Messerschmitt Bf109E7/N 1/72

Voici un truc que je voulais vous montrer depuis longtemps: le Bf109E7/N de Joachim Müncheberg en cours de changement de moteur à Gela en Sicile, avant de partir en opération sur Malte et dans les Balkans au printemps 41. Le dio a été inspiré par cette photo, et il me restait à préparer un arrière-plan qui ressemble à la région de Gela au sud de la Sicile.


Le moteur DB601N vient d'un set Verlinden agrémenté de pas mal de scratch, le plus visible étant le palan de changement du moteur. La tour de contrôle de fortune vient de chez Italeri, et les figurines sont bien sûr des Airfix.
Sur le dio, Müncheberg est en train de discuter avec son chef mécano (avec le M sur la poche) de l'avancement des réparations sur son 109, qui, on le voit, vont bon train:











A cette époque, "j'osais" faire des trucs pareils, mais aujourd'hui il me faudrait au moins 6 mois pour venir à bout d'un tel projet donc je vise des présentations un chouia moins ambitieuses...

Salut mon poto,
C'est superbe et surtout, très réaliste, vraiment magnifique, bravo j'adore! Horrido!!!

oups, j'oubliais, petite question: ta maquette, c'est une quoi? Car pour avoir un détaillage comme celui là, je veux parler des chargeurs à munitions derrière le moteur, c'est déjà une bonne maquette, qui plus est au 72e!

En fait non, c'est pas une très bonne maquette. C'est un kit Hasegawa sorti dans les années 90, qui avait une grosse erreur de forme au niveau du capot. De toutes façons il fallait charcuter pour lui redonner la forme correcte, donc sur celui-ci, une fois découpé, j'ai carrément choisi l'option de laisser le moteur visible...
Les casiers à munitions, c'est du scratch.

du scratch, bravo   

Belle réalisation ; effectivement faut oser !  

Merci. Quand je dis "oser", c'est surtout une certaine insouciance du temps que prend un projet de ce genre. Maintenant j'essaye de mieux rationaliser ma production de maquettes.

C'est superbement réalisé!! félicitations Vincent   

Comme les autres beau travail !!

Merci à vous.

Bravo, très joli dio, et magnifique travail sur la maquette! :D 

Merci. Oui il y a eu du boulot sur le kit, et pas seulement pour découper les capots...Jusque dans les années 90, il y avait peu de maquettes vraiment correctes de 109 (un comble pour un avion aussi connu, mais le Spitfire était logé à la même enseigne. Ce sont les premiers avions à avoir été produits en maquettes et on s'est longtemps coltiné des vieux moules pour ces deux classiques). Donc les 109 que j'ai faits à cette époque (E3, E7, F4 et G2 notamment), sont le résultat de charcutages dignes de Frankenstein avec des pièces provenant de plusieurs kits ou dupliquées.

superbe dio !!

Merci.

Un diorama des plus réussi,   vincentm!

salut,

superbe réalisation, un grand bravo.

   

Merci à vous. Il est vrai qu'aujourd'hui je ne me lance pas dans des trucs aussi longs à faire, mais je choisis d'autres sortes de difficultés peut-être moins visibles: en ce moment j'en ch... quelque peu avec mon Albatros...et j'ai pas commencé le haubanage, c'est dire.

Hello,

Tres belle scene, rudement realiste

Felicitations

Merci. Je me répète mais les figurines Aifix aident beaucoup à çà par le réalisme de leurs poses. Cà reste mes préférées. Le problème c'est ce plastique tout mou mais à force j'ai trouvé quelques astuces de "contournement".

Re,

Je serait curieux de connaitre tes "astuces de contournement". Je me suis souvent abstenu de monter un dio, justement parce que les figurines au 1/72 sont souvent belles mais compliquées à traiter

Si tu as un moment pour nous expliquer ...

Ben, leur matière pose plusieurs problèmes:
-éliminer les bavures ou traces de moulage sans faire des copeaux
-les peindre
-coller le vinyle si on cherche à changer les poses

Pour les bavures, au lieu de poncer (ce qui crée des peluches), j'enlève délicatement le joint de moulage au cutter. Je ne suis pas le seul à le faire, je l'ai lu quelque part.

Pour la peinture: je les recouvre en premier lieu d'un apprêt, en général une peinture mate assez accrochante, et si possible neutre comme un gris clair. Après il est facile de peindre par dessus cette sous-couche. Je les laisse sur leur socle en plastique toute la durée de la peinture pour les manipuler sans toucher à la fig.

Pour les découper et recoller les membres: je perce le membre et l'endroit où il doit être recollé sur le corps, et j'enfile un bout de tige plastique qui va servir d'armature. Je coupe le socle au cutter au ras des pieds juste avant mise en place sur le dio, et je les colle à la colle blanche.

le dio à la manière "on s'y croirait " est pour moi un signe de qualité et franchement la j'ai du sable plein les yeux et de la graisse sur les mains ! bravo , j'applaudis d'autant plus que à part les petites et misérables "mise en situation" que j'ai pu commettre à peu près potablement je suis incapable de concevoir et réaliser ce genre de tableau .

A au fait il manque tout de même la caisse pour stocker les visses, boulons, goupilles... ou alors sont-ils dans les poches des mécanos ? :twisted: 

Citation :

le dio à la manière "on s'y croirait "

c'est peut-être l'habitude que j'ai prise de l'immersion, avec les simulateurs de combat aérien, qui me pousse à faire des photos comme si on était dans le dio...

Citation :

il manque tout de même la caisse pour stocker les visses, boulons, goupilles

tous ces trucs sont solidaires des capots sur les avions allemands: des attaches rapides qui basculent. Quant aux outils, il y en a qui trainent, notamment un tournevis, mais je ne le vois plus sur les photos. Il s'est peut-être fait la malle du dio...

je viens encore d'apprendre que les fixations de capots étaient en fait solidaires du capot.

c'est ce qu'ils leur permettaient, aux mécano, de laisser pendre les capots sans les enlevés complétement!