Trio de Fw190A3/A4 1/72

Tu tiens le bon bout, comme disent les Viêtnamiens
Chouette travail sur les verrières, c'est très bien récupéré

C'est du superbe travail que tu fait, vraiment, sur les photos, on ne s'imagine pas mais lorsque tu les vois, c'est fou comme c'est petit mais surtout, très précis et magnifique, chapeau bas mon poto! Horrido!!!!

Merci Michel!
Je suis sûr que c'est l'Albatros qui doit faire le plus cet effet, car il est vraiment petit "en vrai", ce qui n'apparait pas sur les photos.

Bonsoir Vincent

Un sacré travail sur tes 3 kits!!!!!
Hate de voir la mise en peinture..

Merci. On y arrive, à la peinture, je termine le masquage. Je n'aime pas laisser les masques trop longtemps à cause des traces de colle, donc on va pschitter tout çà dans les jours qui viennent.

vincentm a écrit:

on va pschitter tout çà dans les jours qui viennent.

vincentm a écrit:

Ouaip, le problème c'est bien le camo, et même en faisant des déductions, je n'ai pas beaucoup d'infos à recouper...La couleur foncée est-elle vraiment du vert, ou le RLM74 d'origine? l'intrados est-il bleu azur 78 ou resté 76 d'usine??

En fait, j'aurais préféré trouver des photos du A4 de Dickfeld ci-dessous qui est moins sujet à caution (repeint en 79/78 en Afrique d'après la doc), et dont je connais le WNr. Mais il faudrait des photos attestant la présence (ou non) des filtres tropicaux qui apparaissent sur certains profils et pas d'autres...

Salut Vincent,
Je me suis régalé à lire ton post du début à la fin!!! Tes analyses et questions sont pertinentes, il est difficile d'avoir réponse à tout et il est bon de temps en temps
de ce laisser aller au grès des envies..

En parlant d'envie, quelle tuerie ce camo!!!! ptain qu'il est beau! ça m'a filer une envie d'en faire un.... je cherche le kit qui va bien et Hop au travail!! peut-être le kit Airfix au 24 fera l'affaire..

J'ai toujours un fort penchant pour les camos monochromes, j'y reviens toujours. C'est aussi pour çà que sur les 3 Wulfs, il y en a un tout blanc et un tout "sable".

J'essaye de me construire une collection "rationnelle", d'avions représentatifs de théâtres d'opérations, mais comme tu dis, parfois les envies sont trop fortes. En ce moment ce qui m'obsède, c'est un Albatros rouge et blanc de la Jasta 18, depuis que j'en ai vu un monté. Il me le faut...

Vincent, puisque tu as bossé sur le sujet, qu'est ce qui change sur un Trop?
Sûrement une filtration pour le sable mais ou et comment? si tu as ce genre d'info merci d'avance

Oui, extérieurement, la différence c'est qu'il y a une prise d'air avec filtre à sable/poussière de chaque côté du moteur. Une petite série de 190A de chasse en avait été équipée pour les premiers tests en Afrique, mais par la suite ces prises d'air ont été utilisées sur les Fw190F et G d'attaque au sol, plus susceptibles "d'avaler" du sable ou de la poussière en rase-mottes. Voilà à quoi çà ressemblait sur un G8. En vue de face, les entrées ne sont pas dessinées en noir, ce n'est pas une erreur, çà représente les clapets circulaires d'ouverture en position fermée.

Merci Vincent, ils ont l'air similaires à ceux des 109.

Tiens, je viens même de trouver une photo en gros plan avec les clapets ouverts:

Excellent! merci!
rien à voir avec ceux du 109...

Effectivement. Le système de clapets est plutôt similaire à celui des Macchi italiens.

Je vais laisser tomber la bombe Tamiya TS30 comme aluminium de sous-couche. Aucune peinture n'adhère assez dessus: j'ai peint mes intrados en RLM76 (A3 et A4 Nowotny) et 78 (A4 Rudorffer), et je me suis aperçu qu'en retirant le scotch Tam, la peinture venait avec... :x
Je vais donc avoir des problèmes et devoir faire des retouches ponctuelles après la peinture des camos de base...
Je vais essayer une autre méthode, c'est à dire revenir à des sous-couches alu acrylique, en pschittant par exemple du Tam XF16. Je n'avais jamais eu ce genre de problèmes de démasquage quand j'utilisais cette peinture. En attendant, je vais tenter de minimiser les problèmes pour la suite du masquage, en utilisant des morceaux de post-it qui adhèrent moins. Mais c'est pas le top pour faire des masques corrects...

Côté peintures, le RLM79 Xtracrylix ne me plaisant pas (trop jaunâtre à mon goût), j'ai fait un petit mélange d'enamel (environ 75% H93 et 25% H70) et j'obtiens quelque chose qui me parait plus intéressant comme RLM79:

Sinon tu as la Gunze H66 pour le RLM 79

Exact faudra que je fasse un comparatif, la teinte a déjà l'air pas mal sur le couvercle. Cà me permettrait d'éviter de faire un mélange toujours difficile à reproduire en cas de retouche.

Une fois appliqué sur le zinc, mon mélange Humbrol m'a paru trop clair et trop rosâtre (plus proche du "desert pink"). J'ai donc testé sur mon "nuancier" le "RLM79b" Xtractylix, qui m'a paru encore plus rosâtre que mon mélange, et le Gunze H66 (RLM79), qui m'a paru trop marron foncé...J'ai laissé tomber Tamiya, seul le XF52 me parait approcher d'un RLM79 et il me semble trop grisâtre. Du coup j'ai modifié mon mélange Humbrol, en diminuant la proportion de H70 et en ajoutant un peu de H29 (dark earth), et en tentant d'approcher la tonalité visible sur ces photos-couleurs du F4 de Marseille:


Je suis plutôt satisfait des teintes Xtracrylix que j'ai utilisées. Peinture très fine, plutôt brillante ce qui évitera la couche de Klir avant les décals (ici le A3, intrados en RLM76):


Après avoir peint la face externe des trappes de train, je les ai collées sur les jambes. On voit la différence de patine (à droite, le train poussiéreux du A4 de Rudorffer en Afrique; à gauche, le train simplement encrassé et à la peinture fatiguée du A4 de Nowotny en URSS):


La peinture du A4 "sable" est terminée, il me reste à faire les zones RLM74 sur les deux autres. Le A4 de Nowotny reçoit d'abord son camo standard 74/75 avant le blanc temporaire, pour que des zones grises ressortent en-dessous.

Toujours passionnant à lire, connaissais pas les 190 avec ces filtres là.

Tout le monde est passé dans la cabine à peinture. Les couleurs RLM74,75,76 et 78 sont en acrylique, le 79 est un mélange de Humbrol.
D'abord le A4 de Rudorffer, avec intrados bleu 78 et le reste en 79:

Ensuite, les deux autres ont reçu les zones basiques en gris 74/75/76. Sans trop de finesse pour le A4 de Nowotny qui a ensuite été recouvert en blanc enamel, ce qui a permis d'abimer cette dernière couche de camouflage temporaire "dans le frais" avec un pinceau imbibé de white spirit:

Pour le A3, bien m'en a pris de vouloir faire les taches à l'enamel car faute d'un bon réglage j'ai eu des crachotis. Un coup de white, on a viré tout çà et refait les taches à l'acrylique Gunze (74) et Xtracrylix (75):

Ensuite j'ai imprimé quelques décals. D'abord j'ai trouvé que les marques de victoires fournies par Tamiya pour le A3 de Hahn, simplement en N&B, étaient bien ternes. Je les ai refaites en me servant des images que j'utilisais pour les skins de mon simulateur de vol, avec les cocardes française et anglaise en couleurs. Comme j'ai dû imprimer sur du décal blanc, j'ai fait un fond jaune de la même couleur que le gouvernail. J'ai ensuite imprimé les éléments de la déco de Nowotny scannés sur la planche AZ:

Les 3 oiseaux de proie ont reçu une bonne couche de klir, et j'ai commencé par la déco du A3 de Hahn:

Le plus fastidieux reste les marquages de servitude, et il va falloir faire çà encore deux fois...Mais à ce sujet, je me demandais justement si tous ces petits marquages étaient refaits sur les avions repeints comme mes deux A4. Les marquages importants comme le taux d'octane de l'essence, probablement. Mais je ne suis pas sûr que les mécanos s'emm...daient à refaire les trucs qu'ils connaissaient très bien du genre "soulever ici", "marcher seulement ici" etc...Sur cette photo, on voit que le petit "soulever ici" au-dessus du trou de levage a été repeint, mais qu'il manque les autres inscriptions (pression des pneus, angles de braquage du plan fixe, etc):

Sur celle-ci, on note l'absence des zones de marche sur l'aile:

...ce qui me donnera un bon prétexte pour faire l'impasse sur certains de ces tout petits décals sur les deux kits restants...

Une couche de Klir sur le A3 pour emprisonner les décals, et on passe à la déco des deux autres.

Hello,

3 tres belles decos !

3 belles maquettes, un régal à suivre ton trio vincent!

Merci à vous. Je dois faire très attention à ne rien saloper sur le A3, car il avait l'air très bien entretenu sur les photos et presque neuf, donc il aura une patine très légère et un fini satiné.

Le camo tache est top très belle maitrise de l'aéro
Connaissais pas le camo de la photo couleur.

En fait, je suis plutôt toujours en phase d'apprentissage de mon Badger 175...c'était la première fois que je faisais un camo allemand à taches avec. Au moins j'ai défriché le terrain, çà m'a permis de déterminer des plages de dilution et de pression, et de m'apercevoir qu'avec une buse fine, les acryliques passent mieux, surtout la Gunze.