GRUMANN BEARCAT F8F-1 INDOCHINE 1951-52

Merci. Oui. Je pense que cela fera l'affaire. Surtout qu'il sera bien enfoui dans le capot moteur...

Bravo Fred, on en a parlé au café ce matin, mais je n'avais pas vu....

C'est réussi...

Bonsoir les gars.

Petit travail sur le capot moteur...

Le capot :



Après ponçage et laine d'acier 000 :



Puis peinture au pinceau-brosse; 1 couche de Hu77 suivie de 2 de Hu15. Les centres des panneaux sont travaillés avec un stylo à fibres de verre. La micro-peinture est rapportée au pinceau fin et les micro-rayures par tamponnement de filaments de laine d'acier imprégnée de peinture métal :



Les premiers decals Berna sont découpés :



Puis collés avec du Microscale N°1; attention la surface plane du décale s'oppose à la conicité relative du capot :



Et tendus avec le 2° Microscale :



Au final après séchage :

Hello Fred, chouette boulot !

Merci Phil.

J'enchaîne avec les ailes :



Il faut supprimer le double bossage correspondant aux canons de 20mm :



Après bistouri et ponçage :



Le collage :



Sur ce kit chinois, les bords de fuite seront à reprendre car trop épais. Donc de la superglue dans les interstices et un fin ponçage...

que du bon!

Merci Dora!

Je viens de voir que j'ai mis 2 fois la même photo...

Là, cela va commencer à se corser...

La base du cockpit :





Le fuselage et toute la subtilité du Bearcat, à savoir des puits de train non cloisonnés... Merci Grumman!

(Au passage, l'orthographe doit être rectifié = GRUMMAN et non Grumann! )



La cloison avant devant laquelle se fixera le moteur :



Et arrière, servant de pare-feu avec l'habitacle :



Petit aperçu d'ensemble pour bien comprendre :

Ce qui me chiffonne avec ces Grumman (... ), c'est le vide à combler dans cet espace... J'ai donc opté pour mettre des canalisations par ci par là en observant les photoscopes.

Superglue et fils de plomb et cuivre :



Vers l'avant :



Et avant peinture, qui sera dans les verts :

Le cockpit à proprement parler.

Quelques menus arrangements sont nécessaires. Comme :
- quelques coups de bistouri pour vieillir l'appuie-tête avant l'extra-fluide Tam,
- des sangles en feuille de plomb (mmmh... bonne bouteille...),
- des crochets en fil de cuivre,
- quelques brins d'evergreen et d'étiré,...

ouah! c'est la grande classe!!

Merci Romain!

J'ai eu de bonnes infos aussi...

Ca c'est du détail M'sieur. Jattends de voir la suite avec impatience.

   

Une fois de plus on en a parlé hier matin, une fois de plus tu m'as caché ce beau travail

Hello Fred,

Super boulot pour detailler ce pit et le compartiment moteur

Super boulot Fred !!!

Salut Fred

C est vraiment joli.Tous ces détails rehaussent énormément le modèle de base.
Le capot est superbe.

tres bien détaillé bravo

D'ailleurs Fred.... Tu en es où avec le Bearcat ????

Merci, Amis Clubeurs et autres...

Pas de maquettisme depuis trop de semaines...

J'attends samedi pour me rebooster à Eyzin-Pinet... :uu:

Et le F16 est dans mes priorités...

A+ Fred

GRUIIIKKKKK camarade !

retrouve l'envie !

Hello Fred, ben alors, noyé par les patients....
Bon, en tout cas, super tes médicaments...je vois du rose partout maintenant !!!!!

c'est du superbe boulot bravo

Yan

Merci Yan!

La boîte n'a pas bougé depuis Avril...

Trop de choses qui n'ont rien à voir avec le hobby...