Morane Saulnier Type V

Développé au début de 1916, le Type V a été destiné principalement pour respecter une exigence de Royal Flying Corps et le service du Type V a été officiellement accepté en mai 1916.
Construit en parallèle avec le Morane-Saulnier Type I, le Type V étais semblable, mais il étaist plus gros avec une endurance de trois heures.
Il avait une plus grosse envergure ainsi qu'un fuselage plus ventru afin de placer des réservoirs à carburant supplémentaires.
Un développement était prévu avec ailerons, comme le Morane-Saulnier U, mais n'a jamais volé.
Comme le Type I, l'avion sn'a pas été apprècié et le Type V a été retiré du service seulement 5 mois plus tard.
En 1917, 18 avion était dans le service avec le Service de Russe Impérial Air (IRAS). On estime que ceux-ci ont été acquis par la Flotte Aérienne Rouge Bolchevique pendant la Révolution russe.

Que pensez vous des projections de boues ?? car je ne suis pas sur du résultat.

Le montage est ici

il est magnifique Jp :44444444444444

Yan

Hello JP ! Superbe coucou !!!! Félicitations !

Que pensez voue des projections car je ne suis pas du tout sur du résultat??

Je ne sais pas trop JP, je n'y connait pas grand chose en WWI.... Je les aurais peut être estompées un poil....

Un coup de vernis mat?

test de vieillissement et d'atténuation..

toujours à mon humble avis, c'est mieux, mais j'aurais encore atténué un poils...

la peinture à l'huile est sèche et je n'arrive pas à atténuer, je vais essayer de passer un pastel beige..

Très beau modèle JP, pour la boue ta représentation me fait penser à des projections de gouttelettes de liquide style huile-mazout, pas à de la boue. Je ne suis pas un grand connaisseur des avions WW1, mais j'aurais plutôt utiliser des pastels étalées.

Je pense être arrivé au bon résultat en travaillant la peinture à l'huile au pastel beige..

Après un passage de pastel beige.

Nickel ! Good job JP !

Sur la dernière photo je trouve ça beaucoup, un beau montage bravo

Trés joli cette trapanelle JP. Pour moi les éclaboussures ne me choquent pas mais je ne suis pas un spécialistes du sujet. Il faut voir les terrains d’aviation utilisés à l’époque et surtout savoir si les appareils décollaient sur terrain très humides, parce que là ce sont des salissures de boue !

la dernière est top !!!!!!

Sur la dernière photo l'effet est très bon!

Quelques photos après reprise avec de l'huile..

Perso j’adore. Et c’est l’image que je me fait d’un appareil opérationnel. Bien joué JP. J’aurai besoin de toi très bientôt

A la réunion????

Super JP ! C'est tout bon !!!!
Tu vas à la Réunion ????