Republic P-47 D Thunderbolt Nose Art "Duck-Butt", printemps 1945 (Kit Hasegawa 1/32)

Bonjour à toutes et tous …   

Pour faire connaissance avec vous, j'ai le plaisir de vous présenter ici ma 6e maquette, le Republic P-47 D Thunderbolt 4-20372 avec son nose-art "Duck-Butt" du Lt. Arthur G. Witters de la 392nd FS - 367th FG  en France au printemps 1945...

Seule photo connue de l'original :


Mon interprétation :)

Il s'agit du kit Hasegawa 08202 de très belle facture et le montage lui-même est sur ... un autre forum ;)


Publier ces photos est aussi une façon de remercier Loïc (Tassin), il saura pourquoi  :D 


Un coucou amical aussi à Didier NISI, à l'origine par personne "interposée" :)de ce projet et un conseiller hors-pair (comme deux ou trois autres non présents sur ce forum ... encore !) lors du montage  :cheers:

Dans mon apprentissage progressif : 1ère peinture à l'aéro et 1ère utilisation de l'alclad ...

Une petite sélection de prises en intérieur...

Super tes modèles !
Par contre ta "piste d'atterissage" est crade   

1ère série en extérieur ...

2e série ...

Le Nose-Art « Duck-Butt » …

Piloté par le Lieutenant Arthur G. Witters  du 392th Fighter Squadron/ 9th Air Force, 367th Fighter Group, cet avion portait en nose-art le sobriquet de « Duck-Butt », littéralement « cul » ou « croupion de canard » :)


D’après ce que j’ai pu lire sur internet sous la plume du petit-fils de Witters, c’était le surnom affectueux donné à sa femme qui (toujours d’après le petit-fils) n’a pas été ravie du tout par ce nose-art peint à son arrivée en Grande-Bretagne pour le prix d’une bouteille de ... whisky !!    

Né en 1919, diplômé de l’université de Floride, Witters était lieutenant engagé comme pilote dans la 2e Guerre mondiale et a accompli au total 66 missions de combat sur P-38 et P-47 dans le ciel européen. Abattu deux fois, il a reçu de nombreuses décorations dont la «Distinguished Flying Cross for extraordinary achievement in aerial fight against the enemy». Le 28 mars 1945, à la tête de son escadron dans un vol de reconnaissance, Witters s’est distingué par ses capacités exceptionnelles de commandement, coordonnant et dirigeant les attaques de ses ailiers de manière magistrale contre des installations et des transports ennemis. Lui-même fut crédité ce jour-là de 14 destructions d’engins de transport et de la destruction d’un réservoir.
Après la guerre Witters a intégré l'USAF nouvellement créée. Ingénieur diplômé de l'université de l’Iowa en architecture, tout d’abord instructeur à l’Ecole militaire de West Point, le colonel Witters devient à partir de 1954 le responsable de la branche « architecture » pour le Quartier général de l’USAF. A la retraite en 1965, il a ensuite exercé des fonctions de conseiller en architecture auprès du Secrétariat de l’Air Force et différents groupes industriels. Il est décédé en 2011.

Et parce que j'aime bien aussi les photos "vintage" pour ces warbirds 39-45, une dernière petite série :)

Abbygaëlle a écrit:

Super tes modèles !
Par contre ta "piste d'atterissage" est crade   

Merci à toi Abbygaëlle  :D ... C'est qu'elle a du vécu ma planche, lol

Un beau montage ! :qqq: 

Bonjour Erik

Toutes mes félicitations!!!!
Il est superbe.L'aspect alu est splendide avec une patine juste comme il faut.

Bravo.

Salut Erik, pour une 6eme maquette tu peux être fier! elle est superbement réussie surtout à l'alclad
qui est une peinture pas facile.

  

Très belle réalisation en effet. Et belle série de photos aussi !

Merci à vous tous, ça me fait très plaisir  :cheers:

Hello,

Une bien belle realisation

Pour info, un "Duck-Butt" c'est aussi une escorte aerienne prévue pour venir aider en urgence des aeronefs dans le besoin ...

Felicitations

salut,

la belle baffe, j'adore le rendu.

un avion que j'affectionne. un de plus....    

très bon travail.

un grand     

A+

pareil que les copains erik
il est vraiment de toute beauté  
et les photos lui rendent bien hommage
           

Merci pour l'info "duck-butt" Thierry, je ne savais pas ... mais j'ai vraiment lu l'anecdote de ce surnom de Madame racontée par le petit-fils sur un forum british :)

Merci à tous ... vraiment content que cette cruche vous plaise :)

ah ouais !! , là ça cause !!

tres beau , et colorfull en plus

bien l'historique du pilote et de l'avion    

 fifi :)

Salut Erik
Je n'avais pas vu tes photos du P47 prises en extérieur ...... il est encore plus superbe surtout en couleur .... je te rappelle que les Américains avaient des pellicules couleur ... eux !!!
Magnifique ton P47
Gilles

Merci Gilles !! Venant de toi, le compliment fait plaisir  :cheers: 

superbe     

dakota59 a écrit:

superbe     

   à toi  :qqq: 

salut


superbe ce Jug ! belle peinture et patine ! j'aime beaucoup ton coup de patte ! bravo

Salut Erik !
Le temps de faire une boucle, je n'ai pas pu atterrir avant à cause du temps    
C'est une très belle machine, et les photos sont proprement superbes
Un groß bravo à toi