Spitfire Mk XVI au 1/24

un travail monstrueux dont la fin approche

Merci beaucoup les copains,

Bon, ça y est, je viens d'achever la pose des stencils et des marquages divers et variés.

Au total avez-vous une petite idée du nombre?



Vous donnez votre langue au matou?





Je me suis amusé à les compter:
En additionnant ceux que j'ai imprimés à ceux utilisables de la planche de décalques de la boîte du Spit Mk V et à ceux récupérés dans mes rabiots, j'ai compté.....79 transferts posés et assouplis au micro sol!

Etonnant non?  comme aurait dit le Maître Pierre Desproges dans " la minute nécessaire de mr. Cyclopède" ( pour ceux qui connaissent!).








Le pire, comme vous allez le constater sur les photos finales, c'est qu'on ne les voit (presque) pas.





Demain pas de randonnée, annulée cause pluie, ce qui me permettra de poursuivre les travaux sur la "bête".

Bien à vous et faites gaffe au covid qui se repointe un peu trop!

Serge

Je me sens souris...

Nous c'est pas annulée car la flotte arrive vers 18h mais dimanche, ils annoncent entre 16 et 23cm de neige ici...

JP a écrit:

Je me sens souris...

Nous c'est pas annulée car la flotte arrive vers 18h mais dimanche, ils annoncent entre 16 et 23cm de neige ici...

SUPER, vous allez pouvoir sortir les raquettes; c'est sympa dans la poudreuse!

Bonnes balades alors!

Serge

Salut Serge, c'est lancé pour lundi après midi. la météo agricole annonce 40cm sur Evosges dimanche..

Pour le moment il y a 5 inscrits mais avec la question" Est ce qu'il faut des raquettes"...
On part de loin....

Pluie, neige fondue ou neige? raquettes ou pas ???

et

Serge

Bonjour Serge,

étant peu présent sur le Forum malgré moi, je me régale à lire ton montage,
vivement de prochaines expos pour le voir de visu, du grand art Maitre Serge .

Tomcat71

Tomcat

Content de ton message, heureux de tes passages sur le Forum et un grand merci de me lire.

J'espère aussi pouvoir exposer mes dernières créations en expos et admirer celles des copains.

J'ai reçu le programme de celle de La Penne sur Huveaune, prévue les 12 et 13 février, mais je n'y serai pas.
Je serai sur Palavas avec Scalemodel si covid ne nous l'empêche pas....les news sont plutôt alarmantes actuellement sur une recrudescence flamboyante d'une nouvelle forme particulièrement virulente.

Nous remarquons un sacré relâchement dans la pratique des gestes barrières (une personne sur 5 à présent pense à utiliser gel pour les mains et le spray pour la poignée du caddy en entrant dans les magasins (c'est pourtant gratos!) et le masque qui nous contraint est en relâchement notoire aussi.

Faudra t-il que notre cher Jupiter et ses sbires au gouvernement ressortent l'épée de Damoclès d'un nouveau confinement pour que le bon peuple devienne raisonnable???

Bon, je ne veux pas sombrer dans le pessimisme, ça ne me ressemble pas.

Porte toi bien et au plaisir de te lire et de te revoir.


Serge

Strato51 a écrit:

Pluie, neige fondue ou neige? raquettes ou pas ???

et  

Serge

Ça tombe dru!!
Je pense que l'on sortira mardi après midi..

A la maison, alors mardi à Evosges qui est à 800m ça le fera .

Ouais, JP, ça promet !

Serge

Le AU-J vole toujours!

Certes, mais ce n'est plus le même avion!


Il existe une réplique du Spitfire Mk XVI que pilotait William Harper à la fin du conflit.


















Elle est actuellement basée au Canada et vole régulièrement lors de meetings aériens.
Les lettres d’identification AU-J sont exactes en taille et placées correctement, mais la peinture hyper brillante et lustrée n’est pas en adéquation avec celle portée en 1945.

On remarque deux autres différences importantes :
La première est le choix du serial SL721 qui diffère totalement de celui du AU-J d’époque.
Celui de Harper était TB886.

C’était effectivement celui attribué au Spitfire restauré, mais on ne comprend pas vraiment pourquoi il a été maintenu (?)


La seconde est la présence du logo du 421 RCAF Squadron, représentant une tête d’indien en rouge, image de marque de la Société Mc Coll' Frontenac Oil Company, qui a été appliquée à la plupart des Spitfire de l'escadron mais pas sur celui de Harper car, "pas de pot", les transferts du logo étaient en rupture de stock !

M. Michael Potter qui veillait la restauration du Spitfire, a contacté l'historien spécialisé Bob Swaddling pour superviser la repeinture du SL721 à Sky Harbor en Ontario.

Ils n'ont pas retenu le marquage personnel qu'Harper avait fait peindre, mais lui on préféré la tête d'indien du 421 RCAF Squadron.





Il me parait dommage que cette restauration particulièrement soignée ne soit pas fidèle à l'avion choisi au niveau de ses propres marquages d'époque.


Le capot gauche du Spitfire d'Harper arborait le prénom de sa compagne Dorothy II en lettres blanches.






Ici, un mécano astique un peu le capot pour faire réapparaître "Dorothy II partiellement recouverte" par les traces des sorties d'échappement du Packard Merlin 266






William Harper devant son Spitfire






Comme vous le savez, je créé mes propres marquages.
J'utilise des feuilles de décalque transparentes ou blanches en fonction de mes besoins.
Je peux imprimer quasiment toutes les couleurs mais pas le blanc!

J'ai donc eu recours à une astuce:
Je détoure le motif souhaité avec une couleur choisie; en fait je délimite un à plat et y intègre en blanc les motifs désirés.





Après la mise en place et le séchage, je reprends la teinte au pinceau afin de la fondre à celle sur l'avion.










Un autre exemple similaire sur le P-38 de Tucker (voir l'étude sur le forum, dans la rubrique été 44 en Normandie)


















Sur cette photo de piètre qualité, à proximité de l'avion de Harper, on remarque les enveloppes des réservoirs extérieurs ventraux.






L'ajustement de ladite enveloppe ne semblait pas très précis. Ici sur un réservoir de 30 gallons






Voici la copie du mien en 90 gallons, avec les deux bombes prêtes à fixer






Et en place sur ma réplique














Les capots qu'il me faudra salir un peu à l'intérieur











En parlant de salissures, voici où j'en suis sur le ventre du Spitfire!












Quelques photos du GMP




















Et en attendant les dernières photos, en voici quelques unes ....














...et en monochrome

































A bientôt pour les photos finales....

Serge

C'est magnifique Serge, on en prend plein les yeux!!!!

Merci JP!

Epoustouflant tout ce travail

la claque du soir!!!

Hello,

Fada peut être, mais ce qui est sûr c'est que tu es un artiste exceptionnel !

Dieu m'est témoin, suis farouchement anti britton, mais quand je vois une réplique d'une telle qualité, je suis admiratif. C'est vraiment exceptionnel

Congratulations, Sir !

Sincèrement, merci les amis. Vos éloges ne me laissent pas indifférent.  

C'est trop Thierry!

C'est évident que je pousse le bouchon un peu plus loin que la plupart d'entres nous, mais c'est dans ma nature
(cf. l'histoire du scorpion qui traverse la rivière grâce à la complaisance d'une grenouille  -( si vous ne la connaissez pas, dites le moi et je vous la raconte aussitôt !!!)

Si tu savais à quel point je ne suis jamais vraiment satisfait de mes résultats.... tu serais étonné!

Serge

Voici les dernières photos de ce montage d'un Spitfire XVI (unique?) au 1/24.

Merci à tous de m'avoir à nouveau suivi sur ce projet.

Bien amicalement
Serge

bonsoir

et félicitations pour cette réalisation



Laurent

Il est magnifique!!!

Un grand  pour cette réalisation Serge, c’était super intéressant à suivre Merci..

Du grand art!

Oh la claque .............................


Du grand art

sublime

Vraiment superbe ce Spitfire! j'avoue qu'il est plus beau sans le cache réservoir, félicitations Serge pour cette très très belle réalisation!