Bf 110 1/32 Wing-Tech

salut,

superbe, vivement la suite du programme...

hehe....

A+

Salut mon poto,
Voir M.P.

Arff, la souris est sortie de sa cage pour notre plus grand plaisir, cela promet un superbe 110!

Application des saintes huiles, de la suie et du cambouis règlementaire, dessus



et dessous



L'ensemble paraît chargé, et en fait il l'est, mais après empoussiérage sable et vernis mat j'entends qu'il en reste quand même quelque chose, sinon à quoi ça sert que La Souris il se décarcasse, mmhh ?

(Fond sonore : "In Between Days")

Ta sainte patine est sublime! qu'est ce que c'est beau un camo trop!!!
A tous les deux on a une belle collec de teuton désertique au 32 ....

... et qui ne fera que croître, sois-en sûr, j'ai encore du vin sur la manche pain sur la planche !....

Début des moteurs, là il ne va pas falloir plaisanter, ils seront tous les deux largement visibles, pas le moindre capot en vue pour faire tranquilement le fainéant



De plus, il en faudra un tout neuf , "aus der Schachtel" et le deuxième bien usagé

On est pas là pour rigoler, qu'il disait à Battling Joe.....

C'est réussis..

mlasouris a écrit:

Application des saintes huiles, de la suie et du cambouis règlementaire, dessus



et dessous



L'ensemble paraît chargé, et en fait il l'est, mais après empoussiérage sable et vernis mat j'entends qu'il en reste quand même quelque chose, sinon à quoi ça sert que La Souris il se décarcasse, mmhh ?

(Fond sonore : "In Between Days")

Hallo Herr Maus,
Das ist rlm-79 und rlm-78 deine Farben Leibung und Saugseite? Sehr gute arbeit mein liebe!! Horrido!!!!

C'est un 110 crade comme je les aime
Je sens d'ici l'odeur de l'huile....

Coucou les gars et merci bien :uuu:

Fliegerfreund a écrit:

Hallo Herr Maus,
Das ist rlm-79 und rlm-78 deine Farben Leibung und Saugseite? Sehr gute arbeit mein liebe!! Horrido!!!!

Salut Miche
Le dessus est réglo 79, mais j'ai toujours fait les dessous 65/76, je ne pense jamais au 78 (c'est le même avec un poilou de vert)

mlasouris a écrit:

Coucou les gars et merci bien :uuu:

Fliegerfreund a écrit:

Hallo Herr Maus,
Das ist rlm-79 und rlm-78 deine Farben Leibung und Saugseite? Sehr gute arbeit mein liebe!! Horrido!!!!

Salut Miche
Le dessus est réglo 79, mais j'ai toujours fait les dessous 65/76, je ne pense jamais au 78 (c'est le même avec un poilou de vert)

Tu prend de la Gunze H418 c'est direct le RLM 78.

Très belle cette patine, les traces d'échappement top niveau
Gérôme: il me semble que tu as fais un 110 il n'y a pas si longtemps?

didier nisi a écrit:

Très belle cette patine, les traces d'échappement top niveau
Gérôme: il me semble que tu as fais un 110 il n'y a pas si longtemps?

Non, les 2 derniers (Luft, trop, au 32) c'est un 109 G2 et un JU-87.
Je n'ai qu'un 110 au 32 en stock (c'est déjà pas mal) version C-4/B. je ne sais pas si cette version a existé en camo trop d'ailleurs...

Coucou ma petite souris préférée

Il est top ton camouflage.
Ça s annonce grandiose.

Grand merci les cop's
Après avoir tournicoté un petit moment, il semblerait provisoirement que les premiers Trop aient été des D; je dis provisoirement car chaque info est, comme les ordres à l'armée, immédiatement suivie de son contraire
Paraît que ça fait le charme....

Superbe !!! Que j'aimerai savoir faire pareil !!

Les grosses machines ont ça de bien, c'est qu'on peut travailler sur le détail (bien sûr après il y a les mages qui font une véritable tuerie sur des 72 ou 48)
Mais il faut faire beaucoup d'essais et ne pas se dégonfler : quand ça ne va pas, on décape et on refait... ça fait mal au coeur sur le coup mais la fois d'après on se souvient (et on en fait une autre )
L'inconvénient des grandes tailles, c'est que justement on ne peut zapper aucun détail ; surtout quand on a affaire à des gaillards qui connaissent l'avion aussi bien que s'ils l'avaient construit eux-mêmes

En avant pour les chandelles :

mlasouris a écrit:

Après avoir tournicoté un petit moment, il semblerait provisoirement que les premiers Trop aient été des D

Tu m'a ruiné la soirée :eeeeee:


Je vais chercher de mon coté au cas ou !!

Bof tu sais la différence n'est pas énorme
Il n'y a que le container de radeau à la queue qui fasse la différence, et encore sur le seul D-5

Celui-là je l'ai appelé Beau Derrick

Et d'une



Et de deux

superbe mon poulo, la tige filetée magnifique, tu l'a faite comment ou est ce une visse en nylon?

Hello Laurent,

C'est vrai que c'est rudement ... bo !!! :dddd:

Fliegerfreund a écrit:

superbe mon poulo, la tige filetée magnifique, tu l'a faite comment ou est ce une visse en nylon?

Hon-hon c'est une en vraie  ferraille, et qui se visse dans le support pour un réglage ultérieur afin de mettre l'avion bien de niveau :uuu:

Poseidon690 a écrit:

Hello Laurent,

C'est vrai que c'est rudement ... bo !!! :dddd:

Merci Tittou
Pour les avions, je tâtonnerai encore un moment, mais pour ce qui est de l'outillage, je crains dégueun !
Déformation professionnelle....