Deperdussin APJ au 1/48

Pendant le séchage du Siemens, je vais attaquer le Deperdussin APJ au 1/48. C'est pas gagné..

Un montage sportif est annoncé !

Je vais le suivre

Merci, je vais m'y mettre ce matin..

Pour donner du volume aux ailes, je fais les longerons et les nervures avec de l'Evergreen.

une réalisation qui s'annonce superbe !

J'ai avancé les ailes, la profondeur et la dérive.

Il faut créer une fente pour insérer la profondeur. C'est pas simple car il n'y a pas de repère.



Voilà ce que ça va donner.

De la chirurgie de précision

Merci..

J'ai attaqué le poste de pilotage..



Je vais ajouter au volant de l'isolant de fil de radio.


Et voilà..

chouette boulot je prends place

Merci.

J'ai pu bosser un peu cet après-midi.
Les structures des ailes, de la profondeur et la dérive sont peints.



J'ai profité de la présence de Philippe pour attaquer l'entoilage au papier de chine.

Merci..

Un très beau début !

Merci..

Début de l'entoilage du 1er extrados, j'ai utilisé de le colle à bois.

C'est fait. Reprise après la marche nordique..

J'ai tendu le papier de chine en utilisant du vernis. J'avais essayé de passer juste une peinture crème mais c'est pas génial. Le vernis est plus efficace..


La dérive et la profondeur sont prêtes pour l'entoilage.

Je découvre tardivement ce montage : quel challenge

Début d'entoilage à la colle à bois de la profondeur.



Les découpes servent à la dérive.

La suite cet après-midi..


Et la dérive..

J'ai refait l'entoilage de la dérive en ajoutant un bout d'evergreen au niveau de la ferrure de la commande pour permettre de rigidifier l'entoilage.

Début de mise en place des bourrelets en étain de 0,3mm collés à la cyanoacrylate Mig. Il y aura un écart par rapport aux photos du musée de l'Air.


Je file en Marche Nordique..

L'extrados des ailes est prêt, par contre, il manque une nervure entre les ferrures.. Ça va rester comme ça..

Et maintenant, l'intrados.

Merci..