B17 G HK models

Tres joli travail sur ce B17 !:) faudra qu'un jour je me le fasse!:)

Pareil que jérome, le travail sur les panneaux doit être appliqué pour faire varier les teintes, l'olive Drab avait tendance à se patiner avec les intempéries et l'usure dans des variations allant du tres foncé au tres clair tirant du vert au marron.

regardes cette photo, c’est assez flagrant:

Bonjour,
Aujourd'hui j'ai essayé de patiner  les turbos du b 17 avec une sous couche noir mat ensuite pigments mig ammo rouille et de la mine de crayon de papier poncer  ( vu sur le forum dans truc et astuces )
Donc place au photos :













Voilà pour mes essais n'hésitez pas à me donner votre avis( positifs ou négatifs ) sur ces turbos .
Merci d'avance

Ben moi je les trouve plutôt réussis ces turbos !

Impec! très réussi, la patine est tip top

pour moi c'est avis positif !!! et plutôt deux fois qu'une !

Hello,

Pareil, tres bien comme ça ! Peut etre, un leger brush pour surligner les aretes, et ce sera parfait

salut,

superbe le résultat est top, parfait...

tu sais fred je me disais , pour l'affadissement de l'olive drab, tu fais comme tu le sens aussi !

je vois que tu fais un travail très propre depuis le début, tu prend ton temps, peut être que "ta patte" c'est de faire des appareils propres comme des sous neufs !
c'est vrai qu'on se sent un peu obligés de passer par la phase patine mais certains non, et ils se sentent très bien aussi
surtout si c'est ton premier "vrai" montage, te mets pas la pression à faire un truc qui te ressemblerait pas et qui du coup te couperai les pattes si tu le sent pas... faut pas laisser un tel kit en plan !

fais selon tes gouts, et puis dans quelques temps si ton style change tu seras toujours à temps de décaper tout le kit et refaire toute la peinture en entier, on suivra tous le montage à nouveau !

encore bravo

Merci pour vos retours sur mes turbos silvio je vais essayer de le salir mais bon un minimum (peur de me raté car mine de rien je commence a être d'accord avec vous c'est fade un appareil neuf )
J'ai encore une question c'est quoi un brushing,
Et si j'ai bien compris je ne doit pas vernir les turbos ?

Non pas de vernis, laisse tel quel. pour le Brush, c'est une technique qui permet de faire ressortir
les reliefs en utilisant une teinte claire si la base est foncée ( et vice verso bien sûr)
l'application se fait avec une brosse (pinceau) que l'on trempe légèrement dans la peinture
puis que l'on essuie copieusement sur un essuie tout, il faut que la brosse ne garde que très peu
de peinture, ensuite on brosse délicatement les reliefs en plusieurs passages, les pigments de la
peinture se dépose et accentue visuellement les arrêtes.
C'est une technique qui se combine bien avec un jus, l'un va marquer les reliefs l'autre les creux
ensemble ses 2 techniques donne du volume à la réalisation.

Je les trouve très bien tes échappements...

Merci pour vos réponses , jdmax je vais essayer de faire sa , mais avant je vais essayer de trouver sur quoi faire des essais.
Concernant les turbos les ai aussi en résine alors je me demande si je mets ceux là où ceux en résine  (sachant que j'attends aussi le frère de ce b 17 g , le Memphis belle au 32 toujours du même fabricant ).
Oui je sais je suis fou mais je suis passionné par les b 17 .....
Alors je ne sais quoi faire de plus me demande avec quel type de scie je dois couper la résine pour les désolidariser de leur socle.
Merci d'avance pour votre réponse

Je suis sans voix!

Hello,

Pour la resine (Et pour le plastique aussi) il te faut une scie de ce type



Il en existe chez tous les bons dealers d'outillage maquettes

Bonjour

Les turbos sont vraiment chouettes.
Ça prend une belle tournure ton affaire.

Poseidon690 a écrit:

Hello,

Pour la resine (Et pour le plastique aussi) il te faut une scie de ce type



Il en existe chez tous les bons dealers d'outillage maquettes

Re alors j'ai regardé sur le Web se qu'il se fait dans se genre,
J'ai trouvé sa
http://www.oupsmodel.com/outils-couper/16361-cmk-outillage-h1010-porte-lames-de-scies.html

Mais par contre il existe plusieurs types de lame :

J'ai vu des 31 dents soit très fine

http://www.oupsmodel.com/outils-couper/16351-cmk-outillage-h1007-lames-de-scie-tres-fines.html

Et des ultra fine d'un côté 42 dents et de l'autre côté 70 dents

http://www.oupsmodel.com/outils-couper/16350-cmk-outillage-h1004-lames-de-scie-ultra-fines.html

J'ai donc encore une question qu'elle l'âme et mieux (à mon sens la 70 dents, mais j'aimerais avoir votre avis )

Sinon entre temps j'ai avancer sur le b 17,
Les hélice sont assembler et on reçu un coup d'après gris et ensuite j'ai pshitter un coup de jaune ( gunze h4)
Je posterai une ce soir .
J'y retourne à bientôt pour la suite de ce kit

Re,

Il te faut effectivement une lame avec suffisamment de dents, mais suis pas vraiment capable de dire combien exactement.
Je dirais que la lame mixte ca doit etre pas mal, au moins tu auras les deux types

Re voici une photo de mon travail de l'après midi sur le b 17 :



Ce n'est pas grand chose ( sur la photo il y en a 2 mais les 4 sont faite ) mais je suis en attente de réception de quelques bricole pour pouvoir refaire l'aile droite et d'un foret de 0.30 et de fil de cuivre en 0.25 afin de pouvoir câbler les bougies.

Poseidon690 a écrit:

Re,

Il te faut effectivement une lame avec suffisamment de dents, mais suis pas vraiment capable de dire combien exactement.
Je dirais que la lame mixte ca doit etre pas mal, au moins tu auras les deux types

Merci pour ton aide.

Bonjour ,
Étant donné que je me suis décidé à patiner le b 17 j'ai quelques questions à poser :
Sur les hélice j'aimerais les rendre usé pour cela si je comprends bien je dois faire un brossage à sec avec de l'aluminium. Ou je suis perdu c'est de savoir avec quel pinceau je doit faire sa et surtout si je dois vernir en mat avant brossage ou une fois veilli.
Vien un autre problème sur les ailes j'ai envie de faire des traces de fumée derrière les moteurs,
J'ai en ma possession une palette de pastel Tamiya b . (Neige noir et rouille ) est ce que sa ira ?
Et je dois l'appliquer avec le pinceau qui a avec mais quel côté et est ce que sa se vernis une fois vieilli?
Toutes ces questions car je vais essayer de m'entraîner sous peu sur des morceaux de plastique peind.
Merci d'avance pour votre aide

Hello,

Si tu as deja peint les helices, le brush est effectivement le moyen d'erailler ton helice. Sinon, tu passes avant la peinture noire, une sous couche en alu.
Une fois le noir bien sec, tu erailles avec un cutter en y allant doucement

Pour la fumée des moteurs, vu les couleurs enoncées, ton set doit correspondre a une utilisation plus blindés. Neanmoins, tu dois pouvoir obtenir un resultat interessant avec le "noir" le "neige" et le "rouille"
Compte tenu de l'echelle, le "pinceau" fourni devrait faire l'affaire

Tu peux vernis ensuite, c'est prevu pour. Attention quand meme, avec le vernis, il y a un peu de perdition de l'effet pastel

Tu as raison, fais des essais prealables, et tu verras comment doser tes effets pour obtenir le resultat que tu souhaites

superbe !!

ces turbos sont magnifiques!

Poseidon690 a écrit:

Hello,

Si tu as deja peint les helices, le brush est effectivement le moyen d'erailler ton helice. Sinon, tu passes avant la peinture noire, une sous couche en alu.
Une fois le noir bien sec, tu erailles avec un cutter en y allant doucement

Pour la fumée des moteurs, vu les couleurs enoncées, ton set doit correspondre a une utilisation plus blindés. Neanmoins, tu dois pouvoir obtenir un resultat interessant avec le "noir" le "neige" et le "rouille"
Compte tenu de l'echelle, le "pinceau" fourni devrait faire l'affaire

Tu peux vernis ensuite, c'est prevu pour. Attention quand meme, avec le vernis, il y a un peu de perdition de l'effet pastel

Tu as raison, fais des essais prealables, et tu verras comment doser tes effets pour obtenir le resultat que tu souhaites

Bonjour merci pour ta réponse , en regardant les pastels Tamiya existants j'ai vu qu'il y a huile brûlé est ce que sa ira mieux pour les trace de fumée moteur?
Merci d'avance pour votre réponse