De Havilland Canada DHC 2 BEAVER au 1/24

T'as du t'amuser sur le cannage des sièges
Voila qui promet

"L'osier" des fauteuils est en vrai .. osier? Magnifique de réalisme!

Quel travail de dingue!!!!

Bonjour Serge,

que de souvenir avec cet avion, j'ai vole avec lorsque j'ai remonté le St Laurent et fait des photos de Québec avec le château Frontenac,
que de souvenirs, mon voyage de fin d'études, je ne veux pas me rappeler de l'année .

Tomcat71

Tomcat

Alors tu a mis tes fesses dans ce tagazou d'exception à la découverte de "Belle Province"?
Tu peux déclarer de conserve avec le dicton des plaques minéralogiques des voitures "JE ME SOUVIENS"  

Moi aussi je me souviens et je préfère aussi faire l'impasse sur l'année ( ça passe trop vite:::).
C'était un fantasme de me mettre aux commandes du "Castor" et je l'ai assouvi avec bonheur grâce à la complaisance du pilote.

Un avion aux capacités ADAC (atterrissage et décollage courts - STOL en anglo-saxon) hyper réussi pour les missions de brousse, aisé à piloter car sans défaut majeur malgré une puissance moteur relativement faible vu sa capacité d'emport de charge et l'importante traînée parasite induite par ses flotteurs, en version hydravion (et plus encore en version amphibie).

J'ai toujours apprécié les avions de ce type, l'Antonov AN2 aux capacités exceptionnelles et dans un autre registre, le PZL 104 Wilga.

Porte toi bien

Serge

Je continue sur le traitement des éléments de la cabine.

Création des deux sièges centraux avec habillage canelé comme sur les fauteuils avant.
Le haut des sièges sera peint en vert. L'ossature reçoit un apprêt noir






Puis une teinte alu satinée.






La banquette arrière







Essais de mise en place sur la cloison arrière en présence du plancher.
L'intérieur du fuselage a reçu un primer gris moyen.







La porte d'accès passagers:






son "look" après les travaux sur son épaisseur











....et un peu d'avancée sur le tableau de bord:

Les panneaux en relief de réception des instruments








...mis en place.

Encore pas mal de taf pour parfaire cette pièce maîtresse de la cabine.

Pour l'instant voilà où j'en suis.












Serge

HOoooooo...! C'est vraiment du beau Zouvrage !  
Lorsque tu vois les fauteuils , cela assoit ...
La planche de bord DIY n'est pas en reste , toujours un plaisir et un apprentissage avec tes montages !

magnifique!

C'est une tuerie Serge!!!!

Salut Serge encore un travail de OUF!!!!! mais le résultat va être au rendez vous ! je prends un siège pour la suite. J'en profite pour te souhaiter une bonne année avec plein de belles et bonnes choses.
Rendez vous à PALAVAS ?  
A+

Merci messieurs  pour vos congratulations

Encore quelques heures sur les fauteuils avec l'habillage riveté des infrastructures et la création des sangles pelviennes.
Comme à mon habitude, j'ai utilisé le métal alimentaire qui couvre les goulots des bouteilles.
C'est facile à travailler: poinçonnage des coutures, découpes et collage (à la cyanoacrylate), le seul problème c'est de trouver les boucleries de fixation en photo découpe.






Les sièges à leurs places sur le plancher, avec les sangles et boucleries











Détails réalisés sur l'arrière des dossiers du poste de pilotage







La banquette de fond en place, avec les sangles de sécurité






L'ensembles des fauteuils sur le plancher de la cabine












...et pour clore, les détails ajoutés sur le tableau de bord, notamment les interrupteurs et les manettes hautes et basses.

La photo ne rend pas vraiment le réalisme obtenu !  







@+ Serge

de l'orfèvrerie

Quel boulot avec tous ces détails

C'est fabuleux Serge!!!

Toujours aussi magnifique
Par contre un petit coup de vernis sur l'osier ou le rotin des sièges aurait permis de les uniformiser et de les embellir.

FW190Dora a écrit:

Toujours aussi magnifique
Par contre un petit coup de vernis sur l'osier ou le rotin des sièges aurait permis de les uniformiser et de les embellir.

Hello Dora,
figures toi que "l'osier" des sièges, légèrement différent d'un fauteuil à l'autre, a déjà reçu 2 passages de clear!

Serge

Strato51 a écrit:

FW190Dora a écrit:

Toujours aussi magnifique
Par contre un petit coup de vernis sur l'osier ou le rotin des sièges aurait permis de les uniformiser et de les embellir.

Hello Dora,
figures toi que "l'osier" des sièges, légèrement différent d'un fauteuil à l'autre, a déjà reçu 2 passages de clear!

Serge

Bizarre que cet "osier" ne réagisse pas plus que ça (du moins en photo).

personnellement je le trouve très réaliste ainsi avec ces différences de teintes

Dora tu écris: Bizarre que cet "osier" ne réagisse pas plus que ça (du moins en photo).

En observant cette photo (entre autres) on distingue quand même une "petite brillance" sur les fauteuils en place sur le plancher.




Je ne veux pas un effet brillant et le matériaux poreux du tressage a bu suffisamment le clear pour obtenir l'aspect légèrement satiné qui me convient bien.


@+ Serge

effectivement le matériau de base a réagi de manière aléatoire. Et il faut tenir compte de l'usure des assises au fur et à mesure de l'utilisation de l'avion. Question pratique : vu que tu as piloté ce genre d'avion le confort était-il au rendez-vous?

Vivement la suite en tout cas!

L'avion que j'ai utilisé au Québec ne possédait pas des sièges cannés comme ceux de ma maquette.

L'aménagement intérieur du C-FIDG était très classique et s'apparentait un peu plus à cela






Je voulais donner un peu de peps à l'habitacle et l'idée de représenter les fauteuils en cannage m'a séduit après avoir observé un autre DHC-2 qui en était muni au Lac à la Tortue.

Pour information, les Beaver civils utilisés en avion de brousse au Canada présentent des particularités bien variées.  
Les sièges notamment diffèrent beaucoup en fonction des agencements choisis qui vont de 5 à 8 places et des plus rustiques aux plus élaborés.


Parmi d'autres, voici quelques exemples:









































Serge

Effectivement la variété est de mise (couleurs et matériaux employés), merci pour toutes ces informations Strato!

Vivement la suite..