Caudron C714 Azur 1/32

Une petite question, mais non des moindres : en quelle couleur seraient les jambes de train ?

Les baies du train chamois, (tu sais la peau pour nettoyer les bagnoles pas l'animal )
Pour la jambe de train, gris clair avec le vérin argent. doc en MP.

Oublié de te dire que les photos couleurs sont du 714 n°8538 CA-556 6. L'appareil comme les autres livrés à la Finlande ont été ré assemblés, quelques vols d'essais, mais les finlandais les trouvaient trop délicats à piloter, donc ils ont été remisés avant d'être vendus aux enchères à un ferrailleur. le 8538 lui a été remis à l'école de mécanique comme avion d’entrainement mécanicien puis remisé au fin fond d’un hangar. Ce qui fait sont magnifique état de préservation. Actuellement il est prêté à la Pologne pour exposition.
Un deuxième Cr 714 a été sauvé des ferrailleurs. Le n°8537 CA-553 5 avait été racheté par deux finlandais puis remisé pendant des années, c'est celui qui est conservé à Dugny aux Ailes Anciennes Le Bourget.
Bonne continuation.

hé j'ai chopé un lot de wingmaster y'a pas longtemps et hier j'en pioche un au hasard y'a ton caudron, tu veux des scans ?

Oui merci Silvio rien n'est à négliger dans ce genre de manoeuvre

Là va falloir y aller sur des oeufs : la verrière est en trois morceaux mais dans la réalité ce n'est que le flanc de la partie centrale qui s'ouvrait en portière pour embarquer (pas fait pour les grands gabarit, le machin...)
Donc pas question de tricher comme sur un Messerschmitt , il faut que le bastringue ait l'air d'être en une seule pièce
Et c'est là que les Athéniens s'atteignirent: les trois pièces  posées sur une surface plane ne s'alignent déjà pas entre elles, alors une fois que la première a été posée au mieux de son encastrement dans le fuselage, il ne reste aux autres que les yeux pour pleurer



Il a fallu tricher pour que les deux premières parties à l'avant coïncident tant bien que mal (ah oui j'oubliais : le rayon de chaque partie est aussi légèrement différent.... ) sans rien esquinter en ponçant ; restent donc les deux parties arrières à joindre, avec bien sûr la somme de tous les écarts concédés depuis le début, sous forme de goufres malséants
Celui de l'extrème arrière devrait se résoudre en mastiquant (non, pas en le donnant à mâcher à mes chiens....)
Au milieu en revanche, il va falloir combler à la carte plastique, et non au mastic : la verrière est assez vaste, et le blanc du mastic entre les deux se verrait par l'intérieur comme le nez au milieu de la figure

Hello Laurent,

La c'est de la haute voltige !
Comme je te vois, tu es en train de traverser le vieux port sur une sangle en elastane ... Ne trembles pas Hombre, ne trembles pas !!!

En avant l'Artiste !!!

Ouais c'est à peu près ça !!
Une fois que le bouzin sera en place et les trous comblés, les montants même fins seront doublés en scotch alu, ce qui va me contraindre à les peindre au pinceau, ou à apprendre à faire des masques sans les découper sur la verrière elle-même...

C'est vraiment du shurt run...

En effet j'ai l'impression de courir en short

Les verrières thermoformées, beeeuuuuuuuuuuuurk! Oh que je n'aime pas ça! Mais bon ,lorsqu'il faut ben yapuka!

Beau travail, propre ...

ciao.
Marino

Je n'ai jamais encore été forcé d'avoir recours au thermoformé, en sorte que je ne saurais dire si j'aime ou pas...
En tout cas ce ne sera pas pour cette fois, la chose est un peu acrobatique mais tout à fait jouable
En fait la solution la plus pratique semblerait être de coller d'abord entre elles les trois parties bien alignées, puis d'ajuster l'ensemble sur le fuselage : j'ai choisi l'autre voie, j'ai eu tort

et tonton la souris quel boulot sur ce kit :eeeeee:

Mèh non allez c'est juste pour voir si on suit, pas plus

Hello,

Pareil, tout ce qui est thermoformé me met un peu sur le reculoir ...

Mais que t'es-t'il passé par la tête le jour où tu as décidé de monter cette trapanelle française

C'est le genre de kit que l'on propose aux monteurs qui veulent décrocher du maquettisme, les plus atteints font une cure de sevrage en tentant de monter à la suite le Caudron 714, le MS-406, et le D-520, généralement ils sont guéris au milieu de la seconde boîte qu'ils jettent au mur dans un concert de jurons

C'est la même question que m'a posé Jean-Luc, "qu'est-ce qui t'a pris de monter ce truc ? " (sic)

Il y a à cela trois raisons :
- La première est difficile à expliquer sans paraphraser le Roi Soleil
- La deuxième est que je l'avais "monté" étant minot et que je voulais ma revanche sur l'impitoyable temps qui passe, en pouvant me dire que le modèle serait mieux que ce que j'avais fait à l'époque (faut bien avoir quelque compensation envers l'irréparable outrage des ans)
- La troisième, bien en recul des deux premières, est que j'avais envie de sortir du "tout choucroute"

Voilà, voilà.... je peux aussi donner le numéro du garage le plus proche, mais c'est déjà fait (Daniel Prévost dixit)

sgt micklin a écrit:

C'est le genre de kit que l'on propose aux monteurs qui veulent décrocher du maquettisme, les plus atteints font une cure de sevrage en tentant de monter à la suite le Caudron 714, le MS-406, et le D-520, généralement ils sont guéris au milieu de la seconde boîte qu'ils jettent au mur dans un concert de jurons

Mince c'est exactement ce que j'ai prévu de faire! avec le Curtiss H75 en prime
Bon, j'en avait chié sur le Bloch 152 mais c'est pas insurmontable.. il faut juste au minimum 5 ans de repos entra chaque kit..

Vu tes déboires Laurent je vais bien étudier le bestiau avant de l'attaquer ( pas avant la retraite... )

Mppff je pense que tu devrais le plier sans problème, ce n'est pas non plus la mer à boire même s'il faut faire un peu gaffe

Sacré défit que de monter cette boite ! J'ai hâte de voir qu'elle bête tu va encore nous faire !

Mais qu'est ce qu'ils racontent tous là! C'est une maquette de couillu c'est tout! aller Lolo tu tient le bon bout

Oui, sincèrement ce n'est pas plus méchant que du Revell un peu boîteux
J'ai fait le tour des difficultés à fin de renseignements pour les copains qui voudraient se le faire, mais ce ne sont pas les travaux d'Hercule (vous savez, celui qui rit quand on ... hem !)

mlasouris a écrit:

Oui, sincèrement ce n'est pas plus méchant que du Revell un peu boîteux
J'ai fait le tour des difficultés à fin de renseignements pour les copains qui voudraient se le faire, mais ce ne sont pas les travaux d'Hercule (vous savez, celui qui rit quand on ... hem !)

Merci pour cette revue des difficultés

Hercule, Hercule, ne serait ce le mari de Thérèse, celle qui rigole quand on la ... Hummmmm !!!

C'est elle-même, la cousine de Martine....