[smer] Messerschmitt Me 262 A-1A 1/72

Merci à tous . Le collimateur est peint en noir et la glace de ce dernier est confectionnée, je m'obstine à faire cette fameuse glace qui est à peine visible, comme le collimateur d'ailleurs, une fois la verrière collée . Bon, à voir pour les prochains kits si sur les derniers en cours on ne voit pratiquement rien .

C'est juste pour le plaisir de savoir que c'est fait..

Le souci du détaillage pose parfois ... souci!

Comme ça, tu sais que c'est là !!!!

La vitre du collimateur, c'est vraiment une petite pièce.
Chapeau l'artiste.

A+ Philippe.

superbe !!! j'adore les détails qui ne se voient qu'en photo lors du montage :-)

Merci les gars . Je pense cependant que ce genre de détail se voit à l'oeil nu quand on regarde le kit . Néanmoins c'est une question à se poser : est-ce-que ça vaut vraiment le coup de se faire C... pour ce genre de détail ?????? Quoiqu'il en soit, voici la suite de ce montage . La verrière est cachée à la bande cache comme les trois autres kits en cours .

Comme d'habitude une fois que ceci est fait, le fuselage est peint en gris-bleu graü machin

les ailes et plans fixes horizontaux sont peints en gris clair, puis je positionne le plan correctement

puis je le met à l'échelle afin de découper les parties destinées à rester de cette couleur dans de la bande cache

qui sera collée directement sur la peinture afin d'obtenir une peinture à bords francs .

Une fois ceci fait, je passe la peinture verte (german mimetic green) qui est utilisée aussi pour effectuer les taches floues sur le fuselage .

Puis les caches sont enlevés

et les puits de train sont cachés afin de peindre le dessous du kit en noir .

A noter que pour ce kit j'ai utilisé cet aérographe

qui malgré une buse en 0,2mm est assez précis et permet de faire des taches floues sur le fuselage de dimension assez petites pour être réalistes à l'échelle . Le godet sur le côté est une bonne idée en permettant de voir précisément la surface que l'on peint, ce qui donne un travail précis . Cet aéro n'est pas un foudre de guerre et pour le prix est assez intéressant bien que son gros défaut soit d'avoir une buse se bouchant facilement, quel que soit la peinture . De plus le nettoyage est fastidieux, la qualité de l'usinage de cet aéro n'est pas extraordinaire bien que la précision de ce dernier lui permette des performances surprenantes pour l'utilisation d'une buse en 0,2mm . La buse vissée est extrêmement difficile à nettoyer, dans la mesure où il n'est pas recommandé de l'enlever pour effectuer le nettoyage de cette dernière . Néanmoins on finit par y arriver avec un peu de persévérance , une pipette plaquée sur l'extrémité envoyant du diluant sous pression de l'avant vers l'arrière de l'aéro .

Hello,

Beau debut de peinture

Le RADAR est victime d'un peu de "strabisme", mais tu dois pouvoir y remedier

Hello

Excellente technique pour les masques.
Ça commence fort pour la peinture.

Très belle peinture et mouchetage très réussi. :33333333333333

Pour ce qui est de l'aérographe, j'en possède aussi un qui ressemble assez fort au tient avec aussi une aiguille de 0.2. je l'avais commandé par erreur (49€).
Pour éviter les crachotements et les obstructions intempestives, j'ai poli au 3000 et ensuite au 6000 l'aiguille qui n'était pas polie correctement à l'origine.
Ensuite il permet effectivement de peindre de petits détails de manière très fine; la buse ne pose aucun problème à démonter car sur le mien elle est filetée.
En aucun cas cet aérographe n'arrive à produire les performances de mon Paasche Talon TG 3 F.

A+ Philippe.

De ce côté aussi la phase de peinture débute bien !

Merci pour vos coms ... Mais Philippe je vais te décevoir avec mon appréciation sur la peinture vallejo  Le camouflage est terminé dans sa plus grande partie, il y a quelques petites choses à reprendre ici ou là, quelques petits détails de peinture à améliorer , un peu de peinture à enlever sur la verrière malgré le masquage . Rien de très prenant ni difficile .

Quelques antennes ont souffert lors des séances de peinture et de démasquage, ce qui fera l'objet de la prochaine étape du montage de ce kit . Pour le moment voilà où j'en suis dessus et dessous .

A remarquer que je n'ai pas mis le blindage dorsal, certains appareils en étaient démunis, j'ai considéré que celui-ci, chasseur de nuit, n'en était pas pourvu afin d'économiser du poids et donc du carburant

Chouette peinture!

Hello,

Joli camo, avec une peinture rudement fine, bien vu !

tres belle peinture il va vraiment que je passe a laero



yannick

Hello Pifoux ! Belle peinture !

Merci les gars

Très belle peinture Serge.
Mais non tu ne me déçois pas avec ton appréciation des peintures Vallejo. Ce qui compte est le résultat final de ton camouflage, peu importe avec quelle marque de peinture. C'est cela aussi la liberté d'expression mon ami.

A+ Philippe.

Merci mon ami . Je commence à coller les roues du taxi, en laissant bien sécher le train principal dont une seule jambe est collée, je m'appuierai ensuite sur cette dernière afin de stabiliser le kit horizontalement . Je suis assez satisfait de mon scratch pour le dessous de ce kit, ça ne fait vraiment pas moche .

chouette peinture pifoux bravo

Yan

Merci, la suite  Les deux roues du train principal sont collées, et là surprise ! La deuxième roue est plus courte que l'autre . Donc, comme les deux jambes et les deux roues ont la même dimension, la seule conclusion est que l'emplacement n'est pas le même d'un côté et de l'autre . Soit un des deux est plus profond, soit un des deux a plus réagi à la colle et s'est creusé .

Mais dans ce dernier cas j'aurais un enfoncement de l'extrados, ce qui n'est pas le cas . La différence entre les deux est de 2mm , je pense que je vais poncer l'autre roue . Ce qui permet aussi d'avoir un appareil plus "assis" sur ses amortisseurs pour cause de charge importante du taxi vu les canons, plus le radar plus les réservoirs .

une bonne chose de fait avec la mise en place des trains

Yan

Bonne idée de poncer les roues, nettement moins difficile que de raccourcir les jambes d'un coté du train.
Est-il vrai que toutes les maquettes SMER sont toutes issues des moules Heller à l'origine?
Je savais que le Farman 220 était un ancien moule Heller, mais pour le reste......?

A+ Philippe.

Les maquettes smer sont issues en effet des moules heller, mais pas seulement, certains kits proviennent d'autres sources comme frog je crois . Ce kit en particulier est composé pour l'essentiel du kit heller, sauf le fuselage (c'est sans doute pour cette raison qu'il s'ajuste de façon si parfaite !!) qui est une fabrication "maison", heller ayant produit un biplace et pas de monoplace . Et voici la suite . Merci de suivre ce montage . La suite maintenant . Comme prévu je commence par poncer la roue droite . Le problème c'est que 2mm à enlever sur une aussi petite dimension, ronde de surcroit, fait un méplat qui commence à devenir visible et moche .

Donc il faut en parallèle que je ré-hausse l'autre roue . Pour ce faire je fais appel à mon scratch préféré ... NON ! Pas le pot de yaourt, mais tout simplement un pot de crème au chocolat qui présente l'avantage de très bien réagir à la colle et d'avoir deux couleurs, une crème d'un côté de noire de l'autre . Je découpe une petite portion inférieure dans ses dimensions à celles de la roue, je cintre
cette pièce

puis je la colle sur la roue en la tapotant ce qui lui donne l'aspect des gravures des pneus .

Une fois cette opération faite le piège est droit

les mesures sont de 16mm d'un côté de l'aile et de 15,5mm de l'autre côté, différence négligeable à cette échelle et surtout pas perceptible à l'oeil, c'est ce que je cherche . Comme j'en étais au charcutage sur ce kit j'ai décidé de remettre mes antennes radar droites . Poséidon m'ayant fait justement la remarque qu'elle avaient tendance à avoir un angle trop prononcé vers l'avant, j'ai donc cassé les supports pour les recoller,et ce fut un moment épique !!

Vu de dessous les jambes ont un vérin en plastique prévu par le constructeur, qui ressemble à s'y méprendre à Nelly, le monstre du Loch Ness, dont j'ai décidé de les refaire . J'ai utilisé pour ceci des micro-tubes car je n'avais pas de seringue de cette dimension que j'ai coupé à 0.9cm

puis je coupe de la corde à piano prévue pour être insérée à l'intérieur

je biseaute sur un angle très aigüe les tubes découpés au cutter .

Vu en macro la corde à piano est bien trop petite , et une fois le tout collé l'ensemble est très correct, surtout à cet endroit .

Maintenant que j'en suis là

il va falloir que j'édite mes décals et que je les pose, ce qui sera fait en même temps que ses petits copains qui patientent dans leur boite .