Focke-Wulf FW 190F-8/R1 « Würger » (Revell 1/32)

Bonjour Philippe,
ça se présente bien, le fuselage est parfait, la déco est bonne, juste les croix sur les ailes dont on voit le film à l'intérieur dommage, pourquoi ne pas les refaire au pochoir ?
Pour les enlever, juste appliquer de l'adhésif dessus et hop tout part... et yapluka !
Bravo
Michel

Hello Michel ! Merci pour les compliments, ça me rassure...
Pour les croix, tu as raison... mais, d'un je ne me sens pas encore pour réaliser des pochoirs, et surtout, j'en bave tellement avec cette pie, que j'ai peur de tout foirer... Mais promis, sur un prochain montage, je tente le coup !!!!

tu peu aussi percer delicatement les decal la ou c est blanc et y mettre par capillarité du klir

Hello Patron ! Ah, une technique que je ne connaissais pas. Un coup d'aiguille et je passe du Klir ?

exatement met léger le klir il devrait s infilter entre la peinture et la decals et faire office de " colle"

je fait ainsi ca m as sauver la mise des dizaine de fois

Ok je vais tenter ! Merci Patron !

de rien l ami

Une p'tite suggestion par rapport aux éclats métalliques: peut-être un peu plus autour des languettes de fixation du capot.

Pour rendre les éclats et les rayures les plus fins possibles, j'utilise de la laine d'acier que j'effiloche, que j'essuie très légèrement sur de la peinture métal et que je tamponne après.

A+

Merci pour le tuyau Doc ! Je finirais le capot plus tard, il sera relevé et je pense avoir des retouches de peinture à faire dessus....

Une bien jolie patine

La patine, mon gros point noir avec la pose des décals.

Bonne suite Philippe.

Merci Alain !

C'est du beau boulot Philippe.. J'aime bien ta patine..

Merci JP !

C'est classe le rendu final, tes traces d'échappement sont propre bravo !

Merci Loïc !!!

Hello Philippe,

Dans ce concert de louanges, meritées il va de soi, je vais faire mon chieur ! Les traces d'echappements, trop noires

Tu connais ma position sur cette "couleur", et meme si je conçois qu'il faille parfois se resoudre à l'utiliser, je suis toujours circonspect à le faire toute seule. Je reprendrais cette zone, avec des pigment rouille, gris, et jusqu'au blanc pour dé-uniformiser cette partie
Ce doit etre tres leger bien sur, juste une impression
Mais ce n'est qu'un avis, et tu as fait un sacré beau boulot

Salut Tittou ! Chieur, ben non pourquoi ? Tu as toujours un regard "juste". Pour la couleur, j'ai utilisé des pigments "suie" et "Smoke". J'ai mélanger quelques pigments "rouille" avec mais pas suffisamment visiblement. Je vais retravailler tout ça.
Et merci pour le compliment !!!!!! (même si il me tarde de le finir et de passer à autre chose....)

Bravo Phi beau boulot
Même si les écailles qui découvrent l'alu donnent un aspect "réaliste" indiscutable, pour ma part j'en suis un peu revenu au fil du temps, et je les limite à quelques points comme les sauterelles de capot, le verrouillage des trappes d'armes, etc ... Dans la pratique on avait plus affaire à de la peinture usée par le passage et qui laissait voir l'apprêt, mais les mécanos ne montaient pas sur les ailes avec des souliers à crampons et n'ouvraient pas la verrière au démonte-pneu non plus
Mais ce n'est qu'une prise de position et ce n'est sûrement pas moi qui vais critiquer des effets de patine et de teintes exagérées pour la bonne raison que j'en abuse sans vergogne
Pour la trace brillante sous les croix d'ailes (chose à laquelle j'ai constamment affaire compte tenu de ma Luftomania récurrente) , je masque les équerres blanches d'un coin de post-it et j'unifie d'un voile trèèès léger de la couleur du dessous

En tout cas je renouvelle les féloches bien méritées

Salut Fifi,
Tip top ta peinture, et tes traces d'échappements sont net, pas trop claire, pas trop sombre, bien comme il faut, tu sais, ces zincs crachaient dur hein, tiens, regarde, des photos d'époque:



et ici, ce sont des photos d'un pilote avec qui j'ai correspondus pas mal de temps, Ernst Schröder du JG-300,

copie qu'il m'avait fait pour une dédicace dessus et:

photo original et, comme Ernst était un maquettiste, nous avions discuter pas mal maquettes ensemble, il avait fait son zinc, tiens regarde:

et vois les traces d'échappements!!! bonne suite mon poto, il est bien partis ton zinc. Horrido!!!

mlasouris a écrit:

Bravo Phi beau boulot
Même si les écailles qui découvrent l'alu donnent un aspect "réaliste" indiscutable, pour ma part j'en suis un peu revenu au fil du temps, et je les limite à quelques points comme les sauterelles de capot, le verrouillage des trappes d'armes, etc ... Dans la pratique on avait plus affaire à de la peinture usée par le passage et qui laissait voir l'apprêt, mais les mécanos ne montaient pas sur les ailes avec des souliers à crampons et n'ouvraient pas la verrière au démonte-pneu non plus
Mais ce n'est qu'une prise de position et ce n'est sûrement pas moi qui vais critiquer des effets de patine et de teintes exagérées pour la bonne raison que j'en abuse sans vergogne
Pour la trace brillante sous les croix d'ailes (chose à laquelle j'ai constamment affaire compte tenu de ma Luftomania récurrente) , je masque les équerres blanches d'un coin de post-it et j'unifie d'un voile trèèès léger de la couleur du dessous

En tout cas je renouvelle les féloches bien méritées

Tout à fait d'accord avec le souriceau, quoi qu'il en soit, les meccanos, et la Luft aussi, étaient pointilleux sur leur machines et rien ne devait apparaitre, le moindre chtons devait être refait, tu remarqueras que je n'abuse pas trop des salissure ou autre éraillures sur mes zincs, j'insiste un peu plus sur les traces d'échappements où là, les meccanos n'y peuvent rien, a tu fait des traces sur tes stabilos?

mlasouris a écrit:

Bravo Phi beau boulot
Même si les écailles qui découvrent l'alu donnent un aspect "réaliste" indiscutable, pour ma part j'en suis un peu revenu au fil du temps, et je les limite à quelques points comme les sauterelles de capot, le verrouillage des trappes d'armes, etc ... Dans la pratique on avait plus affaire à de la peinture usée par le passage et qui laissait voir l'apprêt, mais les mécanos ne montaient pas sur les ailes avec des souliers à crampons et n'ouvraient pas la verrière au démonte-pneu non plus
Mais ce n'est qu'une prise de position et ce n'est sûrement pas moi qui vais critiquer des effets de patine et de teintes exagérées pour la bonne raison que j'en abuse sans vergogne
Pour la trace brillante sous les croix d'ailes (chose à laquelle j'ai constamment affaire compte tenu de ma Luftomania récurrente) , je masque les équerres blanches d'un coin de post-it et j'unifie d'un voile trèèès léger de la couleur du dessous

En tout cas je renouvelle les féloches bien méritées

Hello Laurent !!! Tu me manquais...!!!!!
Merci pour tout ces compliments, ça me rassure vraiment, car je ne trouvais pas mon travail tip top, mais visiblement je suis (trop) critique envers moi même... Ca me perdra....
La patine est un art délicat entre trop et trop peu, et comme à l'apéro, je suis souvent plus proche du trop.... Mais je progresse (sauf à l'apéro...).
N'ayant qu'une seule photo de mon zingo, et dans un état d'épave, je me suis basé sur un montage de 190 F-8/R1 paru dans un magazine anglish... Je vais sans doute les atténuer un peu, sachant que j'aurais sans doute des reprises de peinture à faire lors des démasquages..et il va falloir que je rajoute les attaches-capot en PE... Encore du boulot donc !!!

Pour le silvering, j'ai utilisé la méthode donnée par le Patron, ça va un peu mieux...

Un GRAND MERCI pour les félicitations !!!

Fliegerfreund a écrit:

Salut Fifi,
Tip top ta peinture, et tes traces d'échappements sont net, pas trop claire, pas trop sombre, bien comme il faut, tu sais, ces zincs crachaient dur hein, tiens, regarde, des photos d'époque:



et ici, ce sont des photos d'un pilote avec qui j'ai correspondus pas mal de temps, Ernst Schröder du JG-300,

copie qu'il m'avait fait pour une dédicace dessus et:

photo original et, comme Ernst était un maquettiste, nous avions discuter pas mal maquettes ensemble, il avait fait son zinc, tiens regarde:

et vois les traces d'échappements!!! bonne suite mon poto, il est bien partis ton zinc. Horrido!!!

Hello mon copain Michel !!!

Merci pour les compliments !!! Et pour les photos !!!!! Dis moi, tu n'aurais pas correspondu avec le pilote de mon oiseau par hasard ? Je suis comme toi, j'aime bien connaître la vie des hommes qui ont utilisé les machines que je monte, et pour celui là, mis à part le fait qu'il ait terminé en épave, je n'ai rien trouvé....

Hello Coin Coin

C est Top tout ca.
Ca va faire une superbe pièce...on baisse pas les bras et en avant pour un final en apothéose.

Merci pour ces belles paroles réconfortantes !!!! T'es au top copain !

hello Philippe

Il est superbe bravo

Yan