F-8C Crusader de la VF-84 Jolly Rogers 1964

Bonjour à tous,

j'ai l'intention de commencer un nouveau montage, à savoir le non moins célèbre the Last Gunfighter, le F-8C Crusader aux couleurs de la VF-84 jolly rogers de l'année 1964.
Cet avion a été en service dans ce Squadron de 1959 à 1964, pour être ensuite remplacé par le F-4B Phantom II, l'engagement militaire au Viêt-Nam a réellement commencé le 04 Août 1964, avec le début de l'opération Rolling Thunder -suite à la pseudo attaque de vedettes rapides nord Vietnamiennes survenue le 02 Août sur le USS Maddox-, je ne sais pas si à cette date, le dit Squadron était équipé du F-8C, je prends quand même le risque de mettre mon montage dans cette rubrique ,

je compte monter celui de Trumpeter -le seul à cette échelle-:



aidé de ces additifs:



pour donner cette décoration:



la décocaration sera celle du CAG, pour faire le F-8C, je ne monterai pas le détecteur infrarouge sur la verrière, ni le détecteur arrivée missile situé en haut de la dérive.

Bien à vous.
Tomcat71

Hello Patrick,

belle décoration pour ce magnifique appareil

Bon montage

Bonjour Tittou,

je savais que ce montage n'allait pas te laisser indifférent
je vais faire au mieux pour ne pas vous décevoir, et je croise les doigts pour que les décalques soient parfaits, que le problème de silvering et la casse ne soient pas présents.

Tomcat71

Un bel avion, une chouette décoration... Bon montage !

Bonjour à tous,

Crusader prêt au catapultage, et c'est parti pour un montage aussi détaillé que possible,
donc j'ai commencé par la voilure en collant l'intrados et l'extrados:

avant:



après:



puis j'ai fait de même avec les parties des ailes repliables:

avant:



après:



ayant choisi une configuration lisse, j'ai décidé de fermer toutes les trappes afin de préserver la silhouette du F-8C, pour cela j'ai collé les trappes d'accès aux canons ainsi qu'à la génératrice, tout cela situé côté droit:

avant:



après:



j'ai fait de même côté gauche avec les trappes canons et la perche de ravitaillement en vol:

avant:



après:



Une fois ce travail fini, je me suis occupé des trappes des trains principaux:

avant:



après:



idem pour le train avant:

avant:



après:



Le plastique est plus rigide que celui du F-105, mais il semble avoir des progrès dans la qualité, mais ce n'est que le début du montage, le tube de mastic est toujours là, je prévois au cas où .

Bien à vous
Tomcat71

bon montage je vais suivre


yannick

Je m'installe pour suivre.

Bon montage

Bonjour à tous,

petit travail du jour car pas eu trop de temps,
j'ai rempli de câblage les puits de trains principaux:



sans oublier le puits avant:



puis j'ai fini par coller les parties des bords d'attaque:



je compte ensuite coller les différentes parties de la voilure.

Bien à vous.
Tomcat71

beau travail



yannick

Salut Patrick

Tomcat71 a écrit:

Bonjour à tous,





Bien à vous.
Tomcat71

pour la voilure d'un F-8C, il n'y a le bossage dorsal sur l'extrados de l'aile

Bonne suite de montage


Laurent

Salut loule 13,

attention avec la voilure de ce kit, si tu as prévu de le représenter becs et volets baissés,les pièces trumpeter sont beaucoup trop longues, essaie bien à blanc avant de coller (pas comme moi)

Bon montage!

svs-zen a écrit:

Salut loule 13,

attention avec la voilure de ce kit, si tu as prévu de le représenter becs et volets baissés,les pièces trumpeter sont beaucoup trop longues, essaie bien à blanc avant de coller (pas comme moi)

Bon montage!

tu veux plutôt dire Salut Tomcat71

voui, j'ai pas fait gaffe, je me suis fait avoir par la citation

Bonjour à tous,

effectivement, le F-8C n'a pas de bossage dorsal sur l'extrados, mais le dit bossage est creux sur la maquette, et si par malheur je venais à poncer ce dernier, je me retrouverai avec deux morceaux , la qualité du plastique aggraverai le résultat, et quant au collage sur le fuselage des ailes, cela laisserai à désirer.

Bien à vous.
Tomcat71

Bonjour à tous,

Voici le travail du jour, avec le collage des bords d'attaque et des ailes repliables sur la voilure principale:

avant:



après:



puis j'ai collé les éléments du poste de pilotage pour donner ceci:



et j'ai préparé le dit poste avec ses parois pour la phase peinture:



j'ai ensuite terminé la séance avec l'armement, avec les éléments suivants

les canons peu détaillés car leurs trappes sont fermés et la bouche ne se voit quasiment pas vu de l'extérieur:



les Sidewinders et les roquettes Zuni, je n'ai collé qu'une tête de roquette afin de différencier l'avant de l'arrière, et cela me sera plus facile de peindre la tête:



Bien à vous.
Tomcat71

yannick

Bonjour à tous,

aujourd'hui, je me suis occupé du réacteur, le descriptif du montage est comique, car le dit réacteur se compose de 3 parties, à savoir:

la chambre de compression:



suivie de la chambre de combustion:



qui sera suivie de la chambre d'éjection des gaz:



donc le plan me demande de mettre l'arbre des étages de compression, suivie des aubes de la chambre de combustion, qui sera suivie par la pièce K7, partie arrière de la chambre d'éjection, or cette pièce K7 est pleine et bouche complètement la vue sur l'arrière & intérieur du réacteur, voyez plutôt:



donc, j'ai fait au plus simple & rapide, je n'ai pas perdu de temps à suivre à la lettre le plan de montage, et j'ai donc collé les éléments extérieurs des parties composant le réacteur, le montage a été fait ainsi:

la chambre de compression:



la chambre de combustion:



la chambre d'éjection à droite avec les sous-ensembles:



puis j'ai collé ces éléments pour donner ceci:



et voici donc le réacteur, la partie intérieure de la chambre déjection sera bientôt peinte, ainsi que d'autres éléments pour fermer le fuselage.

Bien à vous.
Tomcat71

Sympa ce montage

 Extra ! Tu as bien fait de passer certaines étapes.

C'est tout de même dommage de prévoir un montage complet du réacteur pour ne plus rien voir une fois le tout assemblé.   :uu:
Ah ces fabricants !!!

Bonjour à tous,

Petite avancée ce jour, avec le passage en peinture de la tuyère au XF-56 Flat Aluminium:



puis le blanc pour les parties de l'entré d'air:

avant:



après:



cette pièce étant courbée, le fond ne peut en aucun cas se voir, puis j'ai collé ces pièces pour donner ceci:



vous pouvez voir un joint se créer, mais avec un passage avec de la peinture blanche  assez épaisse de Prince August, ce joint se colmate plutôt bien:



puis j'ai laissé sécher l'ensemble, ensuite j'ai préparé le poste de pilotage pour l'étape de peinture au XF-66 Light Grey:

avant:



après:



J'ai ensuite passé du noir sur les canons et partie arrière du fuselage:



sans oublier les sorties canons:



J'ai rassemblé auprès des parties du fuselage les canons, les puits de trains, l'intérieur de l'aérofrein ventral, le réacteur, pour les coller à leur place:

avant:



après:



L'aérofrein ventral sera fermé, je dois travailler sur le poste de pilotage pour le coller sur le conduit d'entré d'air, puis coller ce dernier à sa place, et là je pourrais fermer le fuselage.

Bien à vous.
Tomcat71

Le blanc Prince August utile pour le joint ?? Bravo, bonne info
Bonne suite

Super pas à pas ça va donner une belle bête sur ta table d'expo

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires,
ph56: la peinture Prince August en bouteille est assez pâteuse et avec un pinceau plat, tu peux l'étaler comme du mastic.

Aujourd'hui, je pense avoir bien avancé, car je me suis occupé du poste de pilotage en peignant les consoles et, et avec un brossage à sec, cela a donné ceci:



puis j'ai fermé l'ensemble:



Ensuite, j'ai disposé le poste de pilotage, le conduit d'entré d'air, la crosse d'appontage pour les coller au demi fuselage:

avant:



après:



Surtout, avant de fermer le fuselage, il ne faut pas oublier le contrepoids, fixé avec de la cyano, juste derrière le conduit d'entrée d'air, cela donne ceci:



et enfin arrive l'étape de fermer le fuselage:



Le mastic sera de sortie car la jointure n'est pas parfaite.

Bien à vous.
Tomcat71

Merci pour l'info et encore une belle avancée

un très bon montage!