Messerschmitt Bf109G14/AS croate 1/72

Vincent, as-tu déjà abordé ce besoin de perfection et de coller à la réalité avec... ta psychologue ?

Je n'ai pas de psychologue. Comme çà le problème est réglé.

D'ailleurs voilà un nouvel exemple:
Avant d'attaquer la décoration, j'ai préparé un dessin avec un placement des marquages le plus fidèle possible d'après les photos. On note que les trèfles des ailes ne sont pas parallèles au fuselage mais au bord de fuite, et placés plus à l'extérieur que les croix allemandes. Le bouquetin de l'insigne regarde vers l'avant à gauche et vers l'arrière à droite.

Etape avant la décoration croate: j'ai mis des croix noires sur les ailes qui me servent de gabarit pour les barbouiller:


Ensuite, barbouillage au gris foncé au pinceau, et ajout des placards à gauche du fuselage et sur l'aile droite:

C'est pas particulièrement élégant : l'empennage d'une couleur différente du fuselage, les gros placards bleu clair sur le fuselage, les croix barbouillées... Mais tous les 109 croates de début 1945 étaient barbouillés avec des trèfles peints de travers ou asymétriques. Je vais les mettre droits et symétriques pour qu'au moins çà ne paraisse pas un kit bâclé. Parce qu'à moins de présenter toujours le kit accompagné de photos de l'original, çà laisse penser que c'est mal fait.

Salut Vincent, ta peinture est une vraie réussite, cela me donne envie d'en démarrer un mais.... bravo, bonne suite. Horrido !!!

Merci. L'exercice était un peu compliqué, il fallait que je retrouve une bonne nuance de RLM81 (et celle-là me convient, ni marron ni verte mais assez indéfinissable), une de 82 (on va voir que j'avais pas pris la bonne), un contraste correct entre 74 et 75, et une représentation de la variante tardive du 76 verdâtre (qui a mon avis reste trop verte).

Je me suis décidé à repeindre les zones RLM82 plus foncées et plus conformes (comparer avec l'image au-dessus). La bonne teinte chez Xtracylix est en fait XA1226 RLM83 Dunkelgrün, suite à l'erreur répandue que le 83 était un vert foncé et le 82 un vert clair. Et j'ai collé le gouvernail au neutre, seule solution permettant de mettre le blason croate à damiers rouge et blanc à cheval sur gouvernail et dérive.


Le socle terminé. Il représente un terrain aride parsemé de touffes d'herbe, comme sur certaines photos de l'avion à Falconara:


Je commence à avoir hâte de voir la fin. J'ai gagné un peu de temps en montant deux Bf109G en parallèle, mais çà reste deux avions au camouflage assez complexe et donc chronophages.

Très instructif dans tous les domaines et du travail de professionnel

C'est toujours aussi chouette..

Merci.
La décoration est terminée. Les décalques Kora sont de bonne qualité, ils vont d'eux-mêmes dans les lignes de structure. Le bouquetin est nettement plus visible sur le kit que sur les photos d'époque. Sur la photo couleurs on voit qu'il est pourtant bien jaune.


Sur le côté droit, j'ai mis les stencils de l'oxygène et de la prise 24 volts par-dessus le trèfle.

Il me semble les distinguer sur cette photo, mais la peinture est peut-être simplement écaillée autour des trappes, difficile à dire:

Sur le capot, j'ai mis un stencil de récupération qui ressemble à celui relatif au moteur DB605AS, qui n'est présent sur aucune planche. AZ est la seule marque à produire des versions AS de Bf109, donc il y a peu de chances d'en trouver ailleurs. Ce que j'ai trouvé donne le change.

L'intrados:

C'est du beau boulot..

Merci. Sur la photo d'époque, on remarque que le trèfle est un peu de travers, qu'il y a un espace entre le blanc et l'équerre noire en haut à droite, et que le n°4 a une épaisseur irrégulière. Si une marque de décals sortait des motifs mal faits comme sur le véritable avion, on penserait au premier regard que c'est du travail bâclé, et pourtant ce serait réaliste. Comme quoi respecter à fond la réalité est quelquefois délicat.

Une belle photo colorisée de main de maître trouvée justement sur ce forum

https://scalemodel.forumactif.org/t14842-lien-vers-un-coloriseur-de-photos-wwii

Elle a été faite à partir de la photo en N&B très connue qui est dans le 2° tome sur le Bf109G de In Action, et comparée à la vraie photo couleurs à peu près sous le même angle, c'est plutôt bien fait. Sauf la couleur foncée sur le fuselage, qui est très certainement du gris foncé RLM74 et pas du vert foncé 82, ce que révèle le type de schéma sur les ailes qu'on voit sur d'autres photos, et qui était utilisé avec la combinaison 74/75 mais pas 82/75.

Voici le G14/AS avec patine et vernis mat. La patine est assez appuyée car l'avion était vieux (construit en août 44 et livré aux Américains en avril 45 en Italie) et assez sale comme en témoignent les photos. Donc lignes bien marquées, traces d'huile et de terre, et vernis bien mat pour simuler une peinture fatiguée:


A l'extrados, même traitement, et traces d'échappement assez étendues. Le vernis bien mat éclaircit la peinture et lui donne un aspect fatigué. Il est appliqué au pinceau dans le sens du vent relatif et verticalement sur le fuselage, pour simuler les traces laissées par la pluie et la poussière:

Salut mon poto, superbe peinture, bravo, c'est toujours xtralycs?

Peinture et patine au top !!!! J'adore !

Merci à vous. En Xtracrylix il y a RLM76,75 et 82. Le 81 est aussi un mélange Xtracrylix à base de Schokoladenbraun et vert foncé. Le jaune est un mélange Xtracrylix/Tamiya (l'un trop orangé, l'autre trop jaune citron). Le 74 est un mélange Tamiya de noir et de blanc. Les taches et retouches sont faites à la Humbrol pour les essuyer au white en cas de ratage.

Pour la patine, les points que j'avais noté étaient:
-des lignes de structure assez incrustées de saleté et d'huile surtout autour du moteur
-de bonnes grosses traces d'échappement bien noires dues à l'essence synthétique
-une peinture délavée, usée et très mate
-des traces de poussière et de saleté

En fait je suis resté un peu en-deçà de la patine de l'avion réel pour qu'il ressemble encore à quelque chose d'identifiable. Le plus difficile est de trouver quoi utiliser:
-de l'huile pour les lignes, traitement classique en jus
-de l'enamel Hu29 pour les traces de terre, en lavis et drybrush
J'avais imaginé de faire un voile grisâtre pour l'aspect poussiéreux, et finalement j'ai fait çà avec le vernis, en utilisant du bien mat et en faisant des traces de pinceau volontaires avec.

Il est chouette!!!

Merci.

L'avion a reçu son train à jambes partiellement rouges, lié probablement aux pneus lisses basse pression comme le pensait JCM. La jambe de la roulette a été raccourcie, AZ avait péché par excès si on se réfère aux plans. J'ai ajouté les volets inférieurs des radiateurs, les masselottes des ailerons, l'antenne IFF et la tringle de commande du trim de gouvernail:

C'est rudement beau tout ça !

En effet, c'est une belle maquette..