Morane-Saulnier D3801 suisse 1/72

Quelle finesse!

Merci à vous. Pour les amateurs, j'ai découvert à force d'éplucher les photos et d'échanges avec Waroff, qu'il y a quelques petits changements en cours de production, intervenant autour du n°200 : suppression de la petite bosse sous le fuselage en arrière du radiateur, introduction de tubulures externes en sortie du radiateur, et suppression des petits bossages en goutte d'eau à l'avant des raccords karman. Je pointerai çà lors des prochaines photos.

Le mien qui sera le J-255 est donc un D3801 "fin de série". Cà demande quelques légères modifications sur le kit RS dont le fuselage est celui d'un MS406, mais qui comporte les tuyaux de sortie du radiateur.

Une avancée marquée par le souci du détail.

Merci. J'espère bien ne faire qu'un seul Morane suisse pour pouvoir passer à autre chose, donc autant essayer de se planter le moins possible sur les détails.

J'ai mis le radiateur en place. C'était une pièce à rapporter sur le fuselage de MS406 du kit, donc çà laissait une marche au raccord alors qu'il y a continuité avec le capot. Un mastico-ponçage étant trop délicat sur cette zone concave, j'ai comblé l'écart avec un petit boudin de Milliput de chaque côté, lissé dans le frais au coton-tige humide:

Un souci du détail très poussé, bravo !

L'année a très bien commencé par un décollement du radiateur qui est donc parti avec le mastic...
Enfin, autant que ce soit maintenant qu'une fois la maquette peinte...

Le radiateur à nouveau en place, avec ses tuyaux latéraux dans leurs manchons et la reprise du masticage. Le ponçage du joint de collage du fuselage a endommagé le radiateur d'huile. J'avais envisagé de greffer celui du kit Hasegawa fourni plus intelligemment sous la forme d'une pièce séparée, mais la greffe aurait pu être destructrice autour sur le capot. J'ai donc consciencieusement regravé. J'ai refait l'axe de l'hélice avec un profilé percé au diamètre de l'axe.


Le masticage au Milliput mis en forme avant durcissement a permis de rétablir l'arrondi de l'ouverture du radiateur et la continuité avec le capot. La sous-couche aluminium permettra de vérifier si c'est bien propre. C'était le point le plus délicat sur ce kit.

Merci à vous. C'était le passage le plus délicat du montage, une bonne chose de faite.

Éléments du train: j'ai ajouté la tringlerie sur les vérins de rétraction et les compas spécifiques au train des versions suisses. A droite c'est le venturi, percé au deux bouts (çà ne se voit pas...)

Une avancée très sympa caractérisée par le souci du détail !

Merci!

L'empennage horizontal est en place, avec ses mâts. Tout à l'arrière on distingue les tringles de commande du gouvernail, qui sera peint séparément. J'ai ajouté le mât d'antenne et le pitot (Hasegawa)


Par-dessus la sous-couche aluminium, j'ai pschitté largement les zones blanches. Grâce au Milliput, le radiateur a une bonne continuité avec le capot inférieur.


J'ai commencé un socle classique: dalles de bétons avec herbe dans un coin. Photos plus tard.

Le kit avec ses masques et on distingue le comblage au Milliput de l'interstice pare-brise blindé-fuselage: (NB: la zone du n° de série est masquée pour servir de guide aux autres masques. Ce masque sera retiré pour peindre le vert du camouflage)


Le test montre que la sous-couche jaune est préférable. Sur du blanc ou même l'aluminium brut, le rouge Tamiya X7 ressort rosâtre:


Le socle : les dalles de béton sont en carton gravé avec une sous-couche Humbrol 27 et un pré-ombrage des joints:

vincentm a écrit:

Le test montre que la sous-couche jaune est préférable. Sur du blanc ou même l'aluminium brut, le rouge Tamiya X7 ressort rosâtre:

Salut Vincent,

Sur ta photo, la différence entre le fond blanc ou le jaune avant le rouge n'apparait pas 



Généralement, en sous couche d'apprêt pour les couleurs non couvrantes telles le jaune ou le rouge, j'utilise le blanc et j'en suis satisfait... mais, je peins aux Enamel !

@+ bonne suite.

Serge

Citation :

je peins aux Enamel

Oui je crois que la différence est là. J'avais moi aussi peint un Bf109 suisse avec masques à l'enamel, et le passage du rouge (Hu19 je crois) simplement sur fond blanc avait donné un bon résultat.
Mais le rouge Tamiya X7 est une nuance plus "carmin" qui va virer au rose sur un fond blanc (ce n'est pas flagrant sur la photo mais il y a une petite différence). Avec une couche intermédiaire de jaune, ce rouge reprend une nuance plus équilibrée.

Avec la multitude de masques sur le kit, j'ai dû faire quelques petites retouches ici ou là après démasquage. Je vais pouvoir poster des photos du résultat brut avant application des décals.

Contrairement au concombre, le D3801 est démasqué. Après quelques menues retouches, j'ai peint à la main échappements (gunmetal Tamiya + jus rouille), radiateur d'huile (mélange gunmetal+bronze et jus noir) et les bandes rouges du pitot. Peintures : blanc Tamiya X2, rouge Tamiya X7, RLM70 vert-noir Xtracrylix 1204, RLM65 bleu ciel Tamiya XF23+ 10% sky Xtracrylix 1007 :

Une bien belle peinture

Magnifique!

Très belle peinture pour une très belle décoration