MENG FCM 2C 1/35

salut c est sur que sa devait ètre du boulot bonne suite

travail de romain , ou de bénédictin , au choix , bonne continuation Serge

Merci les gars

C'est un beau début..

beau début sur ce char bravo

Yan

courage il y a toujours une fin ,mais sa va donner

Ce kit me plaît bien bien qu'il soit délicat à monter avec des pièces fragiles . J'enlève la peiture sur les endroits destinés à recevoir de la colle sur la caisse.

Le système de fixation se composant de fines bandes de plastique est très délicat à dégrapper comme pour les roues et il faut beaucoup de minutie pour ne rien casser ou vriller .

Les endroits devant être collés sur la caisse sont débarrassés de leur peinture là aussi, puis les roues son mises en place . C'est un système rappelant (de loin) le système de roues entrelacées des tigre et panther allemands avec une imbrication des roues extérieures et des roues intérieures . Puis la barre de maintien est collée sur la caisse et entre les axes des roues .
Je colle d'abord les deux pièces de maintien du même côté de façon à assurer le maintien des axes puis je colle les deux autres parties . Ce sera tout pour aujourd'hui . La suite demain

c'est superbe

Yan

Hello,

Ca continue dans la minutie, bon courage

Imposant ce train de roulement !!!! Tout comme le travail réalisé !

salut sa suis plutot bien sont cour

Beau travail, c'est vrai que ce travail est minutieux et qu'il vaut mieux être bien organisé

continue bien.

quel travail, bon courage...
c'est du très bon...

Voila une maquette que j'aimerais avoir au 1/72eme.

Au 1/72 ? j'imagine les roulettes du train, impossible ou alors il te faut 6 mois rien que pour elles .
J'ai fini le collage du train, toutes les roues sont collées , curieusement il me reste 2 ensembles de roues type "A" et je n'ai rien trouvé de particulier concernant ces pièces que ce soit à positionner ultérieurement sur la maquette ou alors en dépannage . Pour info ces roues type "A" sont celles qui sont en premier sur l'avant de la caisse .

Après contrôle il s'avère que le nombre de pièces indiquées sur la notice et celles collées sur le train correspondent exactement . A voir plus tard donc.
A remarquer les encoches destinées aux protections du train de roulement pour le FCM ayant le type de camouflage noté "C" sur la notice . Ces encoches sont beaucoup trop proches du train et rendent impossible le collage de ces protections .
Heureusement que je ne monte pas ce type de char, mais il serait intéressant de refaire un autre FCM juste afin de voir ce qu'il en est de ce défaut et surtout la manière de résoudre ce problème .
Comme on peut le voir la caisse mesure 25cms

Beau travail sur ces trains de roulement

pifoux et bonne suite.

Au moins ca c est fait!!!!

Bon courage pour la suite.

Un montage nécessitant pas mal de soins, bien joué pifoux!

Sacré boulot, mais il est fait !

Hello

Beau travail

Pour les roues en plus, il arrive parfois, pour certains kits, chez certaines marques, etc ... qu'ils proposent du rab en cas de casse. C'est le cas pour ces roues.

Tu es sûr ? Si c'est le cas c'est une excellente idée . Et, pour aujourd'hui, Soyons fous ! Avec le temps pourri mais idéal pour nos amis gastéropodes, j'ai le temps de maquetter et de poster . Donc voici une petite avancée de ce kit . La pièce destinée à soutenir la tourelle principale est collée, il faut noter que cette pièce possède deux détrompeurs dont un plus large et il faut prendre garde à ne pas se tromper sous peine de détériorer la surface de collage du puits de tourelle

La pièce A37 représentant le glacis avant n'est pas encore collée à ce stade malgré les instructions, car elle est en porte-à-faux ce qui signifie qu'un léger décalage risque d'avoir des conséquences négatives sur le joint de collage du glacis .

Je vais attendre la mise en place complète de la caisse avant de finaliser cette partie, le temps de séchage de la colle me permettant à ce moment-là de rectifier l'angle si besoin.
Les pièces se plaçant sur l'avant et l'arrière de la caisse supérieure sont collée . Au passage remarquez la finesse de la mitrailleuse dont le canon est percé .Il y a une petite bavure restant à éliminer sur le volet du conducteur

Les poulies de tension sont collées, l'intérieur poncé, et l'une d'elles est collée en place . Le joint de collage de la pièce de maintien est renforcé à la cyano.

Les roues de train supérieur sont collées ensemble ainsi que les canons des mitrailleuses sur leur support . Il y a encore trois mitrailleuses à placer sur la caisse.

Les petite pièces sont très fines et aussi très délicates à dégrapper et à poncer . Pour le moment le seul point négatif semble être le mauvais positionnement des plaques de protection du train de roulement

C'est du bon boulot..

c'est du tout bon bravo

Yan

Merci à vous, la suite . Le haut de caisse voit l'axe du barbotin collé avec son cache .

Remarquez la plaque de photodécoupe sur le côté du puits extérieur de tourelle, inutile à mon avis, et qui pourrait être remplacé par une plaque en plastique .
Toutes les roues du haut du flanc sont collées sur leurs supports, tous différents .

Les roues extérieures sont identiques (en deux morceaux) contrairement aux roues intérieures dont celle proche de la roue tendeuse n'a rien à voir avec les trois autres . Il faut prendre garde à bien mettre à l'extérieur les roues destinées à maintenir les chenilles dans le train de roulement .

Le positionnement des supports demande là aussi quelque réflexion, car ils sont décalés en hauteur. L'ensemble du système de roues proche de la roue tendeuse doit avoir son emplacement étudié avec soin et se situe dans son emplacement avec l'axe des roues au plus loin de cette dernière . Les supports supérieurs de chenille sont collés en place, et là aussi il faut y prêter une grande attention car ils doivent être positionnés face à la caisse de façon à ce que ces éléments maintiennent eux aussi les chenilles en place . La porte elle-même est collée en place, et j'ai pris la décision de ne pas coller la poignée intérieure qui sera totalement invisible .

Une autre difficulté consiste à bien avoir tout cet ensemble d'équerre par rapport à l'horizontale et au dévers du flanc .

c'est un très bon boulot bravo


YAn