Siemens Schuckert Lone Star Model DI 1/48

Merci..

Le fuselage est mastiqué en insérant dans l'axe du longeron une corde à piano de 0,5mm afin de garder la seringue débouchée.

Technique judicieuse

Merci..

Quel travail minutieux

Merci..


Après les 9 km de marche nordique, je reprends l'arrière du fuselage. Il était trop fin..

Après l'arrière, il faut reprendre l'avant car le capot moteur est à l'ouest..



Après mise en forme..

Je reprends la partie frontale du capot moteur avec de la carte plastique .


Le fuselage avance..


Essai du capot moteur.

presque, il est encore au mastico-ponçage...

Masticage et ponçage sont les deux mamelles du maquettisme !

Je n'arrive pas à trouver de photo du Siemens Halske Sh I, à priori c'est un mono soupape , je vais partir des photos de l'Oberursel U0. Je file en animation marche nordique..

J'attaque le Siemens Halske Sh I. Je n'ai pas trouvé de belles photos. Je vais m'appuyer sur celle d'un Oberurser UR I, c'est aussi un mono soupape.J'ai commencé par réduire le diamètre du moteur. Les culasses devaient être un peu plus conique, tant pis..

ça prend tournure

dakota59 a écrit:

ça prend tournure

Et belle tournure!

Merci..

J'ai réussi un peu à bricoler le moteur. J'ai repris l'avant du moteur en evergreen et plastique de récupération. J'ai aminci le flasque avant car il était trop épais. J'ai fait le ressort et la tige de soupape en fil de bobinage. Je continue à bosser sur les culbuteurs.

Un moteur qui a beaucoup d'allure !

Merci..

Soudure à froid sur ce moteur peut-être ?

J'utilise de la cyanoacrylate..

Reprise du moteur ce matin. Les bougies sont en fil de bobinage et coton tige étiré, les tiges de culbuteurs en fibre optique et les culbuteurs en aluminium de récupération

Que dire au sujet de ce travail minutieux si ce n'est

très chouette boulot JP

Merci...


Terminé..