P 38 F lightning Tamiya 1/48

alors le dessus était du Tamiya, mais le dessous du AK real color.

Alors la couche alu AK 488 Xtreme metal MATTE ALUMINUM, est très fine et ne cache pas les motifs du fuselage.
je l'ai passé sans dilution, buse 0.2 un peu moins d'un bar

En fait le plus simple c'est de passer CORRECTEMENT la peinture la première fois et de bien positionner les masquages.......

Pour ma part, le peu de fois où j'ai dû décaper, j'ai utilisé de l'alcool à 90°, je l'ai passé avec l'aérographe, et sur certaines parties j'y suis allé avec un pinceau, la peinture est partie sans altérer le plastique, ni les zones de collage.

Tomcat71

bonsoir.
ce soir peinture du dessous.

vue d'ensemble



aperçu des puits de trains principaux





prochaine étape, pose des masquages

Belle reprise!!!

Bonjour Accrobulles,

la peinture est parfaite .

Tomcat71

pffffff 2h30 de pose des nouveaux masquages.  merci tamiya

peinture du dessus faite.peinture hobby olive drap

en attente de retirer les masquages











gros plan moteur gauche

j ai donc en apnée retiré les masquages. alors le masquages tamiya du tonnerre.  il se retire très facilement.

pour le résultat je suis très content et ravis  d avoir récupéré la peinture.

C'est tout nickel ça

très sympa !

Bonsoir Accrobulles,

ta peinture est impeccable , très joli rendu, bravo pour ton travail .

Tomcat71

merci à vous.

Hello Thierry,

Et bien, tu l'as bien rattrapé ce p'tit ratage  

La plupart des avions de l'USAF présentent des lignes de séparation des couleurs olive drab / neutral grey plutôt floues













Parfois elles sont plus nettes, mais pas nécessairement partout sur le même avion.
comme ici:








On obtient des lignes de séparation floues avec une bonne maîtrise technique de l'aérographe à main levée et par une gestion adéquate du couple indissociable dilution/pression.

Si l'on ne maîtrise pas encore toutes les possibilités qu'offre l'aérographe, on peut aussi obtenir d'excellents résultats en séparant de quelques mm un cache du support à peindre. On peut utiliser du papier ou du calque ou du carton fin par exemple. On insère un boudin ou des spots réguliers de patafix entre le support et le cache afin d'obtenir l'écartement désiré.
Mais attention, il faut projeter la peinture perpendiculairement afin qu'elle ne pénètre pas sous le cache.
C'est un excellent exercice de style....à essayer en entraînement avant de se lancer sur un modèle.




@+ Bonne suite

Serge

Du tres beau taf

Serge il faut déjà avoir une bonne maitrise de l'aérographe pour arriver à un bon résultat de bord flou ;personnellement j'ai essayé mais le résultat n'a pas été à la hauteur de mes espérances

Et petite aparté, le CAROLIN est très bien aussi pour le nettoyage de l'aérographe

Hello Serge

Les bords flous sont plus esthétique sans soucis. Maintenant comme dit turtlesix cela demande de la maitrise.  Je vais tester cela prochainement sur des bidons largables en rab.

Pour l'instant je serais plus tenter par le boudin, j'ai vu quelques exemple en vidéo. Il faudra encore avoir de l'expérience pour tout cela. J'y travaille.

Sinon effectivement je suis assez content du résultat obtenu. J'avoue que j'étais pas très confiant après mon ratage.

Merci à vous

mise en place des deux turbos

Hello Thierry,

On remarque les lignes de jonction des poutres de fuselage qui pourraient être occultées par un peu de mastic et un ponçage final.



Les photos de détail et l'éclairage ne pardonnent rien.

Bonne suite
Serge

tu as toujours l'œil.

on va essayer de faire quelque chose.

peut être moins de gros plan? Non je plaisante.

petites avancées aujourd'hui, et essai à blanc du train







début de peinture des hélices et essai à blanc





et au final essai du futur support de la bête et du diorama

Le voilà sur ses pattes !

Philippe a écrit:

Le voilà sur ses pattes !

C'est juste un essai. On va retirer tout cela pour le vernis, les décalques, le re vernis .......

Après avoir vu les photos de Serge sur le P38, j'ai été surpris de voir que le mien n'avait pas cette incidence prononcée sur l'arrière. Du coup je suis allé à la recherche de photos réelles du fameux P38 33 white.
On peut alors constater qu'il n'a pas cette incidence si prononcée. Peut être une histoire de version. Cette boîte, c'est P38 F ou G

ce soir, préparation d'un test pour essayer les bords flous.



et en attendant montage des figurines pour un futur diorama.