Messerschmitt Bf 109E-4 - 1/72 - Eduard

Ben...ya pu K alors !

Super ton travail sur l'habitacle

On attend la suite avec une certaine impatience.

Serge

Il avance bien!!

Re,

Voilà voilà voilà !!!

Une couche de Blanc, j'en ai profité pour préparer la casserole d'hélice, puis quelques passage de Jaune et les marques de reconnaissance sont faites.
Les roues ainsi que la base de l'hélice ont aussi reçu une couche préparatoire de Noir Mat.

 Thierry, très sage précaution le voile blanc en apprêt avant le jaune.
Souvent ceux qui l'oublient le regrettent!

Je vois pas bien pourquoi tu stresses pour les teintes RLM ?


Les séparations sont hyper connues et faciles à matérialiser et comme tu le sais, la couleur des peintures de base accusent souvent de singulières différences tant sur les "vrais navions" eux-mêmes, que chez les fabricants de pot de peinture.
Alors le champ des possibles et assez large et tu ne devrais pas hésiter à t'y engouffrer  

Par contre, là où je te suis, c'est sur les difficultés qu'on peut rencontrer avec les schémas italiens...
Ouais, pas toujours évident "les schémas italiens"!

Y va être super cet Emil, c'est sur!

Serge

Hello,

Après une petite séance de masquage, l'intrados, qui déborde largement sur les flancs, est peint.

Hello,

Le camouflage extrados est terminé. Restera à vernir le tout après 24.00 de séchage pour attaquer les décalques et passer à la patine finale

...et bien voilà, Tittou, tu as là une excellente base pour ta patine et tes salissures à venir.

Fallait pas stresser!

Bonne et belle continuation

Serge

Il est superbe ton camouflage !

Il rend très bien..

Hello,

Mon indien Emil a pris ces couleurs





Laissons le Klir bien sécher et on attaque la dernière ligne droite

je sais qu'il y a eu déjà débat là-dessus, mais à la finale ....
c'est du Klir pour les sols? Cela est détourné en guise de pseudo vernis?
Et ...Bonne ligne droite                                                                                                                                                                                     

C'est top..

Hello,

Sidorovich a écrit:

je sais qu'il y a eu déjà débat là-dessus, mais à la finale ....
c'est du Klir pour les sols? Cela est détourné en guise de pseudo vernis ?

C'est bien le Klir habituellement utilisé pour les sols. La marque n'existe plus je crois, mais le produit est toujours facilement trouvable  dans les rayons de grandes surfaces. Par contre, je ne me souviens plus sous quel nom ...
Outre ces qualités pour nos sols, il a de multiples usages, notamment pour nous maquettistes. Je te laisse découvrir quel trésor c'est vraiment et à un prix imbattable : https://www.master194.com/2017/02/20/le-klir-de-a-a-z/
C'est bien un vernis, sans aucun pseudo ...  

Et merci pour le suivi et les commentaires

     à toi !

Sidorovich a écrit:

     à toi !

Hey Fonzy, tu nous manques ! Enfin à moi, tu me manques !!! On essaie d'avoir quand même quelques Happy Days ...

Re,

Le collimateur et les premières armes sont installées



Je peux donc mettre en place le capot moteur. Seul celui des armes, partie arrière restera ouvert.
Le pare brise est lui aussi monté. La verrière sera présentée ouverte, donc positionnée au dernier moment

Beau résultat M'sieur Tittou !

Hello,

Cette fois on est bien dans la phase finale. Le train est monté et il ne reste plus que quelques éléments à assembler

Hello Tittou

Est-ce la photo qui me fait ça? me parait bien vertical ce train d'atterrissage!
Peut-être 3 ou 4° degrés d'angle de chasse supplémentaire?

@+ Serge

Voici 5 photos d'époque (parmi tant d'autres) pour tenter d'appréhender le positionnement délicat du train d'atterrissage des 109.



de profil









l'écartement






deux autres









et un plan profil






@+ Serge

Re,

L'hélice est elle aussi en place

Strato51 a écrit:

Hello Tittou

Est-ce la photo qui me fait ça? me parait bien vertical ce train d'atterrissage!
Peut-être 3 ou 4° degrés d'angle de chasse supplémentaire?

@+ Serge

Merci Serge pour tes commentaires éclairés et tes chouettes photos.
Je pense toutefois que l'inexactitude apparente est due à la l'angle de prise de vue. En effet, je me suis appuyé sur les profils de l'appareil proposés dans le livre de JC MERMET traitant du sujet.
J'arrive pas à prendre des photos superposées de mon modèle et du profil en question, mais je trouve que je suis assez fidèle

Je t'ai quand même refait une photo en limitant au maximum l'angle de perspective pour une visibilité de ce point, primordial sur cet appareil, accrue. C'est nettement plus conforme vu ainsi, non ?