sont moulés avec les jambes :

La comparaison avec celles du kit :



Puis les masques pour peindre la verrière plus facilement



Et enfin, deux sièges, mais sur lesquels sont assis le pilote et son instructeur, et oui, ils n'ont pas voulu descendre pour la photo ! ! !  


Voilà, je vais essayer d'en sortir quelque chose qui me plaira !

Ha oui, la déco sera celle du Box art !

Bon week-end  

Hello,

Un super projet, avec de quoi bien s'amuser !

Bon montage

paroc a écrit:

Prévu à l'origine pour la maquette Monogram, je ne pourrai pas utiliser le capot, il ne correspond pas du tout pour cette maquette

Bonjour,

Beau projet. J'aime le T-28, surtout sous sa forme "Fennec".
La maquette Monogram est au 1/50.

Jicéhem :)

Jicéhem a écrit:

paroc a écrit:

Prévu à l'origine pour la maquette Monogram, je ne pourrai pas utiliser le capot, il ne correspond pas du tout pour cette maquette

Bonjour,

Beau projet. J'aime le T-28, surtout sous sa forme "Fennec".
La maquette Monogram est au 1/50.

Jicéhem :)

Oui, je comprend pourquoi maintenant

Merci  

Beau projet. Bon montage à toi

Bonsoir, voici le début des hostilités:

J'ai commencé par le moteur
Le modèle QB a un diamètre un petit peu moins important que celui de la maquette mais rien de dommageable
Je l'ai séparé de sa carotte de démoulage et peint à l'Aclad 103 " Dark aluminium, voici ce que ça donne :



J'ai ensuite confectionné les tiges des culbuteurs avec du fils de fer de diamètre 0.6mm que j'ai pré-peint en noir satiné Humbrol :



Puis je me suis attaqué au circuit d'allumage ;
Là c'est moins marrant, il faut créer la couronne sur laquelle sont reliés les fils des bougies; J'ai utilisé du profilé rond de 1mm de diamètre que j'ai dû couder au tour de mon mandrin de perçage manuel d'un diamètre légèrement inférieur à celui du carter du moteur.
Pas simple, j'ai essayer à la chaleur d'un sèche cheveux puis d'un briquet, après plusieurs essais, ça a fini pas payer mais ce n'est pas très génial !

< Si l'un d'entre vous a une meilleure technique, je suis preneur >

Enfin, une fois cette étape passée j'ai crée les 18 câbles d'allumage en fils de plomb de 0.3mm que j'ai coupé à deux longueurs différentes suivant leur points d'encrage sur les cylindres.

J'ai percé un trou de 0.4mm à chaque emplacement sur les cylindres puis de 0.35mm en face de ceux-ci sur la fameuse couronne; ouf le plus dure pour les nerfs est passé !    

Me restai plus qu'à les coller d'abord sur les cylindres puis sur la couronne, pas sans risque non plus, le fil de plomb c'est fragile !  

Bon ça c"est pas mal déroulé malgré tout.
Il m'a suffi ensuite de peindre ces fils en gris sombre Humbrol HU32 puis la couronne en chrome
Le carter est en gris Gunze H 305

J'ai fini en lui collant les deux petites plaques en photo découpe pré peintes

Bon, sur les photos prises en mode macro, ça fait peur un peu mais au final ça rend pas trop mal quand même ! :mrgreen:







Puis à côté de l'original



Voilà pour ce soir !

A+

Bonjour,

Il est splendide, ce moteur. Parole !

Jicéhem :)

Un bien joli projet !
Sûr ; que je regarde ton montage !

Hello,

Ce moteur est tres convaincant !

Merci messieurs

Si mon travail réussis à capter votre attention alors je peux continuer !

Je m'investis sur le cockpit maintenant; Le plus dur est de reconstituer la même teinte que la photo découpe pré peinte Eduard
Avant cette épreuve, j'aménage quelque peu l'arrière du tableau de bord de l'instructeur, qui se voit par l'avant ;
Rondelles de plastique de deux diamètres différents et du fils de cuivre de 0.3mm pour les rondelles les plus petites et plusieurs fils de 0.15 mm que je torsade pour les autres rondelles :



Çà fera illusion, non ?

Re,

Ce qui n'est pas une illusion, c'est qu'on en prend plein les mirettes !!!

ca aussi ca va etre tres convaincant !

Le moteur est superbe, il est nettement mieux que la pièce d'origine.
De mon coté, j'utilise du fil de bobinage pour réaliser les fils de bougies.
L'arrière du tableau de bord promet... Vivement la suite..

Merci messieurs

Bonsoir

La suite du cockpit avec la recherche de la bonne couleur pour correspondre au mieux avec celle de la photo-découpe pré-peinte Eduard:



Pour se faire j'ai utilisé les teintes suivantes dans la gamme Gunze :
H308 gris FS 36375
H338 gris clair FS 36495
H11 blanc
Puis un tout p'tit peu de
H25 bleu ciel
H3 rouge
Et je pense être dans le coup :


La suite consiste à coller les parties de photo-découpe aux endroits appropriés, sauf les harnais, inutiles ici puisque les passagers ont refusés de s'en défaire  





C'est la première fois que j'utilise cette photo-découpe pré-peinte et j'en suis plus tôt satisfait, elle colle bien !    

Voilà pour ce soir

Hello,

Tip Top cette baignoire

C'est nickel !

Un bien joli bureau!!!
Le moteur est parfait.
Je vais suivre car j ai eu l envie de mettre cette boîte en stock mais la marque Rôden ne m attire pas trop....

TASSIN a écrit:

Un bien joli bureau!!!
Le moteur est parfait.
Je vais suivre car j ai eu l envie de mettre cette boîte en stock mais la marque Rôden ne m attire pas trop....

Merci messieurs

Il est vrai que je ne suis pas fan non plus, çà manque cruellement de précision, en gravure et aspect général.

Bon, je ne vais pas me lancer dans une re-gravure générale ni un rivetage en règle par contre, je suis obliger de reprendre certains endroits où les raccords entre les pièces ne sont franchement pas bon !

:dddd: un montage qui s'annonce ÉNORME! Bonne suite paroc!

salut c est propre et bien fait bon courage pour la suite

Bonsoir !

Le cockpit est bien avancé, tout est pratiquement installé, à par les pilotes et leurs sièges

Les "manches à balai " sont très fragiles, ils ont cassé tout les deux lors du dégrappage .
La photo découpe colorée rend bien, je ne regrette pas l'investissement :



 



Puis les deux demi fuselages sont assemblés, sans trop de difficulté; Le cockpit n'ai installé qu'après, je l'ai inséré par dessous :




La pièce du dessous est copieusement lestée, 25 gr plus de la patte à fix :

Super boulot sur ce cockpit ! Bravo à toi

Bonsoir

La mise en croix est effectuée, j'ai dû caler comme il faut le modèle afin d'obtenir un bon dièdre et surtout le même de chaque côté :



Comme vous pouvez le voir sur la photo suivante, je n'ai pas hésité à lester l'avant, avec, comme indiqué sur la notice, 25g de plomb plus la colle blanche et la patafix



Les joints du dessous ne sont pas mauvais alors que les raccords Karman de l'extrados ne sont pas merveilleux.
J'ai reboucher des espaces allant jusqu'à 1mm de large à l'aide de grappes fondues !



A partir de là, je me suis rendu compte que la forme du fuselage de chaque côté du moteur ne suivait vraiment bien celle du capot annulaire qui s’y rapporte ; Je me suis dit que, je devais le positionner sur le fuselage afin de corriger ce défaut mais que je souhaitais le retirer pour le peindre indépendamment du modèle.

J'ai donc décidé de le coller à son emplacement mais avec 3 points de colle ciano afin de pouvoir le retirer à la fin de la rectification de surface en les séparant à l'aide d'une lame de rasoir !

Puis j'ai, à nouveau, utilisé la grappe fondue pour combler le manque de matière sur le fuselage devant une trappe qui doit restée entrouverte.





Pendant que le plastique sèche et se durcisse, j'ai rectifié un problème avec la jambe d'un des trains principaux qui  était légèrement pliée d'un côté et qu"en redressant c'est fragilisée; J'ai donc pris la décision de couper cette jambe ainsi que le compas d'amortisseur, juste au raccord de ces deux bras afin que cela reste invisible une fois recollé.
Puis j'ai percer les deux tiges et y ai inséré un fils de cuivre :







J'ai poncé la rectification du fuselage devant la trappe jusqu'à obtenir une surface qui s'accorde bien avec le capot que j'ai réussi à décollé comme prévu ( espéré ):



Voilà où j'en suis

A+