Mirage kasher à la sauce Américaine 1/32 game over!!!!

Salut

En cette fin d'année , l'intérêt pour le Mirage semble relancé avec l'arrivée du Mirage Italieri au 1/32 ( est ce qu'il y en a ici qui font du 1/32 ???) . Tant mieux , j'espère qu'on va en voir de toutes les couleurs !!!! ....Aujourd'hui, je ne vais pas me lancer dans le montage de cette maquette , mais , j'ai sortis les "vieilleries" à savoir le vénérable kit Revell que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaitre . Il parait que c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes ...............Si vous ne connaissez pas ce kit ( je m'adresse aux mois de 30 ans) , sa seul qualité, c'est d'exister , il n'y a rien , à part le fuselage et les ailes , tout est bon à jeter ( ou presque) .... Je vais donc à partir du Mirage III E Revell ,avec l'aide de la conversion Isracast , monter le Kfir à l'Américaine , alias F 21 A "Lion" .La doc , à part celle fourni dans le trans kit , provient de différents " tourne autour" . Pour une revue de détail de la conversion Isracast , c'est là
  https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwifw-aezaLJAhXDkQ8KHZ4sDSkQFgghMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.largescaleplanes.com%2Freviews%2Freview.php%3Frid%3D51&usg=AFQjCNE1RbNySDKjqJEHdFXwQHCp96IjKQ

donc , je vais partir de cà


pour arriver à ça


J'aime bien commencer doucement un montage , histoire de se mettre dans le bain , Alors commençons par le plus facile : La dérive . On peut tout virer , la gravure sera refaite en creux , le carénage du vérin actionnant la partie mobile est refait également . on coupe la pointe de la dérive , et on collera la piéce en résine  qui donnera l'allure caractéristique du Kfir . Les feux en haut de la dérive , et sur le bord d'attaque sont refait en plexi  transparent .Un petit coup de "rosi" pour simuler quelques rivets , mais pas trop . Voila , c'est parti , on a un bout de Mirage Kasher à la sauce Américaine .........Merci de me suivre
bye Alain

Oh la la, ça promet....

Hello,

Beau debut ! Mais pétards, c'est bien histoire d'utiliser le kit, car affectivement, ya quasiment rien de bon !!!

Mais bon le challenge n'en sera que plus interessant a relever

Bon montage

Va y avoir du boulot !!!! Bon montage à toi.

Re,

Quelques photos de la bete :

http://www.militaryfactory.com/imageviewer/ac/gallery-ac.asp?aircraft_id=152

http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/f-21a/

Encore tous mes voeux pour ce projet ... dantesque !!!

Salut Alain, ça commence fort! tu as bien du courage de t'attaquer à cette relique mais quand je vois
le début je dis Ouahhh! ça va être superbe! une magnifique réalisation comme tu sais si bien le faire

Salut

Merci les gars pour vos encouragements , ça motive .....Merci JD , mais il ne faut pas exagérer ........
On va continuer notre petit bonhomme de chemin , les ailes , et les baies de train principales . encore et toujours gravure des différentes trappes et panneaux . A ce sujet , je me suis aperçu que j'en avais trop fait sur l'extrados , il va falloir que je rebouche certain panneaux , et un petit coup de rosi , mais pas trop
 

Les baies de train,sont fournies en résine , et apportent un sacré plus à la maquette , car à l'origine , c'est le désert . Le moulage et propre , mais ça ne vaut pas la qualité Aires , mais ne soyons pas difficile , c'est cent fois mieux que rien . Il faut bien sûr virer les baies déjà présentes ..... le positionnement des piéces résine , et plus ........qu'aléatoire ....







Bien que très belles ( belle suffi!!!!) , ces baies méritent un peu d'aménagement , il y a pas mal de câbles , durites etc.. à rajouter , ainsi que le vérin de rétractation de la trappe de train principal


Les feux de navigation sont refait en plexi , Isracast fourni celui d'extrados en photodec ..... Un bon point





Voila l'état des ........carénages des vérin des élevons ... Faut reboucher ..... celui extérieur fourni en résine est mieux  





Et voila les ailes finies , ...................le plus dur , sinon le plus chiant reste à faire

merci de me suivre
bye Alain

Ce boulot....... Bravo pour ce début !

Hello,

Tres bon travail de gravure, c'est propre, c'est net ! Tout comme l'amenagement des baies du train principal, c'est de la belle oeuvre !!!

Alain11 a écrit:

Merci JD , mais il ne faut pas exagérer ........

J'exagère pas du tout Alain , je sais ce que représente un tel boulot, perso je ne m'attaquerai jamais à un chantier comme ça!
La gravure est fine et tout ce rivetage... d'ailleurs pour la gravure tu utilise des gabarits tout prêt ?
Les puits sont top

Salut Alain

Voilà un superbe projet!
Le set de conversion a l'air très beau et très complet.
Tu fais déjà du très bon travail.

salut,

un superbe projet, fort bien commencé...

un montagequi démarre fort bien, je m'installe

Yan

salut

merci encore pour l’intérêt que vous portez à ce montage , j'espère vous tenir jusqu'au bout
@ JD : pour la gravure , en effet , les gabarits de traçage sont indispensables , sinon très pratiques , mais surtout il faut une pointe bien .......acéré , une pointe d'aiguille par exemple n 'est pas assez pointue . j'utilise une pointe de compas qui me rend des sillons fins , et je passe 5 , 6 fois pour avoir une gravure bien profonde , un petit ponçage , et un lavage de la pièce avec une brosse à dent .......mais tout ça vous le savez déjà
bye Alain

La base de la re gravure en fait ...

chouette debut

C'est vraiment du beau boulot....

:dddd: un montage/remise à niveau des plus intéressants à suivre!

Salut
merci pour les commentaires , et l'intérêt pour ce montage . la suite logique : la gravure du fuselage . C'est la partie la plus pénible , il faudrait avoir trois mains . Il faut mesurer , reporter ,les cotes des différents panneaux , le kfir a beaucoup de trappes , panneaux , leur emplacement est différent par rapport au III E . C'est long , est fastidieux . Isracast fourni les grilles en résine , certaines sont mal moulées , j'ai du les refaire







l'intérieur des entrées d'air est désespérément vide , il faudrait faire un semblant de manche à air . J'ai essayer de faire ça à l'aide d'une feuille d'alu . Une fois peint en blanc , ça fera l'affaire









les bouches des canons sont bouchées , les F21 en seraient démuni . tant mieux , ça m'arrange !! je rebouche avec du mastic de carrossier , ça sèche rapidement , ça se ponce facilement , pas de retrait



l'avant du fuselage , les entrées d'air sont collées , c'est pratiquement sans joint . Le dessous , là encore beaucoup de panneaux à graver , d'autre seront fait une fois les 1/2 fuselages collés . les prises d'air sont là pour voir l'effet elles seront collées au final . Il faut découper l’accès pour les baie de train , il faut y allé doucement , et faire des essais .....ouf , je vais pouvoir passer à autre chose

 





Un petit essai à blanc de l'aile , le joint n'est pas catastrophique .....Quant je disais que le positionnement des baies de train dans l'aile était aléatoire , la preuve : j'ai collé ces baies trop à l'extérieur de l'aile , du coup , j'ai un manque de matière avec le fuselage , donc bidouillage ..... voir les languettes de plasticarte blanc . Les baies sont peintes , c'est blanc normalement , peut etre que je suis allé un peu fort avec la patine , on va dire que c'est le sable du désert de Yuma




voila pour aujourd'hui . Merci de me suivre
bye Alain

Hello,

Toujours du gros travail de detaillage !

Pour la couleur de tes baies, si tu veux te rapprocher un peu du blanc d'origine, tu peux refaire un brush au blanc pur, notamment sur les "panneaux". Plus les aspérités, ca devrait etre pas mal, quoique qu'elles soient deja tres bien

Un travail d horloger sculpteur!!!!!!

admiratif devant un tel travail de scratch! :33333333333333

Magnifique travail que tu as fais... bravo

C'est un super boulot...

Merci pour les précisions Alain, (gabarits en photodec ?)
Cette greffe a l'air de prendre, les puits sont très bien