Bf 109 G-2/R1

Hola gringos

Avancée au compte-goutte avec l'assemblage du fuselage et mastic pour tout le monde
Je ne sais plus si je l'ai dit mais le kit propose un fuselage de G-6 avec un capot moteur et une carlingue comprenant tous les accès des différentes options de la série G : sur le dos bouchons de remplissage GM1, MW50 etc... et sur le capot toutes les trappes et lignes de jointure possibles
Il suffit donc de boucher ce qui ne figure pas sur un G-1



Ne restera que la ligne médiane verticale du capot que j'ai bouchée pour un ponçage relax et qu'il ne restera plus qu'à rouvrir à la pointe à tracer
S'agissant du "full options" il y avait aussi les crochets carénés en goutte d'eau sur le flanc, destinés à accueillir l'ombrelle de protection contre le cagnard méditerranéen, à supprimer bien évidemment

Bonjour,
Bonne suite.
@micalement Snake

Hello,
Très beau début de montage avec en prime une très belle présentation en introduction sur ledit sujet.
D'ailleurs je me suis régalé à apprendre l'existence de ce "projet" de Bf-109, on en apprend tous les jours
Sinon bon montage et je prends ma chaise pour la suite :dddd:

beau montage

Merci les gars
Navré de ne pouvoir avancer plus vite mais je fatigue vraiment, ce qui ne veut pas dire que j'abandonne

Le maquettisme est un école de patience et on sait (presque) tous quand on commence, mais jamais quand on finit!
Bon courage pour la suite, on t'attend.
Serge

Aujourd'hui peut-être, ou alors demain....

J'ai enfin retrouvé l'image manquante du BD+GC avec les roues du "petit" modèle, et sans les bossages d'extrados, ce qui montre que par la suite les ailes ont été changées. Les pales d'hélice aussi dirait-on. Manifestement l'avion a vu d'un peu toutes les couleurs, il est assez fatigué et les traces d'échappements sont bien marquées
On voit bien la cloison étanche/appui-tête sous la verrière.



Pour rendre cet effet de proto guère épargné, j'ai quelque peu maltraité les surfaces à la fraise boule et ajouté des épaisseurs au mastic pour figurer des tôles déformées : certains joints ont été bouchés, puis rouverts à la pointe d'une lime dans le même esprit.
Les écopes à la base du pare-brise sont supprimées, "haute altitude" oblige
Je me suis un peu loupé sur l'emplacement et la forme de la prise d'air additionnelle sur le capot, mais n'ai pas le courage d'y revenir

A noter qu'Alley Cat propose le kit complet de conversion au 1/32 sous la référence AC32038C

allez la souris, un peu de courage, tu en viendras à bout.

Hello Laurent,

Content de te revoir aux manettes ! Et de continuer à avancer

Tiens une souris de retour !!!!
Bonne reprise Laurent !

J'essaie amigos j'essaie :)

Hallo Herr Mauss,
Ça avance bien tranquillement cette affaire, bravo, bonne suite. Horrido !!!

très chouette ce 109
allez on lache rien

Momentanément planté en attente de livraison de peintures, je continue donc mon Fiskounet avec un petit rajout qui figurera avec, pour le moment à l'état brut :



ZC 250 d'exercice, maquette en béton de la SC 250
Les six fentes sur le pourtour, fermées par des couvercles, contenaient un mélange fumigène dans des ampoules en verre qui se brisaient à l'impact, elles-mêmes emballées je suppose dans du carton ou un étui de bois fin pour éviter une casse prématurée

Impeccable Laurent !

Hallo Herr Mauss,
Comme le dit si bien Fifi, c'est top cette bombe d'entrainement, bravo, c'est con par contre ce stand by faute de barbouille... Horrido!!!

Ce sont des choses qui hélas arrivent
Et encore la chance a voulu que j'aie encore de quoi faire, car je suis à sec de RLM 81 et il y en a sur tous mes en-cours à peu de choses près...
Finir ce coucou me permettra d'attendre l'Armistice que les magasins rouvrent, à mon avis je vais m'asseoir sur ma commande en ligne jusque-là

Un petit point d'étape pour savoir où en est au juste le tricycle:



Comme j'en ai parlé au début, il semble que, d'une part l'avion a été quelque peu abîmé de par son rôle de machine d'essais (témoins l'hélice neuve et la casserole cabossée qui semblent indiquer au moins un atterrissage à plat ventre) et que d'autre part, on l'a muni d'ailes modifiées pour accueillir les nouvelles roues de grand diamètre (logique puisque après tout le but de toute cette manoeuvre était de lui faire gagner de la garde au sol)
Il s'ensuit que le fuselage et les ailes devaient normalement présenter des degrés d'usure et un état de peinture différents, ce que je vais maintenant tâcher avec le vieillissement de faire ressortir.

Nota benêt : la feuille de décalques Revell n'est pas à l'échelle, je m'en suis rendu compte trop tard pour cause de déplacement encéphalique (autrement nommé "tête ailleurs").
En effet, on a des croix d'ailes qui dans la réalité mesurent 90 cm, et dont la décalque mesure quant à elle 30mm. Même pour une chèvre finie en matière de calcul comme moi, ça représente du 1/30 et plus du 1/32.
Habitué au léger flou artistique qui règne en la matière je n'y ai pas trop prêté cas ; toutefois, c'est arrivé à la pose des stencils de servitude que le bât a commencé à blesser là c'était vraiment trop gros et ça se voyait. Bon, l'enveloppe à rabiot a fait son oeuvre et tout est rentré dans l'ordre

On continue

Hallo Herr Mauss,
Superbe peinture sur ce fisk, il est magnifique, ah p...in con, lorsque je vois cet oiseau quelque part, j'ai ma centneufdinite qui me reprend et l'envie d'en balancer un sur le marbre, bonne suite en tout cas mon poto. Horrido!!!