Mirage III C ... à la "sauce Tanguy" (2-EF) - 1/48

Tu fais dans la maçonnerie maintenant Erik ??
Comme toi je n’utilise le Perfect Putty que pour les petits travaux. Et bien vu l’ajout de cyano sur le mastic TAM, je suis toujours en galère lorsque je dois l’utiliser. je prends donc ton astuce ne compte pour le prochain.
En passant, tu fais du super tar sur ce Mirage III

Yann !

Yazo974 a écrit:

Et bien vu l’ajout de cyano sur le mastic TAM, je suis toujours en galère lorsque je dois l’utiliser. je prends donc ton astuce ne compte pour le prochain.

En fait, je ne crois pas avoir dit ça (mais du coup, je réfléchis à ça aussi !) ... de la cyano, j'en ai mis pour renforcer par l'intérieur la ligne de collage des demi-fuses, sinon j'ai mis une ligne d'apprêt Mr. Surfacer 1000 (et non de la cyano) sur mon dernier passage de mastic (poncé bien sûr) ...

Il y a du boulot sur ce chalumeau...

JP a écrit:

Il y a du boulot sur ce chalumeau...

Oui

1er masticage des entrées d'air (des lignes restent à faire disparaître) mais ça ne se présente pas si mal que ça, je vous assure !





J'ai monté un renfort pour maintenir l'écart exact entre les pièces assemblées (la partie à coller du demi-fuse a tendance à rentrer un tout petit peu) et j'ai bétonné la ligne de raccord avec de la "colle 21" (cyano) mélangé à leur poudre de micro-billes, trop peur que la ligne de masticage au putty Tam (j'aurais du faire le mélange cyano-talc) ne se fissure au ponçage  



Vérification avec l'intrados à blanc, je pense qu'il n'y aura pas de souci majeur, on verra bien ...



Bon, je le sais, vous allez me parler des plombs de pêche noyés dans la colle blanche ... Oui, c'est plus cher au kg que le plomb de pêche ! Mais pour ma part, je suis satisfait de ce produit Deluxe ("Liquid Gravity") : ça se verse où on veut, quand on veut dans les parties du fuse qu'on choisit et peu importe qu'il soit déjà fermé ...



... une giclée de cyano derrière et ça ne bouge plus ! Les micro-billes métalliques remplissent mieux l'espace vide que de plus gros plombs à mon avis et ça permet aussi de remplir "plus" qu'un demi-fuse ... ce n'est que mon avis à 2 balles !

Pour l'instant, mon point d'équilibrage avant/arrière se situe là ...



... je verrai bien à la fin s'il faudra que je charge plus encore le nez !

Yan

Intéressant, je peux en profiter pour poser une question ? Comment sais-tu, à ce stade, où placer le lest, et quelle quantité en mettre ? A part l'expérience...

Hello Erik,

Pour le mastic, essaies aussi le melange Klir Talc, pas de retrait et pas de fissures au poncage non plus. Et en plus, au litre, c'est moins cher que la cyano ...

Pour le lest, c'est pas le point d'equilibrage qui est important, mais surtout que, ton support posé a l'emplacement du train principal, l'avion penche franchement sur l'avant

Le "Liquid Gravity" se pioche où ? Car ca m'interesse pour mon MiG 17 ...

Yan fthouret Tittou

Pour répondre à ta question fthouret (excuse-moi, je ne connais pas ton prénom), je vais m'appuyer sur la réponse de Tittou :

Poseidon690 a écrit:

Pour le lest, c'est pas le point d'equilibrage qui est important, mais surtout que, ton support posé a l'emplacement du train principal, l'avion penche franchement sur l'avant

Entièrement d'accord avec toi Thierry et je me suis mal exprimé ... Ce n'est pas une question "d'expérience" (je n'en ai aucune sur le Mirage) : par ce petit "équilibrage" de la maquette sur un outil entre 2 pots, je voulais en fait m'assurer que le premier lestage effectué (avec les micro-billes métalliques - photo au dessus) plaçait le centre de gravité en avant de la zone où seront les trains (en gros, ce que dit mieux que moi Tittou !). Pour l'instant, c'est bon mais ça sera vérifié de nouveau une fois les ailes delta collées (plus de poids sur l'arrière que sur le devant ) et in fine, la maquette achevée...

C'est à mon avis un des gros avantages de ce lest "liquide" (micro-billes qui "coulent" comme un liquide là où on veut - voir photo) dès lors qu'on a un point de remplissage possible (je l'ai et je le garde jusqu'à la fin), je pourrai toujours lester plus s'il le faut ... mais juste ce qu'il faut, pas question de surcharger au risque de fragiliser les trains

Le produit, c'est ça :

et ça se trouve sans problème chez Oups par exemple :

Oupsmodel a écrit:

LIQUID GRAVITY.

Description: Un produit extraordinaire pour tous ceux qui souhaitent lester la quille de leur modèle de bateau, lester la maquette de leur avion à train tricycle etc... Il s’agit de micro billes en métal qui iront se placer par simple gravité au fond de la quille d’un bateau ou à l’avant d’une maquette d’avion pour faire contre-poids et équilibrer le modèle. Nécessite l’emploi d’une colle spéciale métaux ou cyanocrylate. Produit non toxique.

D'une manière générale, je m'intéresse de plus en plus aux produits Deluxe : https://www.deluxematerials.co.uk/fr/

http://www.oupsmodel.com/308_deluxe-materials

4 mastico-ponçages ... toute la panoplie y est passée : lime à poncer, mousse abrasive, ponçage à l'eau (toute la gamme micromesh), 2 pâtes à polir, papier sopalin (ah, j'ai oublié le dentifrice !!), le plastique brille !!









C'est quasi aussi gros qu'un Spit au 32 ce machin  



Il y aura encore un ponçage plus tard ... question : à votre avis, passage d'un primer, style "surfacer 1200" ?

Bon, toutes les gravures à refaire  

Re,

erik91410 a écrit:

Pour répondre à ta question fthouret (excuse-moi, je ne connais pas ton prénom), je vais m'appuyer sur la réponse de Tittou :

Poseidon690 a écrit:

Pour le lest, c'est pas le point d'equilibrage qui est important, mais surtout que, ton support posé a l'emplacement du train principal, l'avion penche franchement sur l'avant

Entièrement d'accord avec toi Thierry et je me suis mal exprimé ... Ce n'est pas une question "d'expérience" (je n'en ai aucune sur le Mirage) : par ce petit "équilibrage" de la maquette sur un outil entre 2 pots, je voulais en fait m'assurer que le premier lestage effectué (avec les micro-billes métalliques - photo au dessus) plaçait le centre de gravité en avant de la zone où seront les trains (en gros, ce que dit mieux que moi Tittou !). Pour l'instant, c'est bon mais ça sera vérifié de nouveau une fois les ailes delta collées (plus de poids sur l'arrière que sur le devant ) et in fine, la maquette achevée...

C'est à mon avis un des gros avantages de ce lest "liquide" (micro-billes qui "coulent" comme un liquide là où on veut - voir photo) dès lors qu'on a un point de remplissage possible (je l'ai et je le garde jusqu'à la fin), je pourrai toujours lester plus s'il le faut ... mais juste ce qu'il faut, pas question de surcharger au risque de fragiliser les trains

Le produit, c'est ça :

et ça se trouve sans problème chez Oups par exemple :

Oupsmodel a écrit:

LIQUID GRAVITY.

Description: Un produit extraordinaire pour tous ceux qui souhaitent lester la quille de leur modèle de bateau, lester la maquette de leur avion à train tricycle etc... Il s’agit de micro billes en métal qui iront se placer par simple gravité au fond de la quille d’un bateau ou à l’avant d’une maquette d’avion pour faire contre-poids et équilibrer le modèle. Nécessite l’emploi d’une colle spéciale métaux ou cyanocrylate. Produit non toxique.

D'une manière générale, je m'intéresse de plus en plus aux produits Deluxe : https://www.deluxematerials.co.uk/fr/

http://www.oupsmodel.com/308_deluxe-materials

OK, je comprends mieux. Effectivement, si ton point d'equilibre est en avant du train principal alors c'est tout bon, et plus il sera loin devant meilleur ce sera, en terme de contact trois points.
Je te rejoins egalement sur le fait que trop n'est pas une bonne chose, a moins de renforcer le train avant, ce qui n'est pas une mince affaire, et si on peut s'eviter ce travail supplementaire, ce n'est pas plus mal

Allez, courage Erik, apres le poncage va venir le temps beni de la peinture, et du tout alu, sur ce piege, tu vas te regaler

Et encore merci pour le produit, je vais sans aucun doute m'en equiper

superbe boulot Eri

tu te vois dans le fuselage?

Yan

erik91410 a écrit:

Yan fthouret Tittou

Pour répondre à ta question fthouret (excuse-moi, je ne connais pas ton prénom), je vais m'appuyer sur la réponse de Tittou :

Merci pour l'excellente réponse !

Florent :bbbbb:

De rien Florent ... Tittou ... Oui, je me vois dans le fuse Yann

Salut tout le monde;

juste une astuce pour être sur de ne pas être enquiquiné par la suite colle tes extrados au fuselage avant de mettre l’intrados.

Il te sera ainsi plus  facile de tricher en cas de besoin et peut t'éviter de mastiquer la raccord karman.

Cela marche souvent mieux que de mettre une jambe de force à l'intérieur du fuselage pour avoir le bon écartement.

Perso, je ne passerai pas de surfacer juste une couche de noir brillant avant ton alu pour pouvoir jouer sur les nuances en chargeant plus ou moins de peinture.

Bon courage pour la suite.

@+mathieu

P.S: Quand j'aurais fini les deux MiG je me fais un hélico ou un avion à hélice et repasse sur le Mirage III C en montant les deux Hobby Boss
et en finissant enfin le Eduard ( un Alu, un Djibouti, un  Bleu D.A )

manque de pourrissage ce poste;.....

à l'occaz si tu sais faire une photo des produits que tu as utilisé pour lustrer le plastique, je suis pantois devant l'état de brillance (du plastique pas de toi!!)!

Hello Yann

On va pas pourrir le post d Erik voyons.....c est son premier jet.Nous sommes beaux joueurs et bien élevés.

soclakit86 a écrit:

juste une astuce pour être sur de ne pas être enquiquiné par la suite colle tes extrados au fuselage avant de mettre l’intrados.

C'est exactement comme ça que je pensais faire Mathieu !

soclakit86 a écrit:

Perso, je ne passerai pas de surfacer juste une couche de noir brillant avant ton alu pour pouvoir jouer sur les nuances en chargeant plus ou moins de peinture.

J'avoue que j'hésite vraiment pour le surfacer ... peur de perdre la netteté des gravures, même avec un surfacer à l'aéro ! Mon interrogation vient du fait qu'il me reste toujours (sous la loupe) des micro-rayures et tout le monde me dit que c'est mortel avec l'alu   ... Pour la sous-couche noire (style "gloss black base" d'alclad, c'est ça ? J'en ai !), là aussi j'hésite (les avis sont vraiment très partagés) mais c'est vrai que ça pourrait me servir de primer ... merci encore Mathieu ! (pas tout de suite que je verrai ton Mirage alors   )

Tiens, l'affreux jojo du ch'noooor s'est pointé :

DIRTYDM a écrit:

manque de pourrissage ce poste;.....

... tu sors immédiatement !! (merci pour ton soutien Loïc !)

DIRTYDM a écrit:

à l'occaz si tu sais faire une photo des produits que tu as utilisé pour lustrer le plastique, je suis pantois devant l'état de brillance (du plastique pas de toi!!)!

Ah enfin une question pertinente !! Donc après un long (très long) travail au micromesh, j'ai poli au papier sopalin (il a un tel pouvoir) et in fine, un passage de "Tamiya polishing compound - Fine" puis un dernier de "Tamiya polishing compound - Finish" !

C'est un travail de Maitre... pas de prof!!!!

Hello Erik ! Super boulot !

salut,

du très bon travail...

salut sa suit son cour c est plutot réussi

Super job Erik, tes joints sont top
Perso je passerai un apprêt gris avant de peindre. Je n’ai jamais compris le sens d’avoir un appareil brillants de milles feux !!
L’alu était terne déjà à la livraison des avions et après plusieurs vols ...
Après, c’est selon chacun
Merci pour les liens pour les produits Deluxe

à tous pour votre intérêt pour ce montage

Yazo974 a écrit:

Super job Erik, tes joints sont top
Perso je passerai un apprêt gris avant de peindre. Je n’ai jamais compris le sens d’avoir un appareil brillants de milles feux !!
L’alu était terne déjà à la livraison des avions et après plusieurs vols ...
Après, c’est selon chacun
Merci pour les liens pour les produits Deluxe

Je crois qu'en primer, je vais passer le "gloss black base" d'alclad (je ferai un test avec mon avion-mule d'abord pour voir comment la vallejo se comporte par dessus ) ... l'appareil brillant comme un sou neuf (je parle pour moi là), ce n'est pas tant l'alu que l'élimination des rayures qui, selon tout ce que me disent les copains, se voient énormément sur un appareil tout alu ! Ensuite, je te rejoins sur l'aspect final de l'alu, je casserai son brillant avec un vernis satiné ou mat ... voire les deux !

Salut;

Acrylique sur enamel c'est pas bon , il vaut mieux l'inverse car l'enamel et gras par nature.
L'acrylique accroche mal dessus et vas perler par contre passe un noir brillant acrylique et c'est bon. À moins que tes peintures soit de ces acrylique qui accrochent sur tout ( des alchlides ).

Tiens nous au courant de tes essais.

@+mathieu

soclakit86 a écrit:

Salut;

Acrylique sur enamel c'est pas bon , il vaut mieux l'inverse car l'enamel et gras par nature.
L'acrylique  accroche mal dessus et vas perler par contre passe un noir brillant acrylique et c'est bon. À moins que tes peintures soit de ces acrylique qui accrochent sur tout ( des alchlides ).

Tiens nous au courant de tes essais.

@+mathieu

Je vais faire un essai mais à la réflexion, je pense que tu as raison Mathieu !