RAF Red Arrows Hawk T1a Italeri 1/48

C'est bien parti pour ce travail à l'aérographe..

Bonjour

j'ai fini de passer le blanc (sauf sur le pod) et j'ai terminé le masquage à base de détourage des décalques sur scotch tamiya puis découpage de ce dernier ... --> plus jamais !!
J'y ai bien passé 4h... et encore j'ai peur que cela ne rende pas droit à certains endroits... (alors oui l'intrados... j'ai fait ça cracra par endroits)

Mais bon, si gros problème --> plan B : on repeint tout en rouge et on pose les décalques







A plus tard pour la suite avec la mise au rouge !

nicolas

Salut

sinon le plan C, sur ta couche d'apprêt blanc, tu frottes ton kit avec du sopalin ou serviettes de fast food ou papier journal pour adoucir (enlever les aspérités de l'apprêt) les surfaces.
Tu poses tes décalques blancs.
Puis passage du vernis pour protéger les décalques posés.
Après la période de séchage du vernis, masquages des décalques à la bande cache ( tu y échapperas à une nouvelle séance de masquage ) puis passage du rouge.
Puis fin de la pose de décalques et les étapes de finitions.

Bon, c'est qu'une idée, çà vaut ce que çà vaut

Laurent

Vivement la suite..

superbe, très bon travail

Salut, très joli.
Bonne suite de montage

Bonsoir,

bon, on prend les mêmes et on recommence : j'ai tout démasqué et j'ai tout refait ! Idée, éviter à tout prix un plan B. ça a beau être un kit de reprise en main et d'apprentissage, j'ai pas envie de le rater !

Alors j'ai posé les décalques sur une feuille transparente, j'ai collé du scotch au dos, et j'ai découpé le scotch bien droit bien comme il faut ! (Un genre de Plan C mixé à mon plan A ;-)

Résultat : ça me parait plus propre









La suite ce week-end !

PS : bon j'ai cassé des petites antennes mais ça va se recolle facilement :uu:

c'est nickel....................cela avance bien

Bonjour,

j'ai commencé à passer le rouge, mais problème : ça fait ça sur les ailes ...





Est-ce vaporisé trop près ? ou en trop grande quantité sur la même zone ? est-ce le mélange trop liquide ?....

Et surtout : est-ce rattrapable ? :uu:

Nicolas

je laisse les 'pros' répondre.............mais je pense qu'il est possible de rattraper ..................

Quel apprêt avais tu mis ????

Hello Nicolas !
Ca me parait rattrapable avec un léger passage de Micromesh (papier à poncer grain 4000 à 12000) à l'eau et tout doux !
Le rouge fait partie des couleurs pas simples à passer à l'aérographe

Hello,

Je pense que la dilution est trop importante. Le diluant a agi sur la couche de dessous, ton Blanc.
Je pense à ça parce que "l'auréole" parait rosée, ce qui correspond au mélange Blanc/Rouge.

Ou alors, c'est ta couche de Blanc qui n'était pas assez sèche. Je laisse au moins 24.00 entre deux couches, même si certaines marques préconisent quelques heures. Ca évite souvent, bien des déboires, notamment de ce genre

bonjour,

ok je vais essayer de nettoyer légèrement à l'eau.

ce doit être la dilution, la couche de blanc est passée depuis dimanche.

Zut

Bonsoir,

bon j'ai remonté l'arbre des causes à mon soucis de rouge.. première pas assez sèche quand j'ai passé la seconde, elle trop diluée, comme Poseidon le faisait remarquer.
Bref.

Maintenant ça se voit presque plus.

Sauf que j'ai démoulé les scotchs... et là.. bon ok mission accomplie c'est droit. Par contre bavure de rouge partout.... :uu:
Bon alors j'ai eu la mauvaise idée de vouloir corriger à l'aérographe en masquant le rouge... Mauvaise idée mais alors très mauvaise idée...  Je me retrouve à devoir corriger du blanc sur le rouge... la galère.. donc je fais au pinceau.. mais le rouge au pinceau est nettement plus foncé que le reste passé à l'aérographe...

Bon... pas terrible quoi...









bref j'ai encore beaucoup de boulot pour corriger le blanc, et voir ce que je peux faire pour le rouge là.

Un peu déçu mais c'est le métier qui rentre   .

Bonne fin de dimanche à tous.

nicolas

C'est pas simple ces bandes..

Courage, ça va le faire...

c'est pas toujours évident......................mais c'est déjà très bien.......

Bonjour à tous

quelques avancées sur le Hawk des Reds :
-fin de la peinture rouge et reprise des bavures sur le blanc...
-travail sur la dérive (rouge et bleu) après des heures de masquage
-reprise des quelques bavures sur la dérive
-peintures et ajout des antennes
-un peu de finition sur les roues...

Bon évidemment ça n'est pas parfait ça sent l'amateurisme... et les photos au portable sont flatteuses par rapport aux reprises de rouge et blanc par endroits... Mais bon.
Le blanc pas facile, le rouge pas évident, par contre le bleu ça s'est passé nickel à l'aérographe.

Prochaine étape : vernis brillant, puis les décalques.

J'hésite entre le Tamiya à diluer ou le Plizz... des conseils? Y-a-t-il des risques de "tout conchier" sur cette étape ?















A bientôt pour la suite et bon dimanche.

Nicolas

PS : à un moment, j'ai vraiment cru l'avoir perdu, après avoir eu l'idée de reprendre à l'aérographe les bavures de rouge sur le blanc :uu:

c'est pas si mal............................bon travail....................

C'est plutôt pas mal !

Hello,

C'est même mieux que pas mal. Ha bien sûr, il faut quelques déboires pour se forger une expérience, mais nous sommes tous passés par là, et pas sûr que tous ayons eu un résultat aussi chouette lors de notre première séance d'aérographe.

Bonne suite

Tu t'es bien débrouillé, bravo pour cette première..

Tu devrais utiliser du Klear, ça marche très bien..

Bonjour,
merci pour vos commentaires, ça rassure !

Le Klir, au pinceau ou à l'aérographe ???

Bonne journée.

nicolas

salut

pour le klear, tu peux faire les deux ( avec l'aérographe, c'est mieux s'il a ses joints en téflon)


Laurent

ok !

et le nettoyage de l'aérographe après le klir ? Diluant et airbrush cleaner ça suffit ?