Albatros D III - Eduard - 1/48ème.

Bonjour et plein de bonnes choses pour cette année à venir.

Pour cette nouvelle année, j'ai choisi d'ouvrir cette boite.



A l'intérieur, deux grappes plastiques et une petite planche de photodécoupe.







Pour la déco, j'ai choisi de représenter un avion de la jasta 5.



Voilà pour compléter ma petite escadrille aux nez rouges et queues vertes.



J’ai commencé les hostilités de manière classique par le « bureau ».



La seule liberté que j’ai prise par rapport à la notice a été de rattacher la pièce supportant le palonnier au reste du plancher. Le collage de l’ensemble en sera facilité.



J’ai confectionné en milli put un coussin plus confortable.





Reste à poser la barre de soutient des mitrailleuses sur laquelle se trouvera un ou deux cadrans d’instruments de vol.



Le bâti du moteur est posé et je me suis lancé dans la confection dudit moteur.



J’ai posé les fils des bougies et j’ai percé la première et dernière sortie d’échappement sur le moteur et sur le collecteur. Deux bouts de corde à piano sont collés coté collecteur. La pose finale de l’échappement en sera facilitée.



Restera à confectionner les ressorts de tiges de culbuteurs et à les coller à leur place.



Voilà où j’en suis et vous dit à bientôt.

ce kit a l'air de super qualité!!!Ce départ est tonitruant et ca promet un truc de ouf!Bref,je m'installe avec joie

Hello Alain,

C'est super de te voir démarrer l'année ainsi, surtout qque ce kit a l'air vraiment sympas

Bon montage

superbe début bravo

Merci à vous.
J'avoue que là j'ai un peu été vite en besogne sans prendre des images des étapes intermédiaires. Mais j'ai refermé le fuselage. J'ai monté le moteur sans mettre les ressorts de culbuteurs. J'avais peur d'avoir à en refaire après démasquage.
J'ai donc peint les capots et masqué le tout.
Un voile couleur bois et j'ai commencé les panneaux à l'huile.





En attendant que ça sèche, j'ai attaqué les ailes à la perceuse.
J'ai percé un trou à l'endroit où se branche le câble de commande d'aileron.



Puis après avoir découpé l'aileron, j’ai aménagé l’échancrure qui permet au guignol d'aileron de jouer librement.
Il a fallu refaire les charnières.



Le fuselage est maintenant bien avancé.



A plus

Un retour aux affaires Alain, pour notre plus grand plaisir !
Ton fuselage bois est superbe

sublime ton effet bois

Hello Alain,

Ce bois est plus vrai que nature, superbe !

Merci à vous

Le fuselage étant sec, j'ai démasqué et je peux ainsi revenir sur une opération effectué avant. J'avais en effet coupé les parties avant du capot moteur pour les remplacer par des pièces en photo découpe prévues pour représenter les ouïes de refroidissement présentes sur cet avion.

J'ai aussi peint les ailes.







A plus

Superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pifoux a écrit:

Superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1

Hello Alain,

Tu te surpasses !!! Whaooo c'est carrément superbe

une tuerie bravo

Merci à vous.
la suite avec la peinture et la pose de la dérive.





Les ouies et les trappes de capots sont en photodécoupe.
J'ai aussi peint les renforts d'ailes basses couleur métal.
A plus

superbe

comme dab il est superbe






yannick

Hello Alain,

Ca continue dans le magnifique

Quelle belle réalisation, Alain.
Comment fais tu tes nervures??

Merci à vous

JP a écrit:

Quelle belle réalisation, Alain.
Comment fais tu tes nervures??

Les nervures du bois sont faites à l'huile diluée à l'essence et au pinceau, pas à la brosse. en fait, les nervures et les différentes textures sont parfois dessinées au pinceau une par une ou peintes comme une aquarelle ou un lavis. Pas simple d'expliquer et trop long de faire des photos.

J’ai mis des jambes à mon albatros…
Le moteur a reçu ses ressorts de soupape.



Pour faciliter le montage, j’ai collé des bouts de cordes de bandjo sur les jambes de train. Ils iront s’insérer dans les trous ad hoc percés dans le fuselage. La casserole est peinte en rouge et les guignols de profondeur sont posés et j’ai commencé une des 2 mitrailleuses.



Près du nez de l’avion j’ai fixé des anneaux pour attacher les futurs haubans.



Le train est là définitivement posé avec ses sandows amortisseurs. Les premiers haubans sont posés ainsi que les 2 premiers câbles de gouverne de profondeur.



Pour ces premiers haubans, j’ai innové en matière de tendeurs en utilisant des tendeurs en photodécoupe mais sans faire de nœuds. Un petit coup de peinture épaissira le tout.
Un petit schéma pour montrer le montage…



… et ce que ça donne en vrai.



Hop là, en route pour de nouvelles aventures…



A plus

de nouveau du superbe boulot bravo

Hello Alain,

Comme d'hab, un travail de haute volée

superbe :44444444444444 :44444444444444






yannick

C'est vrai que c'est superbe !

Merci Alain et c'est superbe...

que c'est beau