Bf 110 1/32 Wing-Tech

:44444444444444 ça c'est du détaillage!

Par contre Maüs fais gaffe pour ton moteur posé "à terre", les palettes sont postèrieures à la Seconde Guerre Mondiale.

Hello Laurent,

Du beau travail de detaillage

FW190Dora a écrit:

:44444444444444 ça c'est du détaillage!

Par contre Maüs fais gaffe pour ton moteur posé "à terre", les palettes sont postèrieures à la Seconde Guerre Mondiale.

Je me suis mal exprimé : c'est d'une caisse de transport de moteur neuf, du moins de son fond, dont je vais me servir en fait (le terme palette m'est venu tout seul, déformation professionnelle)
Un superbe moteur d'ailleurs, une résine intégrale de Verlinden, hélas au 1/35ème

Poseidon690 a écrit:

Hello Laurent,

Du beau travail de detaillage

Grazie Signor :bbbbb:

On dit au revoir au présentoir à dragées, car il n'en restera plus qu'une ombre une fois tout en place



Une critique quand même ; quand on sait faire ça :



On sait déboucher des échappements, en principe
Et ben non :



Bon, je sais d'où ça vient, c'est une grappe générique sur laquelle on ne s'est pas trop cassé la nénette
Générique au point qu'on la trouve sur le E-3 "Galland" de la marque, c'est dire !....

Hallo Herr Maus,
Même pas avec des petits forets que tu puisse faire ces trous?

Siiii... Ils ont pris sofort le vieux coup de Dremel+fraise de dentiste qui va bien



Un peu de trompe-l'oeil fera le reste

Vais leur faire voir qui c'est Raoul, moi

mlasouris a écrit:

Siiii... Ils ont pris sofort le vieux coup de Dremel+fraise de dentiste qui va bien



Un peu de trompe-l'oeil fera le reste

Vais leur faire voir qui c'est Raoul, moi

merci Pierre!!!

Moteur gauche assemblé ; j'ai oublié de photgraphier l'intérieur avant de fermer
Une rondelle de styrène du diamètre de la base de la casserole d'hélice est à l'intérieur pour accueillir l'axe, et des rondins de patafisk masquent les ouvertures restantes afin qu'on ne voit pas le jour à travers, le capot étant creux comme un mauvais radis

très chouette!! :D

Rom1 a écrit:

très chouette!! :D

Merci

Relativement bon cet assemblage, dis moi la gravure à l'air très belle vu sur les photos.

Coucou Did'
Ca a été un peu acrobatique, il y a cinq capots à assembler sans rien pour guider, c'est du bord-à-bord à l'ancienne car j'ai conservé le moteur pour plus tard
Je confirme la gravure est très bien, ni trop ni pas assez : quand on sait faire des charnières piano sur du 1/48°, tu imagines du 32....

Encore un peu de plomberie avec les bouteilles d'air des MG17



Pas facille à mettre en place, en fait les bouteilles sont presque deux fois trop grosses, les tuyaux sont normalement rangés contre la cloison avant sans dépasser en hauteur
Le morceau de cuivre représente un tuyau qui aboutit à une valve permettant de recharger l'air depuis l'extérieur

Heu, question d'un ignorant : à quoi servaient les bouteilles d'air pour les MG ?

Pour actionner la culasse en cas d'enrayage ou de raté de percussion d'une cartouche

Salut je prend le montage en cours et c'est un vrai régal, la peinture du pit est très convaincante ainsi que la multitude de petit détails que tu apporte sur ce kit qui m'as l'air très sympas.

mlasouris a écrit:

Pour actionner la culasse en cas d'enrayage ou de raté de percussion d'une cartouche

Merci. Je me coucherai moins bête ce soir.

Hello Laurent,

Du boulot de tres haute precision, comme le tir du meme nom, ca fait mouche !

Salut Lasouris
Superbe avancée !
Gilles

Merci à vous
Le ponçage s'achève, un peu trop vite d'ailleurs c'est suspect va falloir que je sorte la loupe pour voir ça de plus près quand même
Inconvénient : si les jambes de train sont épaisses et robustes, il n'en va pas de même pour leur implantation dans les puits ; on a eu un crac de mauvaise augure en manipulant et j'ai dû recoller, alors douuucement, o'véloce, douuucement

Doucement, tout doucement ..... tu connais le dicton Italien !!! doucement mais sûrement !!!
Gilles

Le chef dirait tranquilou
Toujours intéressant ton détail, Y a bon...

Ma&gnifique quel boulot de détail !!!!