Bf 109 G-6/R3 1/32

Phiphi
Il ya encore du boulot, mais le Perfect Putty fait des miracles quand il s'agit d'épargner les rivetages (après lesquels je ne courrai pas pour autant sur les photos ils apparaissent à certains endroits et pas d'autres)
C'est la partie que j'aime le moins dans une maquette, mais faut ce qu'il faut...

Kikka a écrit:

faut que je me sorte les doigts et que je continue , ca me donne envie de voir ca !

Allez, allez, courage !

Hello Laurent,

Un montage nickel

helllo mon poto

superbe boulot bravo

Yan

Bonsoir,
Un fort bel oiseau que j’avais manqué, très bien traité pour un sujet rare et original.
Je crois que dans cette config il s’agit plutôt du 109 G4/R3.
C’était un avion allégé au max, suppression des MG de capot et remplacement par un réservoir d’huile, obstruction des orifices pour plus d’aérodynamisme, remplacement de la roulette R3 par une R2 allégée et boulonnée simple et fermeture de la baie générant une trop forte trainée, montage des petites roue (toujours le poids) deux pendulaires sous voilure avec prise dynamique à l’avant des bidons pour une meilleure alimentation du transfert (ils pensaient à tout à l’époque), MW50/70lt et évidemment l’appareil pour le petit oiseau et son carénage qui tu as très bien représenté, manque juste le tuyau du drain qui longe le coté gauche du carénage.

J’ai hâte de la voir fini, ça me donne envie d’en faire un, quelle déco as-tu prévu ?

Amicalement
Michel P.

Encore un montage nickel d'une machine peu connue

Il faut que j'arrête de regarder tes post car ils me donnent envie de ne refaire que de la Luftwaffe ...et çà ce n'est pas bon pour mon stock

Vivement que tu nous fasses la peinture

Bonsoir et merci pour vos com's

@parkinson, il s'agit bien d'un G-6, bien que ce soit essentiellement une affaire de motorisation et d'aménagements internes, le capot étant sans bossages (inutiles) et probablement celui d'un G-4
En revanche je n'ai pas vu le drain dont tu parles ? Tu aurais quelque chose là-dessus ?

Pour la déco, la voici, c'est un point d'étape mais je voulais donner un peu des nouvelles





Il y aura un bidon neuf et un autre usagé , une coquetterie gratuite

Beau résultat Laurent !!!

En effet, c'est chouette...

superbe

Hello Laurent,

Tres belle peinture pour un camo tout aussi reussi !

Merci les cops
A ce que j'en ai vu sur pas mal de photos, ces avions étaient assez fortement camouflés au niveau du fuselage par rapport aux chasseurs, ayant tout intérêt à faire discret du fait de leur capacités de combat limitées
Je verrai après avoir fini le dos du fuselage et les marquages si une nouvelle passe de vert et de gris s'avère nécessaire

Verre de gris ??? Je préfère un coup de verre de blanc....Surtout à l'heure de l'apéro !!!!

Re,

Un verre de blanc, ca le fait ! Un Tokay Pinot gris, et ca fait la rue Michel !!!

Si faut sortir le vin d'Alsace, j'ai aussi !!!!!

Et sans jeu de mot sur le Pinot....

Hello MrLasouris,
super to avancée, ça va être d'enfer ! juste quelques petits détails : il n'y avait pas d'écopes à la base du parbrise car ils étaient pressurisés! et sur la verrère il y avait les pastilles de chloride de calcium. pour le drain près de la caméra, c'était celui de la purge /vide-vite di MW50 :

[img][/img]
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j'espère que ces quelques dessins pouront t'aider.
Une super belle machine que voila.
Amicalement
Michel P.

OK génial ce ne sera pas grand-chose à faire
J'avais repéré sur le plan l'histoire des écopes absentes au début, mais comme un âne que je suis, j'ai oublié en cours de route
Ah au fait pour le modèle c'est kif-kif, mais c'est un vrai G-6 parce que c'est un zinc identifié avec un numéro de série , voilà le pourquoi de l'histoire
Encore merci

il est superbe mon poto

Yan

Merci Yan

Voilà, les écopes sont supprimées et le vide-vite rallongé est installé , idem pour les pastilles de dessicant dans la verrière





On approche du bout

magnifique, la fin est proche

Yan

ca me motive tout ca !!!

Hello Laurent,

C'est chouette tous ces petits details rajoutés !