GRUMANN BEARCAT F8F-1 INDOCHINE 1951-52

Salut.

Temps de neige, temps à maquettes...

Besoin de se réchauffer. Donc l'Indochine...

Un sujet régulièrement traité dans la presse maquettiste, puisque abordé presque 10 fois dans Replic et Wing Masters.

Je travaillerai sur ceci:



Une planche Berna m'a inspiré davantage sur le sujet:





Et la doc principale (sans parler des numéros des revues évoquées plus haut, ainsi que le net):





A suivre dans les prochaines semaines...

Voilà un beau sujet !!!! Je te suis sur ce montage....et n'oublies pas de balancer quelques roquette sur Éliane et Dominique....

Merci Phil.  

Mais l'action ne se situera pas au-dessus de la cuvette entre le 13/03/1954 et le 07/05/1954.

Si je m'en tiens à la référence proposée par BD, ce sera un appareil du GC1/9 Limousin basé à CAT BI entre 1951 et 1952. Lecture à reprendre...

J'ai retenu l'appareil du Commandant de la 2ème escadrille, pour ses cocardes différentes entre extrados et intrados, et la calligraphie du "E" de la dérive. Sinon ils sont tous bleus...

Hello Fred

Je vais suivre ce nouveau montage.
La production est impressionnante en ce moment chez toi.

TASSIN a écrit:

Hello Fred

Je vais suivre ce nouveau montage.
La production est impressionnante en ce moment chez toi.

La dispersite aussi.........................

Bien pris Fred !!!! Je dois avoir un peu de doc sur l'Armée de l'Air en Indo. Si besoin....

Bon montage mon Fred....

Il le faut pour Bron, au boulot.......

C'est le président qui impose...

Bon montage, le Bearcat en Indo est devenu un grand classique!

JP a écrit:

Bon montage mon Fred....

Il le faut pour Bron, au boulot.......

C'est le président qui impose...

Salut Président!

Pour Bron?............... Tu sais bien que je ne suis pas toujours aux ordres des systèmes.............

Chouette projet!!

Je l'avais fait au 1/32:
https://scalemodel.forumactif.org/t3287-1-32-f8f-1b-bearcat-indochine?highlight=bearcat

Bon montage!

RAF3873 a écrit:

JP a écrit:

Bon montage mon Fred....

Il le faut pour Bron, au boulot.......

C'est le président qui impose...

Salut Président!

Pour Bron?............... Tu sais bien que je ne suis pas toujours aux ordres des systèmes.............

Fred, je serais tellement heureux de le voir à Bron....

Merci Romain!

Quand les maquettes sèchent, le maquettiste sèche aussi... Et les questions fusent...

La France a largement utilisé les Bearcat en Indochine au sein de l'Armée de l'Air. Ils furent cédés par les USA dans le cadre du MDAP (Mutual Defense Assistance Program) pour soutenir la lutte contre l'insurrection communiste du Viet Minh. A priori, environ 200 Bearcat volèrent sous nos cocardes, dont près de la moitié furent perdus sur accident ou au combat.

Les modèles étaient des F8F-1 et des F8F-1B. En étudiant des photos, il n'est pas rare d'observer la coexistence des 2 types sur un même terrain.

Alors quelles sont les différences, me direz-vous?



Squadron est simple et efficace:
- F8F-1 : 2X2 mitrailleuses calibre .50 - 12,7mm
- F8F-1B : 2X2 canons M3 de 20mm - avec double bossage sur chaque panneau d'accès.



Et il y a 2X5 pipes d'échappement qui dépassent légèrement sur les F8F-1:





Si quelqu'un voit d'autres points à reproduire pour passer du F8F1-B de HOBBY BOSS au F8F-1 de RAF3873...  

Philippe a écrit:

RAF3873 a écrit:

JP a écrit:

Bon montage mon Fred....

Il le faut pour Bron, au boulot.......

C'est le président qui impose...

Salut Président!

Pour Bron?............... Tu sais bien que je ne suis pas toujours aux ordres des systèmes.............

Fred, je serais tellement heureux de le voir à Bron....

Oui... Mais non... Rebelle toujours un peu, je reste!

RAF3873 a écrit:

Philippe a écrit:

RAF3873 a écrit:

JP a écrit:

Bon montage mon Fred....

Il le faut pour Bron, au boulot.......

C'est le président qui impose...

Salut Président!

Pour Bron?............... Tu sais bien que je ne suis pas toujours aux ordres des systèmes.............

Fred, je serais tellement heureux de le voir à Bron....

Oui... Mais non... Rebelle toujours un peu, je reste!

Tu vois, tu vas y arriver....

salut,

hormis les bossages d'armement sur les ailes , sans pour un f8f1 , regarde aussi si la verrière a reçue le renfort sur celle ci !

regarde aussi si le fuselage a des prises d'air supplementaires surtout installées en fin de conflit .

attention tout est noir dans le cockpit pylone anti crash et plage arrière incluse .

Merci Red Baron

Cet après-midi, j'attaque l'hélice... avec ses 4 grosses pales.

tu trouveras ,je pense ton bonheur ici :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1453239151651190.1073741862.100008953562358&type=1&l=c03da3abfe

il y a un bearcat entierement dans son jus, jamais restauré qui te donnera de bonnes indications de peintures

Je ne sais plus où donner de la tête avec la déferlante que je viens de me prendre!!...

:mlml:

Mais j'ai peur...

Bonsoir les Copains!

Quelques vues pour vous montrer que je maquettise un peu de temps en temps... mais pas aussi souvent que je ne souhaiterais...

L'hélice tout juste dégrappée:



Et puis limée et poncée:



Et la petite touche de couleur:



Et la daube de le boîte (éclatement des calques):



Enfin finie, après un recours dans les planches à rabiot!

Hello Fred,

Bon, ici au moins, tout se passe bien. Une helice tres reussie avec une belle patine

Hello Fred, très réussie ton hélice !

Merci mes Amis.

Voici la première ébauche du moteur que je ne trouve pas très beau, avec des plots de centrage non adaptés (?) J'ai dû foirer un  truc... Bon. Les cylindres ne sont pas assez évasés. Les tiges sont moulées en bloc,... Bof!















Voilà. C'est tout pour l'instant...

Hello Fred. Ça prend une jolie forme ce moulin

Hello Fred,

Malgré une physionomie pas tres engageante de ce moteur, avec ce detaillage "maison", tu reussis à nous sortir un moulin tres interessant. La mise en peinture fera le reste