Messerschmitt Bf109E7/N 1/72

pour retirer les balles de tempest du moteur  :twisted: 

STEARMAN a écrit:

pour retirer les balles de tempest du moteur  :twisted: 

ouais, car elles avaient juste pour effet d'alourdir l'avion, tu pense!

Euh à mon avis quand tu prenais des projectiles de Tempest dans un DB, t'avais plus vite fait de changer le moteur que d'essayer de le réparer...Il aurait encore fallu pouvoir rentrer à la base avec, et çà çà m'étonnerait...Déjà que beaucoup de pilotes de la Luftwaffe ont eu du mal à refranchir la Manche après avoir pris des 7,7 anglaises dans le radiateur d'huile, alors t'imagines des obus de 20 de Tempest...

Le 109 était vraiment bien conçu pour la maintenance: on pouvait accéder au moteur très rapidement, et même changer les ailes en le laissant sur ses roues! Mais au prix d'un train étroit qui a occasionné beaucoup d'accidents, donc beaucoup de maintenance...Etait-ce une si bonne idée?

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MAGNIFIQUE, SPLENDIDE! La maquette est de toute beauté, le camo et la peinture top niveau, et que dire de la mise en scène, rien, juste de faire défiler et redéfiler les photos pour le plaisir.     

:affraid: 

piouuu la claque !!! super dio et super 109 !!! et dire que c'est du 72° ......... je l'aurais cru au 32° tellement y'a de détails
ça m'épatera toujours autant ce genre de montage

    

Merci à vous les gars, vos commentaires me touchent. Franchement je trouve que le mérite revient au sculpteur de figurines de chez Airfix qui est vraiment un artiste de premier ordre. On dirait que les figurines parlent et on imagine facilement les dialogues:
-"vas-y c'est tout bon, on est dans l'axe"
-"OK, pousse encore un peu on va être bon pour accrocher les supports-moteur"
Pendant ce temps, le chef-mécano explique à Müncheberg:
-"il faut compter encore une petite heure, Herr Oberleutnant, et votre machine sera prête"