Année Airfix - Chance Vought F4U-1 - Gull Wings - 1/72

J'en avais l'idée.

D'un coup, devant les sorties récentes d'Airfix, les New tool, vous savez, j'ai eu l'envie d'y consacrer une année entière.
J'ai commencé avec un De Haviland DH82 Tiger Moth.

C'est pas gros : c'est certain, cela ne prendra pas de place !!
Bon, le montage est simple. Cependant, il y a de quoi faire. J'ai regardé ce que proposait Eduard en photodécoupe. Pas grand chose, en tout cas, pas de quoi faire une dépense supplémentaire.

Bon reprenons les poncifs habituels : scotch alu adhésif de carrossier, étain qui entoure les bouteilles de champagne (après les fêtes, le plein est fait pour l'année), carte plastique. Au dégrappage, je conserverai les grappes pour en faire de l'étiré, notamment pour les haubans.
La boîte que j'ai acquise représente un militaire mais quelques photos spectaculaire de civils m'ont attiré l’œil. Bon, rien de précis encore mais, pas grave, j'ai le temps...

Je n'aime guère le principe du tableau de bord en décals. Aussi, partant de là et me disant que même pas grand, on voit quand même ce qui se passe à l'intérieur, je m'y colle...
Là, en l’occurrence, ce n'est pas un chasseur, c'est petit, donc, je n'aurai pas à y passer des heures...
Je commence par fraiser les parois du cockpit, d'une part, afin d'ôter les reliefs qui auraient pu suffire mais bon, et, d'autre part, pour amincir les parois qui sont assez épaisses, trop...
A partir des photos glanées sur le net, je reconstitue l'intérieur à base de plastique étiré plus ou moins fin en prenant garde de faire des essais à blanc afin que tout puisse rentrer sans bousculade. j'ajoute les manettes en fil étiré surmontées d'une boule de colle à bois qui formera à merveille le pommeau. Quelques câbles, une sacoche en étain de champagne, quelques raidisseurs et ça suffira car la place est étroite. Comment ? Je l'ai déjà dit ? Pas grave, je radote. Le principal, c'est de le savoir...

Les tableaux de bord reprennent ceux de la boîte en base sur lesquelles je pose un morceau de scotch alu adhésif que j'ai troué de cadrans. C'est moins voyant, certes, mais je préfère ainsi.
Je découpe les trappes d'accès comme Airfix le propose mais je n'utiliserai pas leur système un peu grossier. Du coup, je refais les trappes en carte plastique, cela me permettra de rajouter de petites choses dessus.
Le plancher ? Je n'y touche pas et j'y colle les manches tellement petit, les sièges dont celui de l'élève me paraissait suspect mais c'est bien ainsi qu'il est dans la réalité. Le second, celui de l'instructeur est aminci. Dans la paroi dorsale de l'élève, je creuse un trou borgne pour la ceinture ainsi qu'une prise pour que l'instructeur, s'extirpant puisse s'agripper.
Enfin, avec des chutes de résine, je confectionne un réservoir qui viendra se loger à l'avant des jambes de l'élève, juste derrière le palonnier créé en étain champenois.

L'aile supérieure est équipée de spoilers qui se déploient, j'imagine, aux basses vitesses. Les boulons d'Airfix me semblent grossiers. Allez, tiens, je me vais te refaire ça aussi, zou !!
J'attaque le plastique afin d'y poser les dits spoilers, sortis. Ceux-ci sont en étain. Croyez moi ou pas, bin, c'est pas aisé à mettre en place, surtout la torsion de l'étain. J'en ai fait quelques bandes avant de parvenir à ce résultat qui, en plus, est bien loin d'être parfait...
Tant que j'y suis, j'ajoute les feux de position à côté.

Tac, allez, peinture. Je teinte de noir puis de vert intérieur anglais (interior green US avec quelques gouttes de gris).











Voilà, c'est l'heure d'aller manger. Bonne appétit !!
Philippe

Hello Philippe, un montage qui débute bien !!!! Et c'est une bonne idée, c'est vrai Airfix nous gâte en ce moment !

Beau projet que cette miniature

C'est un beau début..

Hello,

Beau travail pour ce debut de montage.

Tu nous mets en appétit Philippe  C'est vrai que les nouveaux moules Airfix sont très bien.

Merci à vous !!

Bon, allez, la suite. Le montage de cet avion est, non seulement un petit plaisir (pour le moment !!), mais d'une facilité déconcertante.
Oui, quelques petites retassures, ici ou là, n'ont jamais tué personne...Cependant, afin d'éviter de trop abimer les détails d'origine, j'ai usé de diluant pour vernis à ongles contenant de l'acétone pour ôter le surplus de mastic. J'ai ensuite terminé à l'abrasif.
J'ai ajouté les ceintures de sécurité en étain de bouteille que j'ai consciencieusement percé à la mode anglaise. Peint en brun clair, ils ressortent bien et attirent l’œil du curieux...





Je me suis amusé ensuite à copier ce qu'avait pu proposer Eduard en photodécoupe, en matériaux de récupération, selon des rites immuables que chacun aura connu au moins au début de sa carrière de maquettiste.
D'abord, les petites tringles de commandes des ailerons à l'intrados de l'aile inférieure. étiré, plié et collé : facile.



Ensuite, de petites plaques d'alu adhésif sont placées sous le fuselage (avant de coller le train, bien sûr !!). Une seconde plaque d'alu est posée sur chacune d'elles, ce qui leur donne un peu de relief et des formes un peu différentes. Notez les renforts en étiré de plastique qui viennent se poser sur le train principal.
Ce tout là est assez aisé à réaliser, vous en conviendrez...



Le capot moteur est mis en place sans ajout particulier. Enfin, avant de coller, il est quand même nécessaire de badigeonner l'intérieur en noir et de se fendre d'une bonne mise en couleur des échappements. ces derniers se contenteront de déclinaisons de Dark earth, soit plus clairs, soit moins, voire avec une pointe de rouge. Le tout en fusionnant les couleurs afin d'obtenir des dégradés du meilleur effet. Enfin, c'est tellement peu visible...





Les changements de vues permettent aussi de voir différemment les ajouts entre les jambes de l'avion...

J'ai refait les becs de bord d'attaque (merci encore Gégé !!) qui me semblaient trop grands. C'est mieux mais peut-être pas encore ça...



De même, j'ai raccourci les feux de position en bout d'aile qui étaient nettement trop longs.



Continuant à copier ce qu'avait pu concevoir Eduard en photodéc', je place ces petits renforts aux côtés du réservoir placé sur l'aile supérieure : aisé, isn't it ?



Et deux petites vues générales de cet ensemble supérieure.





Il me reste à placer une petite entrée d'air sous le fuselage qu'Airfix avait représenté mais que j'avais éliminée en raison de sa présence en plein sur le joint de fuselage. Elle sera refaite en étain de bouteille.
Il s'ensuivra la peinture.
Déjà ?
Bin, oui, déjà. Je vous l'ai dit : elle trop bien cette petite maquette !!
Le plus dur sera de choisir la déco...

Dans la mesure où je vais en faire deux, l'un new age, celui-ci et l'autre old school, j'ai choisi un avion français (cocoricooooo !!) auquel il m'a fallu ajouter cet espèce de plateau juste à l'aplomb des profondeurs. Voir les deux premières photos de ce post. Un peu de chirurgie, donc. Par contre, comme cela est prévu par Airfix (plan de découpe et pièces optionnelles), aucun problème d'ajustage !!



Il ressemblera à ça...

Le old school sera sans ce plateau, civil et aux couleurs chatoyantes !! Mais il y en a tellement que j'ai bien du mal à choisir...

Bonne fin de week end !!
Philippe

Hello,

Du travail de substitution (de la PE) de haut vol et qui apporte son lot de details. Finement realisé, ce sera un plus lors du final, c'est sûr

Bonne suite

Hello Philippe, du sacré boulot ! Bravo à toi

Beau travail Philippe, j'adore cet avion.

Encore un chef d oeuvre en vue ...comme d hab quoi .

Helle ... Belle précision qui annonce encore un superbe montage ...
Bonne suite

C'est top ce scratch.. Bravo..

Le premier Tiger ayant été terminé, j'ai attaqué le second, c'est à dire l'ancienne version d'Airfix de cet avion.
Le montage est moins "les doigts dans le nez" mais cela ne va pas si mal pour l'instant...

J'ai mis environ deux semaines pour en arriver là. La raison ? Les temps de séchage de la cyano...En effet, pour assurer un bon collage ainsi que la disparition des joints afférant aux petites modifs faites, j'ai vidé un tube de bonne cyano Carrouf. J'exagère : la moitié...

Je pense néanmoins débuter la peinture incessamment...











Sous l'aile inférieure, le galbe très caractéristique du Moth est reproduite en creusant le plastique de cette aile se plaçant sous le fuselage.



L'hélice nécessitera encore quelques petits coups de lime...



Du coup, j'ai ajouté toutes les petites améliorations faites sur le premier Moth en étain de récupération et alu adhésif.
Ajouté également la petite prise d'air sur le côté du capot moteur, à droite. Bon, il reste bien encore quelques petites bricoles : les feux de position les prises venturi, l'indicateur de vitesse, le tube pitot...











A bientôt.
Philippe

Hello,

Tres belle seance de detaillage, c'est rudement beau

Merci Titou !!
Philippe

Superbe, quel travail...

Bonsoir,

Tres beau montage..., il va etre magnifique ...!

Amities,

Francois.

Va être de toute beauté ce petit tigre

Bon, voilà...
Peinture.
Attente de la feuille de décal pour tenter leur création à l'imprimante...
Du coup, envie d'attendre ces feuilles pour terminer...
En attendant, ce ne sera pas aussi long que le Bristol...





Voilà, voilà...
Bientôt, je recevrai les boîtes pour ma classe...Je lancerai ainsi mes élèves sur le montage de modèles réduits. C'est dans les textes pour plein de raisons qu'il n'est pas utile d'étaler ici la moelle, même substantifique...
Dans ces conditions, et pour rassurer les parents inquiets de voir les mots cutter et autre papier de verre dans les cahiers de liaison, je vais assortir le montage des enfants avec une sorte de reportage à l'adresse des parents à des fins rassuratoires...
Je prends ainsi un peu d'avance...

Rapide historique : en janvier dernier, j'ai eu la chance d'amener donc la classe à Landivisiau, avec visite et autres joyeusetés militaires. Les enfants étaient ravis et, au premier rang d'entre eux, moi qui, pour l'occasion, avait rapetissé suffisamment pour me fondre parmi eux. Si j'avais pu me mettre à la hauteur d'une souris pour entrer dans un cockpit...
Journée trop courte, évidemment...
Dans les prolongements pour que cette journée reste marquante, entre autre, j'avais décidé de monter un Rafale et de l'envoyer à nos hôtes de la 11F. De fil en aiguille, une collègue me montre des maquettes en bois qu'elle achète pour sa propre classe de CM2. Bof, c'est grossier, c'est laid, ça ne ressemble pas à grand chose... Surtout c'est plus cher que, que..., que... tiens qu'un gift set d'Airfix avec peinture et colle. Ce ne sera pas pire, un peu plus compliqué. S'ils doivent ressentir du positif, après ça, ils en seront plus gonflés qu'avec les bouts de bois, genre Kappla, assemblés. Ne croyez pour autant pas que j'ai quelque chose contre les Kappla, c'est très bien les Kappla !!
Allez, c'est décidé, quitte à lâcher 300 euros, ce sera avec de vrais maquettes et pas des imitations qui serviront plus à dégoûter de la chose aéronautique qu'autre chose....

Voilà où j'en suis. J'attends la livraison des modèles.
Donc, à suivre maintenant, deux maquettes.
Une Airfix, c'est normal, c'est le sujet et une seconde, en l'occurence, la Trumpeter pour varier les plaisirs...

A bientôt.
Philippe

un chouette montage et une belle initiative pour les minots

magnifique

Yan

L'alu est top, du très bea utravail

Ca y est, le Old Timer est terminé !!
Il aura mis du temps mais, outre le fait qu'il se soit passé quelques mois, c'était de toute manière pour la bonne cause...
Et pis, de toute façon, cela aura été toujours moins que le Bretagne de frère Cluby...
Tac, ça, c'est fait...

Alors rien à voir avec le new tool, évidemment, là, on est plutôt en présence d'une maquette "coton", un modèle d'homme. Avec de la pomme ? Y'en a aussi...
Bon, pour finir, je voulais utiliser le décal vierge passant dans les imprimantes "jet d'encre". D'une, je voulais tester et deux, j'avais la flemme de le faire en pochoir, voire d'acheter la planche X-tradécals. C'est pratique ? Oui. C'est bien ? Bof... Cela tient en grande partie à mon imprimante qui n'est pas la plus belle pour aller danser...
Enfin, cela offre une base qu'il m'a fallu reprendre. L'intérieur des lettres en alu et le pourtour qui avait gardé traces du liquide "lave-glace" me servant au transfert...
Mon avis est donc : mitigé...
Ce n'est donc pas la panacée et, en plus, il faudrait que j’apprenne à me servir de "the Gimp" et, ça, c'est loin d'être gagné, comme une certaine Coupe d'Europe, d'ailleurs.
Pour me faire pardonner - mais je n'ai rien à me faire pardonner !! - j'ai confectionné (sculpter serait un bien grand mot entouré d'une aura dont je suis bien loin d'atteindre la perfection, et quand je dis "bien loin"...) une figurine comme pour le new tool que j'avais fait précédemment. Comme ça, pas de jaloux.

Voilà l'idée : posé dans un champs, là-bas, loin, à l'autre bout de la terre, en Nouvelle-Zélande, le pilote regarde le soleil se coucher. Déjà, il s’apprête à passer la nuit dehors et a déballé le nécessaire à sa nuit à la belle étoile. Il jette un dernier regard à l'astre avant de se lancer dans le montage de cette N...de D... de salop...de sa race de tente. Aurez vous remarqué que là encore, ce n'est pas gagné : il a oublié les piquets...



























































Vous m'en direz tint que j's'rai bin contint (vous entendez ce bon accent canadien qui n'a rien à voir avec le sujet ?)...

La suite, bin, c'est toujours l'année Airfix, non, donc, une Airfix, c'est sûr, mais laquelle ? Ce qui est certain, c'est qu'au rythme où ça va, cela risque bien de durer une autre année supplémentaire...Après tout, ce n'est pas bien important : on a qu'une vie, disait ma femme, il est vrai, dans un autre contexte, là aussi bien différent...
Philippe

Hello Philippe ! J'adore !!!!! Très belle réalisation superbement mise en valeur... Félicitations !