Nieuport 11, 21 et 17 de Raoul Lufbery (plus un Ni 10)

C'est impec... les moteurs sont splendides

Je fais mes sandows avec du fil de couture marron collé à la cyano.

:33333333333333 :33333333333333 superbe

Très belle réalisation, c'est super ce que tu fais .

Hello Alain,

C'est comme d'hab, du travail d'orfevre !

Bonsoir,

Vraiment tres bien fait ce trio...:)

Amities,

Francois.

Merci à vous.
voilà un petit test éphémère. Comme j'avais pshitté un peu d'alu sur le Ni17 je me suis demandé si j'osais travailler les nuances et la patine à l'huile.
Un résultat un poil forcé mais c'est dans l'idée de voir ce que ça donnait. Qu'en pensez vous.



Après un coup de chiffon, il est comme neuf.

A plus

il est magnifique bravo

Yan

C'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!

Joli début

Hello Alain,

Ca me paraissait pas mal comme ça

Bonjour,

Pas mal...pour un debut...peut etre un peu plus de pastels ( noir/brun/gris/blanc) le long du fuselage venant de la trappe de visite moteur et de l'echappement.

Ces avions perdaient enormement d' huile de ricin ...ce qui entrainait des petits soucis au niveau du systeme digestifs des pilotes,... courante....quand tu nous tiens...:)

Amities,

Francois.

Oh M...e, je prend encore une claque.... Quand je pense que c'est déjà ce que j'ai écrit pour le petit speech de Henri demain..

La peinture est top, c'est quoi ton alu? Comment as tu fait l'ombrage?

Les traces sont très bien, l'avantage d'utiliser la peinture à l'huile est de reproduire un peux le "gras"..

Super boulot ! Bravo ! Bravo !!!!!

Merci pour vos retours.
Je pense, après quelques vues sur des images de 17 que les lisses du fuselage sont un peu trop marquées. Mon alu est un alu de base de la marque airbrush pro color. (non dédié aux maquettes)
Pour les coulures d'huile, La majeur partie venait de la liaison capot fuselage que je n'ai pas représenté car le capot est absent.
Pour François - bluewing, le tube à coté de la trappe n'est pas une sortie échappement mais une prise d'air carbu. L'échapement était libre sur ces moteurs rotatifs.
En tout cas cet essai est probant pour un Nieuport 10 où les cadres de fuselages sont bien plus marqués que sur un 17. Peut être les pigments métalliques de la peinture rigidifiait mieux la toile et les traces d'huiles à l'intérieur du fuselage avait plus de mal à transpirer.

Bonjour cage a poules,

Merci pour la precision sur l'echappement libre..., errr ...oui...ce que je voulais dire....c'est que peut etre un petit peu de pastels sur les cotes du fuselage au niveau des cadres ...en partant du capot moteur pour la partie basse du fuselage..(echappement si j'ose dire...) et de la trappe de servitude ( pour la partie haute du fuselage)..donnerai un petit effet sympa au fuselage.

Voila...juste une petite idee comme ca.

Amities,

Francois.

Pas de problème François pour utiliser les pastels après coup mais là c'était juste une idée de voir si à l'huile seule, j'arrivais à quelque chose de concret. D'ailleurs il est comme au sorti du bain après le coup de chiffon doux qu'il a reçu. En fait le vrai travail commencera après la pose des décals pour pouvoir aussi "vieillir" ceux ci en même temps.
A plus

Bonjour
Du coup comme mon essai pouvait être plus adapté pour un Ni 10... J'ai travaillé celui là qui datait de longue date.



A plus

ah ouais c'est superbe

Yan

Hello Alain,

C'est terrible !

+ 1 avec l'ami Tittou !!!!

Splendide travail de peinture et de patine. j’adore les effets sur le fuselage

Bis!

Bonsoir,

Magnifique....vraiment superbe...:)

Amities,

Francois.

Merci à vous
Je continue mes essais avec le 17 en essayant de représenter les bandes de renfort de fuselage.



Puis je me suis attaqué au plan supérieur du 21.



et enfin au Ni 11 avec un peu plus de couleurs.





Voilà pour l'instant
A plus