Piper L-4H - river's song - KP - 1/72

c'est superbe cette base ! j'ai des cours à prendre là

Bonjour et merci à tous pour vos sympathiques commentaires...

En ce beau matin, voilà quelques nouvelles du Piper qui ne sont pas du pipeau...(ça augure du reste de la journée...)
Concernant le socle, j'ai coulé une première couche du produit Vallejo que j'ai légèrement teinté avec du dark earth. Ainsi, j'ai pu constaté que le produit, sans être complètement liquide, avait une fâcheuse tendance à se sauver par tous les interstices disponibles, et ce, malgré mes précautions qui n'étaient manifestement pas suffisantes...Cela risque de donner lorsque je vais vouloir ôter les caches...
Au bout de 12 heures (c'est ce qu'il faut pour que le produit se solidifie), les interstices étant bouchés, une seconde couche, cette fois translucide, est coulée. Plus épaisse, il aura fallu attendre un peu plus longtemps pour un séchage intégral. Cette étape est maintenant terminée. Avant de poursuivre, je dois m'occuper de l'avion car la prochaine doit incorporer les flotteurs au liquide et, une fois fait, il ne sera plus question de peinture sur le Piper...





L'avion est peint en blanc en prévision de la peinture des étoiles ainsi que pour voir si je dois reprendre un endroit ou deux. Comme j'imagine les flotteurs alu, je sous-couche en noir ceux-ci et j'en profite pour "traiter" l'hélice. Aux endroits prévus, je commence la patine (déjà ! Bin, oui...) en réalisant un ombrage des nervures. Je sais que de prime abord, cela peut paraître un peu dégueu mais c'est normal...









Les étoiles sont donc réalisées au pochoir. Je prends appui sur des décals déjà existants en posant dessus un morceau de scotch Tamiya et en taillant dans le vif. j'obtiens, pour chacune d'elles, le contour de la cocardes et son intérieur, une étoile et deux bandes blanches.
Je pose le contour à l'emplacement prévu. Cela me sert de modèle pour placer étoile et bande. Je passe du bleu foncé que je nuance (évidemment, c'est la principale raison d'exister du pochoir !!). j'enlève bandes et étoile et protège cet ensemble par l'intérieur du contour. Il n'y a plus qu'à passer à la peinture générale.
L'intrados est en un gris très classique passé à l'aérographe en faisant, au plus près de la surface, de petits mouvements ronds. Attention, cela présente un avantage : un effet de marbrures, mais aussi un inconvénients : si l'on s'arrête, c'est l'overshoot assuré et le pâté de peinture avec toile d'araignée. D'ailleurs, même sans s'arrêter, le pauvre maquettiste que je suis, n'est pas à l'abri d'un tel incident...
Du gris éclairci pour contraster les nervures. C'est assez "flashy" mais comme les teintes sont brillantes et que je les veux mat, il y aura du vernis mat qui aura la tendance d'atténuer les effets jusqu'à les faire disparaître s'ils ne sont pas suffisamment prononcés. Je ne résiste pas à l'envie d'enlever la protection de la cocarde...





L'extrados est traité le soir même en rentrant du travail. Je procède exactement de la même manière que déjà énoncé, donc pas de redite car il me faut aller faire les courses, ma douce exerce une pression psychologique sur ce point que j'aurai beaucoup de difficultés à faire sauter...
Et je démasque partiellement pour voir le résultat...
Il me reste à m'occuper des flotteurs. J'utilise pour cela, en essai, les teintes Metal Cote Acrylic de Vallejo. Comme leurs noms l'indiquent, le produit est bien différent des Alclad avec lesquels il faut être très prudent. Simple d'utilisation, il semble ne pas devoir être nécessaire de diluer. Évidemment, la surface que j'ai traitée, ne sera pas représentative de la qualité du produit mais me donnera une indication quand même sur sa qualité. J'attendrai donc son complet séchage puisqu'il faut une bonne dizaine, voire douzaine d'heures pour qu'il soit effectif.
En attendant, je retire toutes les protections, sauf celles qui me permettent de manipuler l'avion, pour voir le résultat.













L'hélice est peinte en dark earth Prince August. Avec la même couleur, mélangée à du blanc, je griffe la surface pour représentée les veines du bois...
Résultat que je trouve assez moyen et que je livre à votre réflexion...



Tout à fait autre chose maintenant. Lors de mon expérience durant "l'année Airfix" de l'an passé, j'avais, avec mes élèves, tenté la réalisation de maquettes à 26 participants. Aidé en cela par l'ami Vincent Moyet de Mach Shop, j'avais, alors, relaté avec moults détails de l'aventure...
Au final, même très passionnante, elle avait nécessité énormément de temps et d'investissement. Aussi, cette année, la promotion suivante ne s'est pas laissée pour compte et m'a demandé de réaliser des maquettes (ceux-ci ont une sorte de mémoire sélective, n'oubliant pas les maquettes, mais ne se souvenant pas des leçons d'orthographe, de grammaire et autre joyeusetés que je leur propose au quotidien...). N'ayant ni le temps, ni les fonds nécessaires, je me suis résolu à me lancer dans une maquette en carton que j'avais, en son temps, sérieusement critiqué. Quelle erreur !! Oublier ce principe est un pêché cardinal !! Ne pas critiquer quelque chose que l'on n'a pas essayé !!
Le produit est intelligemment conçu pour que toutes les petites mains puissent parvenir à un résultat intéressant et motivant. Facile à monter avec des passages où l'on peut se faire peur sans grand risque, ces modèles sont à recommander dans le cadre d'une classe ou encore dans un atelier de grands débutants. Reconnaissez, avec les photos qui suivent, que l'identité du biplan est très reconnaissable. Il ne m'aura fallu qu'une petite demie-heure pour la réaliser. Disons deux à trois heures en classe. Je me demande même si je ne vais pas leur faire peindre les pièces en blanc avant de les monter afin d'envisager la décoration des biplans avec des feutres Décoralo...





Voilà, fin de la parenthèse pour justifier ma lenteur apparente par un travail scolaire assez chronophage !!
Philippe

Du sacré boulot sur le coucou qui flotte !!!

Hello,

Pour le Piper, on s'y attendait, mais le resultat est à la hauteur de l'attente , et ça non plus c'est pas du pipeau ! C'est superbe

Pour le decor, malgré les deboires initiales, ca rend super bien

Pour l'ecole, c'est une excellente idée, et pour le coup, tu resouds la problematique des outils, ce genre de kit pouvant surement se monter avec les fournitures traditionnelles.
Par contre, tu perds un peu le coté "technique" du montage, non ? Avec la preparation et les ajustements a traiter

Je te rejoins aussi sur la possibilité de le decorer, ce serait encore plus motivant, puisque tu lierais le kit a une machine réelle ... En relation avec l'Histoire ... ...

Effectivement, je perds le côté technique mais, en CM2, je suis dans les clous avec les Instructions Officielles...
Philippe

dakota22 a écrit:

Effectivement, je perds le côté technique mais, en CM2, je suis dans les clous avec les Instructions Officielles...
Philippe

Oui, c'est exactement ça. Mais ca sort quand meme des sentiers battus, et c'est accessibles a tous et toutes

...Sans parler de l'effet le jour de la kermesse !!
Philippe

Re,

Ha oui, tu vas les faire exposer ? Puis vente pour recupérer quelques fonds ?

Non, non, je n'ai pas ce soucis là. Je ne vais pas vendre leurs premières maquettes, quand même !!
Philippe

Re,

Ben y'en a qui font ça avec des baskets, des consoles, des ... Houps, je m'egare !

L'hydravion devient de plus en plus réussi, et mention pour la maquette carton, un moyen simple et efficace pour lancer des vocations!

...Très efficace !!
Philippe

Elle super cette peinture et cette déco...

Va être temps de terminer...
L'avion est terminé.
Quoique.
En faisant les photos, je ne fus pas très satisfait de ce que j'y découvris.
Les retouches, notamment celles concernant les montants de la verrière, sont à reprendre. L'écusson de Piper "CUB" n'est pas terminé, il manque le museau de l'ours. Quant à la graphie du CUB, elle laisse à désirer. Ca, encore, de loin et comme ce n'est pas bien gros, cela n'est pas choquant.
Tiens, je me rends compte que j'ai oublié un montant de verrière...Quel boulet !! Les câbles qui courent un peu partout, je m’aperçois aussi que j'ai oublié d'en peindre certains...L'hélice, encore, ne me conviens qu'à moitié : j'ai fait des renforts en papier alu adhésif alors, au choix, pas assez collants sur la surface, trop importants ou trop longs ?
Des points positifs, quand même ?
J'aime bien le rendu général des flotteurs dont j'ai refait les points d'amarrage, trop gros. Aussi, les poulies de renvoi de commande sur les flotteurs et sous les ailes. Dans une moindre mesure, les cocardes US et, malgré tout, le logo de Piper, vu sa grosseur. Enfin, j'aime bien la prochaine maquette qui m'attend et me fait de l’œil. En fait, elles sont pleins à me taper dans l’œil !!























Je cours me flageller dehors, sous la pluie.
Philippe

Beau boulot Philippe !

hello

superbe boulot bravo

Yan

Merci les gars !!
Philippe

J’avais loupé ce montage. C’est superbe de minutie, bravo Philippe.

Superbe!

Hello,

Ya plus de cables et autres ficelles que des haubans sur une trapanelle de la Grande Guerre, non ?

Quel travail superbe !

La mise en place confirme que ca va etre excellent

Merci amis !!
Philippe

J'aime bien ce Piper, il est superbe..

:33333333333333 :33333333333333

Merci JP !!
Philippe

C'est magnifique, bravo pour le rendu de l'eau!

Et encore, vous n'avez rien vu !! Maintenant, il y a le mouvement, les petites vaguelettes... Mais il y a des galères aussi, ce n'est pas si simple que cela semble...Maintenant, il est vrai que je m'y prends comme un manche...
Pour le moment, ça sèche à coeur. Et oui, plus les couches sont épaisses et plus c'est long à sécher...
Philippe