fokker DVIIF wingnut wing 1/32

salut a tous

je vous presente ce qui serra mon prochain montage

le hannover attend quelques fourniture pour poursuivre son montage

un peu d histoire source wiki

Le Fokker D.VII faisait partie des meilleurs avions de la Première Guerre mondiale du fait de ses caractéristiques de vol et de son excellente maniabilité. Cet appareil était, à première vue, construit de manière conventionnelle, un biplan haubané à train rigide avec un moteur refroidi par eau et équipé de deux mitrailleuses, mais sous l'habillage en tissu se trouvait une structure en acier solidement soudée. Cette structure légère, rigide et supérieure à celle de la plupart des autres avions, lui permettait d'effectuer des manœuvres très délicates sans dommages. Il fut équipé d'un moteur Mercedes DIII ou d'un moteur d'altitude BMW IIIa plus puissant (185 ch). Les appareils équipés de ce dernier reçurent la dénomination Fokker D.VIIF. L'inconvénient du moteur BMW était qu'on ne pouvait l'utiliser à pleine puissance qu'à partir d'une altitude de 3 200 m, mais il permettait alors de voler légèrement plus vite qu'avec le moteur Mercedes (200 km/h au lieu de 187 km/h).

le kit est super chouette

a ce que l on m as dit c ets pas le plus simple  je verrais en temp venu

voila le superbe box art







la deco serra celle du art  ..........grandiose je trouve



ce serra un montage bouche trous en attendant le matos pour finir le hannover

bon montage jean luc
c'est celui que tu me conseillais hier soir?

Hello,

L'avantage du DVII, c'est que les haubans ne sont pas un probleme ...

Bon montage Jean Luc

edouardo a écrit:

bon montage jean luc
c'est celui que tu me conseillais hier soir?

oui apres a voir le montage global mais au moins pas de haubans

par contre des dizainnes de decos de folies

Tu vas bien nous laisser le temps de souffler et d'aller chez l'ophtalmo, ou bien tu es décidé à tous nous achever dans les plus brefs délais ?

rien de cela l ami

timide debut

voici le tout debut du pit avec les premier element de la structure metalique j ai ajoutè les haubans double qui rigidifier la dite structure







le cocpit va etre plus sport a monter que celui du hannover mais il grouille de chouette details

voila les avancèes du jour

pour l instant tout va bien









les flanc on recu leurs decals representants le revers de l entoilage a losange



pour le fun j ai refermè







reste bien sur enormement de travail sur l interieur

a plus pour la suite

chouette début cesar

Hello,

Trop trop beau !

Hello!
c'est top top classe tout ça!

dis, tu as changé d'appareil photo??

a+

merci a vous

Rom1 a écrit:

Hello!
c'est top top classe tout ça!

dis, tu as changé d'appareil photo??

a+

non c est le meme apn

Trop top ...

Tout va bien qu'il dit tranquillou! moi je te sens énervé et accro de ce truc...  j'en connais
deux qui l'on envoûté :555555555555:  

C'est superbe

merci les potos

jdmax a écrit:

Tout va bien qu'il dit tranquillou! moi je te sens énervé et accro de ce truc...  j'en connais
deux qui l'on envoûté :555555555555:  

C'est superbe

hoooo oui envoutè c est le mot de circonstance

voila la suite de mon precieuxxxxxxxxxxxxx

le bati moteur est assemblè dans sa totalitèe le siege est en place ainsi que divers bricoles

le tableau de bord rejoindras la fete des que l huile serra bien seche













je vous dit a bientot pour la suite

C'est vraiment de la balle !
Comment résister ?

salut,

superbe, du belle ouvrage à force je vais me laisser tenter.

merci a vous

voila le pit est fini a 95%





le kit etant reputer pour avoir une dificultèe a fermeture du fuselage

j ai tournè et retournè le soucis

et j ai trouvè la solution

ne vous arretè pas sur le mastic c est une precaution que je prend systematiquement ( le joint est quasi parfait)

j ai collè les demi fuselage ensemble SANS le cocpit

apres il suffit de faire comme il suis







et voila le tout ce met en place sans le moindre soucis *



ca donnera ca



l avantage de cette methode n est pas negligable

je vais pouvoir peindre le fuselage a part sans risque d abimer quoi que ce sois

Salut Jean-Luc,


Je suis admiratif devant ton travail ça donne envie je suis a à la limite de craquer :bbbbb: :bbbbb:

Frantz a écrit:

je suis a à la limite de craquer

C'est le but
En fait, le Divin César travaille en sous-marin pour WNW et sert de publicité pour la marque
C'est pour ça qu'il a déjà des places pour La Bataille des Cinq Armées et Tintin 2

Mais je rejoins, en effet ça donne envie :dddd: :dddd:

salut jean luc,

he ben c'est de plus en plus jolie.

une petite question tu commandes sur le site officiel je suppose.

je viens d'y faire un tour.

je m'adresse aux puristes :

si je me décide à faire un sac à ficelle lequel prendre pour un novice comme moi.....
JE N'AI JAMAIS ABORDE CE GENRE DE MONTAGE.

je vais me laisser tenter j'aimerai en faire un histoire de changer des tuyères....

enfin c'est pas pour tout de suite ha le petit jouer....

merci.

A+

merci les potos   :bbbbb:  :bbbbb:  :bbbbb:

mlasouris a écrit:

Frantz a écrit:

je suis a à la limite de craquer

C'est le but
En fait, le Divin César travaille en sous-marin pour WNW et sert de publicité pour la marque
C'est pour ça qu'il a déjà des places pour La Bataille des Cinq Armées et Tintin 2

Mais je rejoins, en effet ça donne envie :dddd: :dddd:

meme pas

allez il est temp de regarder de plus pret le moteur BMW

apres percage des tete delco et des cylindres les fils d allumage sont en place

chose " amusantes " il y as 2 tete d allumages mais les bougies sont du meme cotè des cylindres







a bientot pour la suite

Hello,

Si le haubannage te rebute, le Fokker DVII, il n'en a pas.
Si tu veux un des ficelles, un Albatros car c'est un magnifique avion avec de multiples decos toutes plus belles les unes que les autres, mais là c'est tres subjectif, et il y a bien des modeles tres sympas

Le choix, devant une telle qualité est cornélien !

chris008 a écrit:

salut jean luc,

he ben c'est de plus en plus jolie.

une petite question tu commandes sur le site officiel je suppose.

je viens d'y faire un tour.

je m'adresse aux puristes :

si je me décide à faire un sac à ficelle lequel prendre pour un novice comme moi.....
JE N'AI JAMAIS ABORDE CE GENRE DE MONTAGE.

je vais me laisser tenter j'aimerai en faire un histoire de changer des tuyères....    

enfin c'est pas pour tout de suite ha le petit jouer....    

merci.

A+

en effet je les prend en direct de chez eux

tu as le junker J qui n as pas l ombre d un haubans aussi

mais gruson ou petrus ont plus de modele a leur actif il te dirons surrement leur conseil pour un achat

.....C'est pas possible il est dopé...!!!
Chouette montage et bonne astuce pour le fuselage !!!
Gaffe il me semble que le cadran du cockpit est à l'envers.
@Chris: WNW a commander directement sur leur site. De toute manière à part Hannants je ne pense pas qu'ils aient des revendeurs. Attention de temps en temps une commande s'égare mais il suffit de leur envoyer un mail dans les 3 mois et c'est réparé.
Pour débuter mieux vaut un chasseur monoplace avec peu de haubans: Le fokker D.VII n'en a quasiment pas. Privilégie aussi des décos avec un fuselage peint et non tout bois si tu n'as pas l'habitude. D'une manière générale les avions Allemand ont des camouflages vraiment colorés comparé aux tristounets PC10+12 des avions Anglois....
Pour un prix somme toute bien raisonnable des heures et des heures de plaisir !!!

Petrus a écrit:

.....C'est pas possible il est dopé...!!!
Chouette montage et bonne astuce pour le fuselage !!!
Gaffe il me semble que le cadran du cockpit est à l'envers.

tres juste j avais pas fait gaffe faut dire qu il est pas gros..................

la chose est rentrè dans l ordre