F-14A TOMCAT 1/18 MERIT- CONVERSION F-14B

Hello,

Sur le site référence du "Matou", on trouve effectivement un "Vent Tank" (Reservoir d'evacuation) qui est bien en prise directe avec cet évent. Qu'on voit egalement tres bien sur les plans fournis par Loic

C'est celui en jaune sur cette vue du systeme de répatition des reservoirs

Bonsoir à tous!!!
Un update après quelques mois de silence involontaire...
Le matou a repris sa métamorphose avec la confection et la pose en carte plastique des raidisseurs de queue apparus sur les Block suivant les tout premier...
Un grand merci à Steve Czerzinsky, citoyen US, qui a eu la gentillesse de me faire suivre les gabarits qu'il avait réalisé pour le sien...
Donc on attaque par une suppression et un ponçage des détails des têtes de dérive, bonnes pour un block60 (la première série de Tomcat), mais pas pour les blocks 75 et suivants, auquel appartient mon sujet final.
Ensuite, pose des gabarits sur la plasticarte pour dessiner les contour généraux des 12 pièces.
Donc Découpe générale, chaque raidisseur étant composé d'un sandwich de 3 parties avec des formes différentes... comme le vrai !
Ensuite on répète cela 4 fois... et oui une paire par dérive (une paire par queue ça marche aussi...ça tombe sous le sens... mais je m’égare...).
On colle le tout à la bonne vieille cyano, en faisant attention de pas en mettre partout..
On laisse sécher, et on pense gentiment le tout pour désépaissir l'ensemble, et atteindre une épaisseur en rapport avec l'échelle.
Les deux photos du haut représentent les raidisseurs "bruts", celle du bas, après ponçage....

Et aprés tout ça, on se rend compte du travail qui reste à accomplir... suite au prochain épisode (dans moins longtemps promis!)

Bonjour !
Un petit update... tout va très lentement...
Les dérives sont finies, avec rajout de raidisseurs annexe, masticage/ponçage des joints aussi profonds que le Grand Canyon, et ajout de quelques rivets.
La reprise de la protubérance ECM du croupion est en court. Elle est sous dimensionnée et de mauvaise forme. Elle sera plasticartée et poncée à la forme.
Les évents d'extraction d'air chaud sur le dessus des moteurs ont été remplis et déplacés, n'étant pas au bon endroit.
La prise d'air située sur la base de la dérive gauche, a été délimitée, puis creusée.
Mais le gros boulot est la mise en forme des protubérances autour des moteurs, les -A et -B présentant des différences majeures de formes et volumes.
Je n'en suis juste qu'au début, avec la découpe et pose d'une forme en carte plastique, destinée à délimiter la zone à reprendre. L'arrondi a été fait au compas, ce qui assure la fidélité de la forme. De toute façon, cela va être recouvert avec du putty bi-composants.
Je redoute cette partie, mais bon... plus trop le choix maintenant !!!
Suite prochainement....
Merci de m'avoir lu,

Hello,

Petards ! Ce boulot !!!

Et aussi ravi de vous revoir, toi et ton Matou

Merci !!!

joli joli

bigre un si grand matou ne peux être qu'un maine coon!

sacré taf dans lequel tu t'es embarqué! très belle correction que tu réalise!

j'ignorais que sa se vendait ce genre de truc, jamais vu nul part! l'original a une peinture mouchetée des plus ratée! nul doute que le tien sera bien plus réussi!

beau travail




yannick