Polikarpov PO2 au 1/32 scratch intégral

Merci Alex pour ces précisions sur la fraiseuse.

Au départ, j’étais parti sur une autre conception, plus habituelle, permettant d’envisager un projet reconductible en résine, mais l’opportunité d’utilisation de la fraiseuse m’a fait changer d’avis. 

Comme je l’ai indiqué, le concept de fabrication de ce PO2 en scratch au 1/32 n’aurait pas vu le jour sous cette forme sans l’utilisation de ta machine, principalement en ce qui concerne la création des ailes.

INFORMATION:


La fraiseuse est toujours opérationnelle et j’en profite, avec l'accord de l'intéressé, pour vous informer que vous  pouvez contacter Alex sur son MP ou en relai, sur le mien. 


Bon, je commence avec le fuselage :

Les schémas de base :
 
 





















 
Dans un premier temps, j’ai fabriqué ça
 
 























 Puis j'ai bifurqué sur un projet plus simple






 
 
Avec les cadres et les panneaux pleins, repris en Corel Draw








En intégrant les cadres préalablement dessinés et repris avec Corel Draw 










 





Et j’ai obtenu cet ensemble












 


 








Les entretoises de tension sont simulées avec du « sprue » ; en français, du plastique de grappe en styrène étiré à la flamme de bougie (c’est plus long à écrire !)

Elles auront l’avantage de réapparaitre à l’issu de l’entoilage final














 
 
 
 
 

 Schéma russe de la  partie supérieure








Afin de m’approcher du « vrai navion », je recouvre le  fuselage d’une feuille de bois fin récupérée dans un emballage de cigare de bonne qualité
 
 





Les accès aux postes de pilotage







J'ai pratiqué les orifices dans de la carte plastique cintrée à la chaleur, ce qui a nécessité plusieurs tentatives!
Les bourrelets en cuir sont des segments de gaine caoutchoutée.

A droite sur la photo, c'est l'emplacement du réservoir de carburant; c'est recouvert d'une feuille aluminium.



 



En intrados, j'ai ajouté quelques détails et on voit les tiges de métal sur lesquelles s'appuieront les ailes.








Voilà pour cette partie première du fuselage.


Serge

C'est super Serge!!

Une dinguerie ce montage
Merci Alex pour tes précisions

très beau travail



yannick

Merci 

Les gouvernes de queue
 
plans du manuel technique









Découpe avec la fraiseuse des pièces constituant les plans fixes et le gouvernail







Découpe des lisses des gouvernes de profondeur (celle-ci a été endommagée)






les découpes seront positionnées en intrados et en extrados







résultat après l'entoilage des plans fixes horizontaux et pose des découpes sur les gouvernes de profondeur







Découpe "brute" du gouvernail et du plan fixe vertical brut








après la mise en place des découpes












rendu du sous ensemble après entoilage et mise en place (les détails seront présentés in fine)

 







La suite de ce montage avec la gestion de l'habitacle


Serge

Très intéressant les techniques utilisées, tu entoiles avec quoi?

papier japon fin

C'est un autre monde, bien bien au-dessus du collage de bouts de plastique sortant d'une boite.
Et çà c'est de la documentation...!

Merci  

Serge

Très réaliste, je ne comprends pas pourquoi les fabricants ne proposent pas ce genre de kit (qui ne semblent pas très difficile à fabriquer)?

FW190Dora a écrit:

Très réaliste, je ne comprends pas pourquoi les fabricants ne proposent pas ce genre de kit (qui ne semblent pas très difficile à fabriquer)?

C'est un autre concept Cédric et peut-être pas si aisé à commercialiser que ce que tu en penses ?

Serge

Je continue avec l'habitacle et pour commencer voici une succession de plans émanant des manuels d’époque
 


Profil côté gauche









 
Et côté droit avec l’emplacement des sièges et la double commande des gaz












 
Schéma vertical des postes de pilotage








 
 
Vue de dessus de l’ensemble palonniers avec la barre de renvoi de la double commande








 
Vue extérieure de l’habitacle avec l’emplacement vide où se loge le réservoir de carburant










 
Un peu plus détaillé, ce plan montre le réservoir de carburant et derrière la cloison avant le réservoir d’huile que je vais détailler sur mon modèle
 








Ici nous avons un dessin simplifié des « manches à balai ». 
A l’arrière c’en est un, mais à l’avant il est différent ; on distingue bien les renvois latéraux des câbles de commande apparents à l’extérieur du fuselage
 
 










Les manches différenciés et les tableaux de bord.








 
 
 
Ces derniers vont présenter de nombreuses différences au cours des années 
 
 
 










L'emplacement des instruments a souvent été modifié lors des restaurations
















 




Mes créations personnelles










Schéma des manettes de contrôle des gaz et des trims












 
Les sièges sont de simples structures en acier soudé
 
 

















Vue latérale




Et une du dessus 








 
 




Voici ce que j'ai obtenu en "sprue"














Eléments pour l’habitacle
 
 
 






Aménagement de la paroi côté gauche






 
 










Et côté droit








 
 




Les bourrelets « en cuir » à l’ancienne simulés par de la gaine électrique






 





 
Détails de l’habitacle d’un PO2 restauré, avec des modifications individualisées











à suivre....

C'est toujours superbe!!!

P....n la on a affaire à de sacré Pro c'est du travail d’orfèvre et on va encore ce prendre une claque

Bon rétablissement à toi , de toute façon le temps"mort" sera pleinement occupé par de saines activités aussi diverses que variées je voie

Sympa !
merci

Serge

Je retiens que pour réussir un scratch intégral une documentation très riche est indispensable, pour le résultat!

Strato51 a écrit:

papier japon fin

Merci.

Tu avais prévu de publier cette réalisation ? (revue ou autres)

Salut Jérôme,

Non, pas celle-ci, c'est pourquoi j'ai écrit au début du post que j'avais sur la planche un sérieux travail de gestion pour vous proposer une étude digne d'intérêt comprenant (comme d'habitude) un choix de bonnes photos, un rédactionnel pas trop rébarbatif et une étude historique sur l'avion, les femmes pilotes russes en général et les sorcières de la nuit en particulier (en vérifiant les sources parce que je trouve beaucoup d'approximation et pas mal d'erreurs).

Le tout avec un seul doigt !!!

@ +
Serge

C'est une exclu Scalemodel  Merci à toi!
Je trouve qu'avec un seul doigt tu fais aussi bien qu'avec les 10! t'as pas embauché une jeune secrétaire hein ?.?

Merci pour de partager cette exclusivité avec nous

FW190Dora a écrit:

Je retiens que pour réussir un scratch intégral une documentation très riche est indispensable, pour le résultat!

C'est un fait Cédric, sans supports, impossible de créer quelque chose qui a existé et auquel on veut "donner vie"!

Jérome, si au final, on ne voit pas la différence entre 1 et 10, avec un seul doigt (de la main gauche) c'est vachement plus long!

Merci Bruno et vous tous qui prenez le temps de passer sur mes posts;


Serge

Fais gaffe au marteau et au seul doigt...

Promis JP, je fais gaffe !

Les ailes : un post important et un gros boulot !


Les plans d’origine russe
 








Structure de l'aile (photo d'époque)







Plans dessinés sous Corel Draw






Premiers essais de découpe avec quelques imperfections:






Aile supérieure gauche







Aile inférieure droite avec au niveau du karman la partie pleine qui permet les piétinements et l'accès à l'habitacle









à suivre...




Serge