Bf 110 1/32 Wing-Tech

Et ouiche il est superbe, ma cette fois-ci ce sera lasagnes, mon cher !.....

Sacré travail en vue ...

Du sang et de la sueur, en effet, mais pas de larmes tant tout cela est bien fait !

Les puits de train se placent une fois assemblés par l'intérieur des ailes. Fidèle à mon habitude de tout coller avant de peindre, je dois mettre en place les volets de train à l'écartement idoine, c'est-à-dire celui de la barre munie de deux patins courbes chargés de les pousser à l'ouverture





Ce n'est pas la bonne du reste, mais ce qui compte c'est la longueur
Une fois les volets collés, je vais redémonter tout ça pour passer le jus sur les trains et dans les puits
Il n'y aura plus qu'à remplir les puits de mousse pour les mettre à l'abri de la peinture

Même chose de l'autre côté, mais cette fois avec la découpe du capot inférieur jusqu'à la cloison support, remplacement de moteur oblige



Assez curieusement, le capot n'est délimité par aucune ligne à l'endroit où on le devait démonter pour les gros travaux dans ce genre ; étonnant vue la précision dans les détails, mais bon....

beau bouleau mon poto, bravo!!!

Je me régaaaale !!!

Toujours pas reçu le mien !
Enfin, comme dab,  t'auras fini que j'aurais pas encore commencé !

Salut,
Bien reçu le kit ce matin avec un petit imprimé me souhaitant bonne réception de la part des douanes ! :eeeeee:

Super, Gégé, plus qu'à se mettre au taf !


Et ben, ça n'avance pas mal, on dirait !
L'aile gauche est monté, c'est une demi-mise en croix, mais je veux être libre de mes mouvements pour bricoler la cloison-support du moteur droit pour y ajouter plomberie et électricité dudit moteur



Allez, on se fait plaisir, c'est du Wing-Tech, le Karmann :



Aucun tube de mastic n'a été maltraité pendant le tournage

Que du bonheur (partagé par ton tube de mastic! ) ton montage Mlasouris!

on ne va plus tarder à passer aux choses sérieuses à présent

Effectivement pour ce qui est des ajustements, d'autres marques pourraient prendre de la graine!!
Beau Taf

Ah oui !
Au niveau des capots moteur ça se corse un peu, comme le veut la tradition, mais le reste s'aligne comme à la parade
Un monteur célèbre (Brett Green ou quelqu'un du même tonneau) disait qu'il n'est pas évident de refermer avec le moteur en place ; mais, de toute façon, je ne monterai en fait aucun moteur, puisque le droit sera pendu au palan, et son copain sera au sol sur une palette
Reste à bidouiller quelque chose pour faire tenir l'hélice de gauche, et puis va bene...

Donc tu recherches un plombier soudeur électricien.....

Il va falloir, je crois

c'est de la bombe...

Justement, j'en étais au râtelier ventral
Je vais faire l'impasse sur les bombes elles-mêmes, bien sûr, je vois mal les Men in Black bosser sur les moteurs avec les gadins accrochés sous l'avion
En revanche je n'ai dans ma boîte à rabiot qu'un seul des deux réservoirs larguables que je compte mettre sous les ailes... enfin, après une première recherche, du moins. Je vais le faire sentir à ma chienne et la renvoyer dans les boîtes pour voir si elle trouve son jumeau

T'as plus qu'a jeter le tube de mastic....

C'est vraiment une belle maquette...

Passons à la partie boyaux à présent :

Las ! Rien de ce que j'ai pu compulser comme photos ne montre la cloison bien nette de face
Sur les seules vues de près, elle est cachée par le moteur, sinon c'est trop loin ou bien de profil
Alors, ben, on ouvre la boîte à imagination :






Enfin, j'ai extrapolé en partantde quelques maquettes vues ici et là, et en essayant de suivre une certaine logique quand même : les durites de liquide de refroidissement partent dans l'aile vers le radiateur.
Le tuyau annelé au centre semble être l'arrivée de carburant, , et n'est que le prolongement de celui qui vient directement du réservoir au-dessus du puits de train, visible sur la premère photo de cette page dans le triangle formé à droite de la jambe par les montants du train et la bielle centrale

Reste plus qu'à peindre

Une bonne couche de 02 :



Et le reste :





La cloison demandera à être sans doute encore un peu salie, car j'escompte bien représenter un échange standard suite à une casse moteur; pas un feu, soyons réalistes, mais je gamberge à des dégâts de combat : il y a tout un tas de capots qui n'attendent que leurs petits frères en alu de barquette , troués et déformés par les pruneaux

NB j'y suis peut-être allé un peu fort sur les câbles électriques, on dirait....

Tres sympa toute cette quincaillerie.

Trop fort sur les cables????
Non je pense pas:y a les clignotants,l'anti-givre,l.....

Ca va le faire!!!!Avec pleins de taches de graisse et de fumée.

Sacrée avancé ! tu vas nous sortir un truc du feu de dieu.

A+

Croisons les doigts
Mais dans l'ensemble, comme ce n'est qu'une tonne de détails, tout peut se reprendre à part en cas de cagade

Ben, je crois qu'on a trouvé qui piquait les câbles électriques !