p 40 OTAKI

Hello,

Je trouve que "tu tritures a tatons" plutot bien !

C'est chouette...

thanks !

petits trucs  enfin  les décals ça met un peu de couleur, ça sera les seuls mais ça sera suffisant



les stabs à blanc, juste pour vouaire



j'aurais pas du couvrir toute la surface. Comme c'était pour tester sur petite surface, je laisserai plus de vert sur le reste du zinc

j'en ai profiter pour mettre un peu de vert sur les trappes, . C'est pas parce qu'elle sont désespéremment vides qu'il fat les laisser comme ça...


et j'ai peint en gris plus foncé  là où se trouvait l'ancienne cocarde , habituellement re-badigeronnées. C'est pas rond-rond (miaou),
alors j'hésite : ils devaient pas se prendre la tête à refaire un rond parfait  en recouvrant, mais d'un autre coté c'est peut être génant à l'oeil, j'en sais foutre rien  que feriez vous ?



et j'ai fini les roues



elles sont franchement cradingues, mais j'aime bien les avions dégueus

pour la petite histoire, les pigments viennent de roussillon, un peu bled du vaucluse qui se trouve non loin de notre Deïté que son nom résonne encore pendant des siècles et ravisse les oreilles de nos petits-petits-petitss-petits enfants. c'est un endroit qui  à la particularité d'avoir une terre assez rouge et en cherchant un peu on peut trouver des tons allant du jaune au rouge.

voilà, c'était la petite note géographique  

vive le Vaucluse (donc le sud) , vive scale model , et bonne fin de dimanche à tous

Hello,

C'est encore du bon taf !
Je trouve que la reprise de cocarde est bien. Comme tu le dis, ils ne devaient pas tirer les cercles au compas, surtout a ce moment de l'année

Il est chouette...

J'aime beaucoup. J'en ai un aussi à faire et j'aimerai bien que tu nous explique la technique de la laque.

salut il commence a avoir de la gueule

merci !

Yazo : on pourrai dire que je découvre en même temps que toi !

de ce que j'ai pu en lire :
après la peinture qui apparaitra sous l'éraillage, certains mettent une couche de vernis satiné, moi j'ai mis du klir. Après le séchage du klir tu passes la laque .
Certains la vident dans le godet, moi ça m'a parut fastidieux et j'ai passé la laque direct. Je pense que l'avantage de la passer à l'aéro , c'est que tu peux doser ce que tu met. Direct de la bombe, ça peut envoyer gros et être épais , donc faire gaffe. deux trois couches selon le médium utilisé pour l'appliquer.

après séchage ( j'ai lu 20 minutes) tu passes ton blanc (ou autre couleur selon ce ue tu veux faire, en fait le champ d'application est iinfini et le nombre de couche aussi tant que tu protèges la précédente de vernis)

Quand tu as passé la teinte destinée à être éraillé, tu dois mouiller par petites zones, là où tu travailles. Là aussi j'ai lu eau tiède ou température ambiante. A toi de voir. En tout cas le besoin d'eau sera proportionnel à la densité de laque appliquée.
Et tu "grattes" alors avec : cure-dent, pinceau à poil dur et /ou court selon l'effet désiré.

je passe l'eau avec un pinceau plutôt à poils longs et doux, et je "caresse" ( ça va y aller là) jusqu'à ce que ça commence à s'enlever.
Là, je prend celui à poils dur. C'est pour pas m'acharner avant que la laque en dessous ait commencé à réagir.

Ok, merci Silvio. Je testerai sur le montage du P40.

Hello,

Petards ! Il est "OTAKI" le Silvio !!! Ca va etre un modele superbe

superbe boulot bravo

Yan

c'est la belle nuit de Noël, la neige étend son manteau blaaaaanc



le blanc n'est pas passé de façon homogène, de toute façon il sera maltraité, et puis les jus vont encore nuancer tout ça so ...



et puis j'ai enlevé le maskol





surprise au niveau des cocardes, le maskol n'a pas été mis partout , je me suis dit pourvu que les cocardes se fassent pas la malle en enlevant la laque





la verrière bigoût, comme les malabars



l'arête dorsale  resté OD, "pitêtre qu'ils mettaient pas de la peinture jusqu'en haut"



et au niveau des capots, endroit où l'éraillage devrait être sympa



l'éraillage je l'ai fait hier, je vais faire les photos maintenant

à toute

voilà

alors j'ai peut être eu la main lourde, je sais pas, mais quand on découvre un nouveau jouet hein
la première fois que j'ai découvert l'éraillage pour ressortir l'alu , je me suis transformé en décapfour

d'ailleurs y'a des endroits où l'OD a sauté, j'y mettrais des touches d'alu

pour la prochaine fois je mettrais qu'une couche de laque, par contre, je mettrai auparavant deux couches de klir, avec 48h de pauses syndicales entre chaques



























à+

Très joli ce camouflage vieilli.

J adore.
Vite la suite!!!!

Hello

Belle peinture. Ta technique de la laque rend bien.

Gérard

C'est super !!!! En tout cas, j'aime bien le rendu de camouflage usé !!!! Bravo à toi

Hello,

Je trouve que ca rend tres bien.
Tu dis que tu en as peut etre trop fait, perso, j'en ferais encore un peu ! Sur la zone de l'aile ou pilotes et mecanos marchaient, c'est deja passablement usé avec une peinture "normal", alors avec ce badigeon ...
A toi de voir bien sur, car tu t'en es deja rudement bien tiré

magnifique

Yan

C'est super chouette ... j'adore !!

Hello merci les gars !

Thierry, je comptais reprendre les transitions maskol/ cure dent qui sont trop différentes, mais du coup je vais reprendre les zones d'accès aussi
question con mais ils montaient des deux cotés les mécanos hein ? je veux dire la zone où le pilote monte doit être plus fatiguée quand malgré tout ?

Re,

Je 'fatiguerais" un coté plus que l'autre effectivement !

C'est réussi...

J'aime bien ce camouflage.

Superbe et original!

Que de souvenirs ces kits Otaki au 48°...

Salut RAF (Raphael ? parce que sinon RAF je vois pas ... )

j'ai un willow aussi de chez otaki, mais je sais toujours pas quelle version faire...

tu en as fait d'autres ? le traitement de la surface extérieure est toujours la même (rivetage) ? parce que outre le manque de détail j'aime bien ces kits, je les trouve plutôt sympas d'aspect

silvio a écrit:

Salut RAF (Raphael ? parce que sinon RAF je vois pas ...  )

j'ai un willow aussi de chez otaki, mais je sais toujours pas quelle version faire...

tu en as fait d'autres ? le traitement de la surface extérieure est toujours la même  (rivetage) ?  parce que outre le manque de détail j'aime bien ces kits, je les trouve plutôt sympas d'aspect

Bonsoir.

J'en ai eu monté dans les années... de l'époque... environ 35F, ce qui était cher quand même. C'était riveteux en creux et agréable à monter. Maintenant, ils peuvent être montés avec tout un tas d'améliorations maison ou accessoires. J'ai encore à faire un FW190A, un P40E et un Spit MkVIII. Je ne connais pas le Willow.

Bonne suite.

Fred  Le reste sont mes initiales