BF 109 G-6 [ Revell 1/32 ] [ Début de montage ]

Le sujet est alléchant et le début prometteur
En plus tu vas avoir tous les maitres de la Luftwaffe derrière toi pour t'aider
Donc je m'installe confortablement et j'admire
Bon montage, c'est bien parti

mon ami pour tes encouragements car je vais en avoir besoin

Tenez !! j'ai trouvé par hasard une photo du problème rencontrer lors de l'ajustage de la baignoire et ainsi vous vous ferez une opinion qui pour moi ne devrait pas lieu d'être !!!

Salut mon poto,
Je n'avais pas vu que tu avais commencer ce montage, bravo, tu a du matos. Bon, dit moi, ton pit, il est monter à blanc, tu n'a rien coller pour le moment?

Tu sais Gégé,
J'ai un tas d'accessoires en résine avec où sans photo-déc, concernant le même appareil ; ils n'ont pas les mêmes proportions ( je me suis, même, retrouvé avec des roues de Bf 109 G-6 ovales ) !
Donc, restes cool ; c'est pas un problème de montage de ta part !
Il te reste à utiliser de la carte plastique, du Milliput et autres matériaux !

panther44 a écrit:

Thierry pour le réconfort

Laquelle de ces 2 versions et le bon pour le late ?

Il n'y a pas de "bonne" version, le G-6/U4 avec le canon MK108 a été produit de septembre 43 à octobre 44, donc sur toutes les variantes (premières comme dernières versions)
Par contre si je me fie à tes photos de capots, vorsicht il te manque un trou  (celui de la manivelle) à droite devant le bossage

Salut Panther 44

Il va peser lourd ce 109 une fois terminé. En ce qui concerne les accessoires résine, d'expérience je peux te garantir que cela aurait put être bien pire...

Perso Edouard sont fort de leur expérience dans ce domaine et en dépits de quelques petits problèmes, leurs produits sont généralement pas mal du tout et simple à mettre en œuvre.

Si ton problème est situé au niveau du carénage du canon comme sur la photo que tu as posté plus haut, n'hésite pas à raboter la surface plane en contact avec la cloison pare-feu du compartiment moteur. On ne verra plus rien une fois les fuselages collés et le cockpit en place.

Continu ainsi, ça s'annonce très bien tout ceci

Snow

Salut mon Poto,
Je ne pense pas que M'sieur la  Souris pensait à ce trou-trou là  ;( je ferais aimablement remarquer à M'sieur la Souris que tous les trous-trous ont leur importance ) !

DOCUMENT D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DÉBAT !

Tu sais bien que je vois des trous partout

J'suis l'poinçonneur des Lilas
Le gars qu'on croise et qu'on n'regarde pas....

Bonsoir à tous les amis !
Dans un premier temps , un grand merci à vous tous de l’intérêt porter au sujet et de bien vouloir m'aiguiller ainsi !
Vous êtes SUPER  les copains    
Deuzio ! Vivement que la semaine ce termine ! Car finir à des heures  pas possible , je suis sur les rotules   !
Donc ! pas trop avancer en ce fin de semaine sur le 109 ! Mais je vais me rattraper ce weekend     (  

Fliegerfreund a écrit:

Salut mon poto,
Je n'avais pas vu que tu avais commencer ce montage, bravo, tu a du matos. Bon, dit moi, ton pit, il est monter à blanc, tu n'a rien coller pour le moment?

Non ! non ! mon poto rien de coller   ! Car pour la peinture ce sera mieux   !

 Mes potos pour toutes ses informations complémentaire  :mlml: !

Mais pour les MK108 les culasses ne sont pas les mêmes que celles que j'ai sue le moteur Eduard    



et voilà l'ensemble de chez modèle disign !!



Et les autres de chez Master model !



Là je comprend plus rien   !

Sinon sur les vérins des palonniers , Eduard me préconise de les mettre vers l'intérieur ! Est ce bon ?



 Snow de ton commentaire qui me rassure sur les produits Eduard       !
D'ailleurs je me suis battus un peut avec eux et j'ai eus un retour de réponse que voici !



A ce courrier , j'ai contre attaquer en leurs expliquant que leurs produits avaient un coût et que la moindre des choses , était de le faire correctement .
Retour du message de leurs parts , il se mettent dessus pour rectifier l'erreur !



Traduction en Français !

Je suis désolé pour votre déception, nous allons travailler sur les corrections, mais pour le moment, nous ne disposons pas de remplacement nous pourrions fournir.
Cordialement
Petra Sulcova

Et 1h après , re message pour me dire qu'ils m'enverront les pièces dites le plus vite possible après rectification ! Mais quand ? I dont no ?
C'est malheureux de les bousculer ainsi mais j'espère avoir eu gain de cause les amis !

Bref ! Pour revenir au 109 et à la baignoire , Snow j'ai rectifier le tire de 0.5 de chaque cotés et cela est beaucoup mieux !

Je te dis ça Snow car le pit est en continuité avec le moteur Eduard et c'est pour cela qu'il y aurait eu un gros problème lors de sa mise en place dans la carlingue Revell !

Mais bon je vais m'en sortir avec !! Promis

A+tard mes amis

Sur ton dessin Eduard, ce sont des MG131 de 13mm, les armes de capot avec leur manchon refroidisseur percé
Le deuxième canon sur la photo, c'est bien celui d'un MK108, mais avec un manchon de rallonge du canon pour éviter au maximum, du fait de sa courte taille, les déflagrations à la bouche à l'intérieur du fuselage comme lorsqu'il était monté sur un BF110 G (et a fortiori à proximité du moteur du 109, qu'il traversait...)

Merci mon ami pour le cour !
Donc si j'ai bien compris , il faudrait que je change les MG131 et que je prenne les canons de chez Master model ? mais pour les culasses comment vais je faire pour les adapter ?
Ça va être une grosse galère en perspective !

Tu veux reconstituer les MG en y adaptant les canons laiton Master sur les culasses de la maquette, si j'ai bien compris ?
Ce n'est pas très compliqué, les canons d'origine sont je pense à la bonne longueur
Il te suffira de les couper au ras du gros manchon à leur base et coller à la place les Master

En revanche je ne comprends pas bien le dessin des MG, qui semble suggérer que les boîtiers de culasses sont symétriques ce qui n'est pas le cas, les deux armes sont identiques il n'y a que le sens des gaines d'alimentation et d'évacuation des étuis vides qui change....

Çà y est ; j'en ai trouvé un aussi allumé que moi !
Bonjour " frèro" !

Tu l'avais bien senti celui-là , avoue.... hein, hein ?

Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

La souris pour ton explication ! Il restera plus cas ! Mais tu trouve pas que ça risque de faire bizarre avec les MK 108 sur des culasses de MG 17 par ce que les logement son prévus pour ces dernière !

wadoux a écrit:

Çà y est ; j'en ai trouvé un aussi allumé que moi !
Bonjour " frèro" !

En faite , j'ai voulus faire du train et j'ai été envouté :555555555555: :555555555555:

mlasouris a écrit:

Tu l'avais bien senti celui-là , avoue.... hein, hein ?

Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

Par ce que maintenant tu arrive à sentir à distance !
Il faut que je face gaffe alors !

panther44 a écrit:

La souris pour ton explication   ! Il restera plus cas   ! Mais tu trouve pas que ça risque de faire bizarre avec les MK 108 sur des culasses de MG 17   par ce que les logement son prévus pour ces dernière ! 

Bon, reprenons en images pour être sûrs qu'on s'est bien compris

Sous le capot, c'est ça (c'est sur un Phoque Woulf, mais on s'en fout c'est pareil)
Deux MG131 :



Et dans le moteur (invisible sur la maquette montée) c'est ça :
Un MK108 :



Voilà, comme disait Napoléon, un petit dessin, n'est-ce pas, .....

Bonsoir à tous !!


D'accord !!! Là je comprend mieux !
D'où la sortie sur la casserole et les éjecteurs de douilles sous l'intrados !
Mais je vais comme même changer les deux MG 131 qui sont pas terrible !

Sinon dans la suite du montage , les 3/4 du pit est fait , avec le maximum de pièces démontable pour la peinture !!!!

Voici  les photos du jour !











pour le collimateur  , les glaces seront misent après !!

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Rendus général de l'ensemble !






A+ gégé

Hello,

Tres beau ce pit

Merci Thierry :qqq:

le pit est superbe avec cette photodec
vivement la suite
gégé

Nickel ce pit Gégé

Ben, tu vois ; quand tu veux !
C'est un super travail ; mon poto !

Beau début gégé

Superbe pit, hâte de voir la suite, beau travail. Horrido!!!