Me 262 A-1a Trumpeter 1/32

Merci les cop's

Malgré les problèmes que tu rencontres ta maquette se présente bien, Herr General va être satisfait!

Il est pas mal ce piège!!!

Merci
Un détail que je n'avais pas remarqué et que je croyais passé de mode depuis longtemps : la délimitation en relief des zones de peinture entre dessus et dessous :



Surtout que sur le 262, la délimitation serait en haut du fuselage... ça doit être pour voir si on suit

superbe boulot comme toujours

Merci Yan

Assemblage et peinture des fusées R4M (R comme Rakete (fusée), 4 comme 4kg, et M comme Minenkopf (aïe pas sur la tête)
Les râteliers étaient en bois, et, nous dit-on, assez souvent simplement vernis en guise de protection



La tôle peinte sur l'avant semble correspondre à une protection thermique contre le départ des fusées à poudre. Le mécanisme de tir était assez poussé, la mise à feu se déclenchant automatiquement pour chaque fusée à 0,7s de la précedente, le tout par salves de six à raison de trois de chaque aile.
Un fil d'acier se brisait au départ et libérait les ailettes stabilisatrices à ressort, et au bout de 200m de vol, la fusée atteignait sa pleine vitesse de Mach 1,63. Un seul coup au but ou à proximité suffisait à démolir un multi-moteur

Les essais montrèrent que les fusées avaient la même trajectoire que les obus de 30mm du MK108, ce qui permit de ne conserver qu'un seul viseur pour l'ensemble, bien que la portée utile fût du double de celle du 30x90RB

bravo bien joué

Excellent et merci pour les infos!

Buenas tardes compadres :bbbbb:

Des aléas de travail m'ont calé sur la touche depuis quelques semaines, et m'ont empêché de maquetter volontiers, donc de ce côté-là j'étais en stand-by comme on dit en français

Bref, on s'y recolle
L'idée est toujours de reconstituer l'avion utilisé par Galland, en me basant sur un profil de Wings Palette, mais il appert, renseignements pris auprès de Celui-Dont-On-Doit-Dire-Le-Nom quand on est reconnaissant (Jicéhèm natürlich), qu'il y aurait une confusion entre ce profil et celui d'un autre "3 Blanc", du JG7 celui-là
J'étais parti comme ceci:



mais je vais finalement opter pour un monochrome RLM 81, qui semble plus plausible dans le sens où ne connaissant pas la déco de l'avion, autant le peindre comme l'étaient plusieurs avions du JV44

Ce choix du monochrome m'a poussé à ombrer des lignes que je ne comptais pas faire ressortir au début mais qui ne seront pas pour autant soulignées de noir, pas plus que les rangées de rivets non apparentes sur le Sturmvogel
Je crains que saturer la peinture selon la logique d'un appareil neuf, sans ombres ni éclaircissements, en plus "d'effacer" les lignes de structure, ne donne quelque chose de trop plat
Rendez-vous au démarrage de la peinture proprement dite

Vivement la suite..

Bonjour Laurent,

joli travail dessus malgré tout, il est en bonne route pour être Wunderbar .

Tomcat71

Voilà, premier jet (sans jeu de mots)



J'ai saturé par endroits, pas à d'autres, avant d'éclaircir le centre des panneaux et d'ajouter quelques retouches aléatoires par exemple sur les réparations des impacts de balles rebouchés et mastiqués.

Leur vitesse supérieure à la rotation des tourelles américaines rendait les Me262 difficiles à abattre, mais ne leur épargnait pas de recevoir quelques pruneaux au passage, à cause de la portée utile réduite de leurs canons qui les forçait à s'approcher dangereusement près des .50 qui hérissaient les quadrimoteurs

Le nez plus foncé est voulu, le Sturmvogel étant produit en sous-ensembles faciles à échanger dont entre autres la partie avant au droit de la cloison et comprenant la baie d'armement et le train avant

D'autres parties seront repeintes inégalement plus foncées ou plus claires pour rompre la monotonie de l'ensemble, mais ce sont des choses qu'on ne fait correctement qu'en lumière du jour

Les écailles de peinture au coin des tôles seront réduites, j'ai eu la main un peu lourde sur l'écaillage

Hello Laurent,

Très belle cette peinture

Vivement la suite en photos de jour!

très chouette

Bonjour Laurent,

beau début de peinture

Tomcat71

FW190Dora a écrit:

Vivement la suite en photos de jour!

C'est pareil pour moi..

Merci les gars... pour le moment, pour prendre des tofs de jour c'est un peu compliqué

Bonjour Laurent,

mais c'est très facile de prendre des photos de jour, il suffit d'ouvrir les volets et surtout de ne pas oublier de retirer le couvercle de l'objectif
:dddd: :dddd:

Tomcat71

Heuu non en fait c'est un peu plus compliqué : il faut d'abord commencer par ne pas partir travailler avant le lever du jour et rentrer après le coucher dudit , ça aide pour la luminosité

Buona sera signori
Etat des lieux de l'engin après peinture : quelques vues des éclaircissements (teinte de base+jaune) des panneaux et des retouches de rebouchage que j'ai faites en léger relief, bien qu'en réalité elles aient été mastiquées/poncées





A venir un jus dans certaines lignes (trappes, capots, etc) et, naturellement, pas dans d'autres pour rendre l'aspect lissé de la carlingue et des ailes sans pour autant me fader le ponçage complet de l'ensemble des gravures

Hello,



bonne continuation



Laurent

du bel ouvrage

Bonjour,
Montage que je vais suivre.
@micalement Snake

Bonjour Laurent,

il est rudement bien

Tomcat71