MESSERSCHMITT Bf 109 K-4 AU 1/32

Merci à tous pour vos encouragements

Super résultat.

Comme prévu j'ai donc assombri un peu (beaucoup...trop...passionnément ), les traînées d'échappements sont réalisées en partant d'un marron XF-64 " red brown" très dilué, ensuite j'ajoute progressivement des gouttes de XF-10 "flat brown" dans le godet pour assombrir partiellement. Puis je rajoute encore quelques gouttes de XF-1 "flat black" pour faire le centre de la traînée, enfin je fais un une petite trace claire juste en sortie des échappements avec du XF-57 "buff" toujours très dilué.

Ensuite je me suis amusé à reproduire de façon imaginative quelques traînées sur des joints de tôles autour des échappements, comme si les gaz s'échappaient d'un peu partout. J'en ai également réalisé sur les premiers joints du fuselage en arrière du raccord Karman pour simuler les dépôts qui peuvent s'y accrocher.









Le dessous n'est pas en reste, j'ai été généreux sur les coulures et autres salissures





Bientôt la fin :qqq:

c 'est beauuuuuuuuuuu

Très très beau!! perso j'atténuerais un peu les traces montantes (dans les cercles rouge)
sur les 2 cotés car dans la réalité les traînées échappement ne peuvent pas faire ça.
Ou du moins réduire la hauteur.

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ça va être une tuerie  

Merci Jérôme

Au départ je ne voulais faire que les racines des joints que tu indique, mais une fois lancé difficile de m'arrêter

Par contre je suis en acryl' sur vernis acryl'....comment je vais faire çà maintenant

Très simple, tu prends la teinte de base du camo très diluée et tu passe un ptit coup très léger,
très fin, de façon à juste un peu atténuer le marron, vu comme tu maîtrise l'aéro ça va le faire sans problèmes

C'est une bien belle réalisation !
Une ch'tite photo couleur ?

DOCUMENT D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DÉBAT !

C'est bien ce qui me turlupine avec les avions de la période : on voit bien du brun-rouge foncé sur le dessus, au milieu du camouf'
Alors, est-ce qu'il s'agit d'un RLM 81 aux mauvaises proportions, ou qui aurait viré avec les intempéries ? Ou bien d'une peinture RAL utilisée pour l'occasion, par manque de la teinte préconisée ?

Bien joué pour le vieillissement :aze9:même remarque pour les traînées d'échappement; profite du souk des tâches de peinture sur les flancs pour fondre les traces verticales dans le décor, c'est moins laborieux à reprendre que sur des zones franches

Très belle cette photo gégé
Effectivement on dirait du brun, même sur la dérive..

Hello,

Tres belle patine, et quelle maitrise de l'aero

Merci à tous pour vos encouragements

C'est dommage que je n'ai pas vu cette photo plus tôt car j'aurais peut-être changé mon camo. Néanmoins elle est sérieusement retouchée, la machine était beaucoup plus fatigué comme vont le prouver les photos qui suivent

Donc voiçi les photos du Karl terminé.
Je me suis lâché sur la patine, j'ai essayé et appliqué de multiples techniques et certains ne le trouveront pas forcément réaliste, mais peu m'importe car je me suis fais plaisir.

elle a bien bourlingué la brave machine mais elle est toujours vaillante, pas comme sur la photo truquée de Gégé



La suite içi: https://scalemodel.forumactif.org/t3822-messerschmitt-bf-109-k-4-au-1-32#72251

Merci à tous ceux qui m'ont suivi et aidé sur ce montage

Une bien belle réalisation!!!!

Avec une maitrise parfaite de l'aero pour un camo tip top.

Bien joué, juste estompées les traces d'échappement sont impeccables ; pour le reste les couleurs sont règlementaires, donc en l'absence de témoins directs sur un avion particulier, il faut s'en tenir au plus probable ; je procède comme ça en cas de doute (c'est-à-dire, concernant le 109, à peu près à chaque fois  )

 Très belle machine, qui plus est patinée comme j'aime  

Merci à tous pour vos coms sympa

Je sais que d'autres, ailleurs qu'içi, vont me lyncher en disant que la machine ne peut pas être aussi fatiguée puisque elle n' a que quelques semaines de combats à son actif (le Karl est entré en unité fin octobre 1944)....m'en fout je me suis bien éclaté avec la patine

sgt micklin a écrit:

Merci à tous pour vos coms sympa

Je sais que d'autres, ailleurs qu'içi, vont me lyncher en disant que la machine ne peut pas être aussi fatiguée puisque elle n' a que quelques semaines de combats à son actif (le Karl est entré en unité fin octobre 1944)....m'en fout je me suis bien éclaté avec la patine :xxxx:

L'esprit de la machine est là, c'est ce qui compte
Je dis toujours : un avion allemand, surtout  "fin de guerre" propre, c'est comme un western sans les balles qui sifflent : ça ne fait pas "vrai"
Même si, au Far-West, les balles ne sifflaient pas (poudre noire et balles en plomb obligent)

Et puis, ici, on ne lynche personne .... à tout casser une tournée à payer dans les cas les plus graves

Salut mon Poto,
C'est sûr que les photos couleurs dont on dispose actuellement, de cette époque, ont de bonnes chances d'avoir été retouchées !
Donc un conseil tu continues ta voie !

mlasouris a écrit:

sgt micklin a écrit:

Merci à tous pour vos coms sympa

Je sais que d'autres, ailleurs qu'içi, vont me lyncher en disant que la machine ne peut pas être aussi fatiguée puisque elle n' a que quelques semaines de combats à son actif (le Karl est entré en unité fin octobre 1944)....m'en fout je me suis bien éclaté avec la patine :xxxx:

L'esprit de la machine est là, c'est ce qui compte
Je dis toujours : un avion allemand, surtout  "fin de guerre" propre, c'est comme un western sans les balles qui sifflent : ça ne fait pas "vrai"
Même si, au Far-West, les balles ne sifflaient pas (poudre noire et balles en plomb obligent)

Et puis, ici, on ne lynche personne .... à tout casser une tournée à payer dans les cas les plus graves

Et des cas graves,y en a beaucoup..... :777:

Tout dépend de la soif qu'on a....

La vache il est trop beau celui ci

Hello,

Il est magnifique ! Je vais me depecher d'aller vour les photos finales

Il est magnifique... Je suis en admiration par ce travail...